![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Typ 114 fakta och historia |
||||||||||||||||||||
Förändringar på vw typ 1 |
||||||||||||||||||||
Det genomfördes förändringar hela tiden på vw typ 1 och inte inför varje ny års model. Men vw är unik på det sätter att dom har datum när var enda liten förändring skede så om man tarkontakt med vw så kan man genom chassi nr få reda på när motorn tex är tillverkad. |
||||||||||||||||||||
1939: Då hade folkvagnen fått sin slutgiltiga form. Men bara ett par stycken prototyper han tillverkas innan produktionen lades om till militär fordon. |
||||||||||||||||||||
1946: Man börjar producera civila fordon igen. Och under kriget har yterligare utveckling gjorts. Motorn är nu 1131 cc och 25 hk istället för 998 cc och 23,5 hk. |
||||||||||||||||||||
1949: Detta produktions år blir det kraftigare stötfångare, lsido listen och huvlisten tillverkas i gjuten aluminium. Dubbelverkande teleskops dämmpare fram. |
||||||||||||||||||||
1950: Detta året tillverkas bubblan med hyudralbromsar, emaljerat wolfburgsemblem på huven. Och dörrutorna är urtagna för ventilation i främfre överkanten. |