Zadeva: Nestrokovni prijemi

Prometna varnost je v glavnem odvisna od tolerance voznikov do tveganja. V manjši meri pa od nepravilnega vedenja (nepravilna razporejanja...). Tveganje predstavlja tudi kazen za prekršek. Tveganje plačila kazni je nično. Tisti, ki ne pračujemo kazni tega ne storimo nikoli. Jaz zadnjih 10 let nisem plačal nobene kazni, ker sem 100% zmagal na sodišču. Zakaj? Ker se Policiji ne zdi vredno dokazati mi prekrška. To pa je tudi vzok, za slabo izterjavo kazni! Kriva je Policija. Policija se baha s številom napisanih prijav - na sodišču pa ne dokaže nobene. Tistih 8% so bedaki, ki priznajo.

Množično odvzemanje voznških dovoljenj bi imelo samo eno posledico: množico aktivnih voznikov brez dovoljenja. Jaz tudi za trenutek ne bi okleval in bi vozil tudi brez veljavnega dovoljenja. In tudi na misel mi ne pride, da bi šel izpit delati še enkrat. Bi pa imeli resne pogovore o tej temi na ustevnem sodišču pa morda celo na Evropskem. Ker se zamisli, ki jih berem zgoraj dotikajo kršitev človekovih pravic. Če še tu ne uspemo bi se morali žal pogovarjati z orožjem. Imam odvetnika in ko z njem izčrpava pravna sredstva odobrim uporabo drugih sredstev.

Vi tiste, ki plačajo kazni označujete kot bedake. Najbrž tudi zato, ker v vašem besednjaku ni besede poštenost ali pa zato, ker poštenost enačite z neumnostjo, kar je v današnjem času na žalost skoraj res. Vendar, kljub temu. Ponavadi tisti, ki plačujejo kazni, sploh niso objestni vozniki in se držijo predpisov, prav tako pa čutijo moralno odgovornost za plačilo kazni, v kolikor po nesreči storijo prekršek. Po podatkih o neplačnikih kazni za prometne prekrške očitno poštenost ni vrlina Slovencev.

Navedli bomo primer iz Novega mesta izpred kar nekaj let. Sin znanih in uglednih dolenjskih privatnikov, ki so se ukvarjali s prodajo avtomobilov, je bil znan po objestni vožnji. Zaradi množičnih kršitev in vrtoglavo prehitre vožnje ga ni preganjala niti dolenjska policija niti dolenjsko pravosodje. Na prste mu je stopila šele usoda. Najbrž bralcem ne bo težko ugotoviti, kaj se je zgodilo. - Umrl je v prometni nesreči, ki jo je sam zagrešil.

Res je, da je potrebno določene prometne omejitve na posameznih mestih odpraviti, ker bi lahko bila vožnja tam tudi hitrejša, a bolj potrebno je ljudem onemogočiti, da v pravnem postopku, v kolikor so zagrešili prometni prekršek, s pomočjo odvetnikov (ki si mimogrede ne zaslužijo nobenega spoštovanja, vsaj v tem primeru) ali zvez v pravosodju izognitev plačilu prekrška. Torej, najprej je potrebno urediti razmere v pravosodju, preden bi se lahko začele urejati zadeve v prometu.

Kar zadeva odvzem vozniških dovoljenj, pa bi neimetje veljavnega vozniškega dovoljenja za seboj potegnilo tudi druge nevšečnosti, kot nezmožnost registracije vozila (poseg v prometno dovoljenje avtomobila, s katerim je bil storjen prekršek) in podobno. Izgovarjanje na človekove pravice v primeru povzročitve prometnega prekrška naj ne bi bilo možno.

Zadeva: slabe cest po letošnji zimi

Zadeva: varnost

Komentar:

Bolje bi bilo, ko bi policisti namesto da kasirajo na najbolj neprimernih krajih, kot je magistralna cesta (omejitev 50 km/h - zelo primerna hitrost za magistralno cesto), kjer se vozniki peljejo od 60 - 70 km/h. To je normalna hitrost voznje (to je mnenje vsaj 70% voznikov). Policisti naj raje naredijo kaj zaradi alkoholariziranih in objestnih voznikov. Nickolikokrat se mi je ze zgodilo, da je voznik pripeljal v krizisce, ko je imel ze rdeco luc, da ne govorimo, da nekateri se telefonirajo in se ne zmenijo za cestnoprometne predpise. Zaradi teh imas dvojno delo. Voziti in še paziti na druge voznike. Problem je tudi obvoznica pri Ljubljani (100 km/h) Tega se, razen nedeljskih voznikov nobeden ne drzi. Hitrost bi bila lahko omejena na 120km/h. Problem pa predstavljajo starejsi vozniki in t.i. nedeljski vozniki. Nekateri ne poznajo niti desnega pravila, drugi ne vejo kaksna je dovoljena hitrost na posameznem odseku ali pa se peljejo namesto 50 km/h celo 40 km/h. Potem se pa sprasujete zakaj je toliko nesrec. Saj ti popustijo zivci. Lep pozdrav

Zadeva: plačevanje dosojenih kazni

Zadeva: slovenska "prometna policija"

Za varnost je dovolj poskrbljeno ob predpostavki, da je odnos med voznikom (vsaj osnovno spoštovanje predpisov in stanja na cesti) ter policistom (nadzor in v posameznih redkih primerih kršitve -tudi le vljudno opozorilo, še zlasti bi moral biti "imeti pravico do npr. treh vljudnih opozoril" kršitelj, ki praviloma več let ne stori nobenih mapak.)!!! Tudi bonifikacijske točke ! Npr. izbiramo voznika z večletnim vzornim vedenjem na cesti... Namesto izterjav po pogostih (npr. več neplačanih prekrških) bi morala biti predvidena zaplemba vozila s katerim se kršitelj vozi, ter iz izkupička poplačana kazen (brez predvidenih prizivov in birokratskih možnosti za zavlačevanje postopkov.)Nemalo prekrškarjev je mopedistov, ki jih policisti ne morejo niti registrirati...

strinjam se, da bi bilo potrebno nekaj storiti v zvezi z varnostjo na naših cestah in neplačevanjem kazni. mislim, da bi bilo potrebno začeti s pravosodjem, kajti zelo veliko prekrškov, ki gredo k sodniku zastara.

Za nesreče je zelo redko primarni vzrok prehitra vožnja! Ta vzrok je le najlažje navesti policistom. Glavni vzrok za tako veliko nesreč je v naših cestah, ki niso pravilno zgrajene! Namesto, da bi pri gradnji cest odločali prometni inženirji, imajo tu glavno vlogo gradbeni inženirji. Ne trdim, da slednji nimajo prav. Gledano z njihovega zornega kota zagotovo naredijo najbolje, kot znajo. Vendar ceste je potrebno graditi tako, da se jih PRILAGODI VOZNIKOM! Tudi politika nebi smela določati trase ceste. Vendar to je zopet druga zgodba. Z vašimi predlogi bi odpravljali le posledice. S pravilno graditvijo cest pa bi lahko odpravili vzrok velike večine nesreč. Kar se pa tiče kaznovanja, sem pa mnenja, da imajo policisti premalo tolerance. Večina kazni tudi ni plačana, ker so neupravičene. Policisti so namreč tudi pod pritiski nadrejenih, ki od njih zahtevajo določeno število kazni, predlogov, ovadb itd. Tako je po nepotrebnem napisanih veliko preveč neopravičenih kazni, predlogov itd., ki sodiščem jemljejo čas za pomembnejše stvari. Avtocesta je sestavjena iz treh pasov. Odstavni, vozni in prehitavalni pas (z desne proti levi). Na odstavnem pasu je vožnja prepovedana, vozni pas je namenjen vožnji, prehitevalni pa izključno prehitevanju. Vsak dodatni pas je le dodatni prehitevalni pas. Če nekdo prehiteva tovorno vozilo, naj ga prehiti čim hitreje in se nato vrne na vozni pas! Če se v tistem trenutku pripelje za njim hitrejše vozilo, bo moralo pač počakati. Kako se pravilno prehiteva bi pa moral vedeti vsak, ki ima narejen izpit. Dobro bi bilo tudi, če bi zgradili več poligonov, kjer bi se lahko učili novi in stari vozniki, pa tudi vsi, ki imajo veselje do motošporta.

Ne vem v čem je problem v iztewrjavi plačila kazni.Preko registrske številke avtomobila se lahko pride do podatka o lastniku.Mislim , da je več kot 8% teh zaposlenih v podjetjih kjer se da z administrativno prepovedje enostavno rubiti dolg.Če zadolženi za izterjavo (kdo je to?) niso sposobni tega , potem je problem na drugi strani.

Res je, da ljudje ne plačujejo kazni, a je nekje vzrok za to. V mojem primeru gre za to, da sem dobila kazen skrajno nepravično in je bil odnos policaja do mene skrajno neprimeren, kar kaže na objesten odnos Slovenskih policajev, v stilu "jaz sem gazda in mi noben nič ne more"... Dokler se bodo policaji tako obnašali, se jim tudi slovenski vozniki ne bodo dali in jim bodo ugovarjali tako, da ne bodo plačevali kazni ali pa se celo pritožili čez obnašanje (ne vem pa sicer kje je smisel policaju se pritožiti čez policaja!!). Skratka, dokler ne bo moralna raven policajev na višji ravni, jih Slovenci tudi ne bomo marali. Ali plačevali kazni.

Kultura je potrebna na obeh straneh. Čeprav je pa težko verjetno, da policisti nekoga po krivem ustavijo in okrcajo. Verjetno so nekateri vozniki tako odločni, da ne bodo plačali kazni, da tudi policisti ne morejo z njimi več shajati vljudnostno. Veliko ljudi se je obregnilo ob delo policistov, čeprav najbrž velika večina policistov svoje delo opravi čisto vestno, vsaj kar zadeva voznike, ki jih ustavi. Težava je prej v tem, da policisti koga ne kaznujejo, kot pa da kaznujejo osebe, ki niso storile prometnega prekrška.

LIČEK

Davkoplačevalec

Ceste so kakršne so, torej se moramo vozniki prilagoditi takšnim kot so. O odvzemih vozniškega dovoljenj zaradi neplačevanja kazni pa bi bil morda še večji prispevek k "varnosti" sekanje rok in nog voznikom, ki iz kakršnega koli razloga ne plačajo denarne kazni. Naši policisti izredno skrbijo za varnost prometa z radarji, katere postavljajo tam, da si zagotovijo dovolj velik pritok denarja v proračun za financiranje izletov svojih političnih šefov(bivših članov ZK sedaj pa demokratov). Pred šolo pa jih vidiš le prvi teden pričetka pouka, pa še to ne ves teden. Grozno skrbijo tudi za prižgane luči v naselju. Res je, da je takih policistov manjšina vendar ti poskrbijo za splošni vtis o policiji. Sodna veja oblasti pa je sploh poglavje zase,saj ni bolj gnile veje oblasti kot je ta. Čim manj delajo, večji zaostanek pri delu imajo in s tem razlogom, da imajo zaostanke jim višajo plače. No plačevanje kazni pa se da urediti z davkarijo, kot v vsem civiliziranem svetu, ne pa z jemanjem vozniških dovoljenj.

reptile

Komentar:

Zadeva: oooo

Komentar:

Tisti, ki ima letne gume v času, ko mora imeti zimske, krši prometne predpise. Kar zadeva počasno vožnjo, pa je potrebno povedati naslednje. Vedeti moramo, da so ljudje različno razpoloženi in sposobni za vožnjo. Morda je nekdo ravno naredil vozniški izpit, morda je nekdo ravno preživel (hudo) prometno nesrečo in zato postal bolj previden in bolj počasen na cesti,... Moramo se zavedati, da je veliko vzrokov, zakaj morda nekdo v določenem trenutku vozi (pre)počasi. Počasni vozniki so zlasti za tiste, ki drvijo in so že po naravi nestrpni ljudje, velika nadloga. Če so razmere na cesti takšne, da ne dovoljujejo hitre vožnje, bi se lahko hitri objestni vozniki zamislili in poskušali razumeti počasnost nekaterih voznikov.

Je pa tudi res, da obstajajo primerki oseb, ki vozijo prepočasi in se prav tako vedejo objestno na cesti. Na avtocesti in na drugih (npr. hitrih) cestah je dovolj počasnih pasov ali mest za postanek in tega bi se morali nekateri počasni vozniki zavedati. To velja zlasti za tovorna vozila. Namreč, nekateri avtoprevozniki se sploh ne zmenijo za to, da se za njimi vali kolona osebnih vozil.

Zadeva: Neplačevanje kazni

Komentar:

Za neplačevanje kazni bi se moralo vozniški izpit odvzeti le dokler se kazen ne poravna in ne trajno!

Zadeva: varnostni pas

Zadeva: promet in varnost

Komentar:

Zadeva: Komentar

Odvzem vozniške-nikakor. Izboljšati sodni postopek. Vsak ima pravico do zagovora, vendar naj bo zagovor logičen in ne v smislu zavlačevanja. Sprostiti hitrosti (vozila, ki se vozijo z B kategorijo)za tovorna vozila do 3500kg, saj Kangoo, dostavni kombiji, ki imajo oznake 80km/h ovirajo promet zaradi neživljenskega predpisa. Ni razlike med dostavnim in navadnim Kangoojem, čeprav lahko en vozi 130km/h drugi pa samo 80km/h na AC. To pomeni: naj bo omejitev za voznika B kategorije enaka za vsa vozila, ki jih s to kategorijo vozi. Obvezno opremiti policijo z tehničnimi pripomočki, ki brez dvoma dokazujejo prekršek. Zapisnik uradne osebe mora biti dokazljiv. Urediti semaforje! Primer MB-ja: pri 80km/h ti nenadoma pade iz zelene na rumeno in refleksno zaviraš. NEVARNO, če nisi navajen.

Zadeva: Katastrofalni odnos policista v civilu do prekrškarja!!

Pozdravljeni, Poznam človeka, poštenjaka, ki je potegnil kratki konec, in to samo zaradi tega, ker je imel policist v civilu slab dan. Bilo pa je tako: Ta človek je prehiteval počasnejše vozilo pred seboj, ni pa vedel, da za njim vozi policist v civilu. Po mnenju policista, ki ga je ustavil, je prehiteval v "škarje" in je popisal tegale prijatla. Ampak moram pa še povedati, da ga je ob tem dogotku zmerjal in uporabil dosti besed, ki ne spadajo v civiliziran svet, predvsem pa ne bi smele priti iz ust policista. Kasneje je "poštenjak" dobil položnico domov s kaznijo 45.000 SIT plus kazenske točke. Bilo je napisano da je to kazen odredil sodnik za prekrške, čeprav prijatelj ni bil pri sodniku. On je potem to kazen plačal. Ob tem se postavi vprašanje, ali si lahko policist prav vse dovoli početi? In lahko vsakogar kaznuje in ga žali z žaljivkami? A lahko sodnik za prekrške odredi kazen za prekršek, čeprav prekrškar ni bil ob tem obveščen in dobi kazen kar na dom? Mislim da bi se motali lotiti urejat stvari in delat red najprej pred svojim pragom in šele nato obtoževat voznike! Lep pozdrav, postar.

Kultura tako policistov, kot tudi voznikov mora biti na ustrezni ravni. Primer ki ste ga opisali govori o nekulturi policistov. Ampak potrebno je poudariti, da se tudi veliko voznikov, ki jih ustavijo policisti, do policistov vede izjemno nevljudno in nespoštljivo. In ni čisto nič čudnega, da se tudi policisti lahko kdaj potem nasproti njim vedejo enako. Če človek čisto mirno sprejme, da ga ustavi policija in opravi svoje delo, potem najbrž ni povoda, da bi se policist do tega voznika grdo vedel.

Zadeva: Kazni

Komentar:

Ma neki vam povem!!!Vsi policaji so barabe!Če bo en policaj ustavil svojga brata,ki ne bo pripet al pa ki bo prehitr vozu mu ne bo dal kazni!!To sploh ni fer!!Če je kazen ma da je za vse!!!Pa še neki:Povejte mi kolk plače bi policaji dobili,če ne bi ljudje delal prekrške?Pomislite mal no!!!!!

Kot smo že povedali, je potrebno zagotoviti, da policisti vsakega, ne glede na poznanstva in prijateljske vezi, obravnavajo enakovredno, ker sicer plačevanje kazni sploh ne bi bilo pošteno. Zato je potrebno vpeljati nadzor nad delom policistov in sodnikov za prekrške. Glede na to, da je učinkovitost pobiranja kazni le osem odstotna je vprašanje, koliko denarja si s tem priskrbi država med drugim tudi za plačila policistom. Najbrž količina denarja, glede na stroške, ki jih ima država z nadziranjem prometa, sploh ni velika in si država s pobiranjem kazni ne ustvarja profita. Vsekakor pa moramo predpostaviti, da se državi gre za izboljšanje varnosti v prometu, ne pa za služenje denarja na tak način.