VW Motorn
Fullflödes
En av det viktigaset sakerna du kan göra för att öka livslängden på din motorär att montera ett fullflödes olje system. Ovh det är specielt om du kör trimmat.Det är även att tänka på att montera det på en orginalmotor. För vw´ sytem är ju inte det bästa. Det brukar bli väldigt klegit i motorn med orginal olje silen. Jag tänker inte gå in närmnare på hur du utför en sådan operation, det kommerv att duýka upp beskrivning på hur man uytför detta så fort jag får tid att skriva ner det.
Vipparmsaggregat
En anna sak som är viktig för livslängden på vw motorn är att förstärka viparmsagregatet. Med en rep sats som har skruvade ändar istället för orginal låsbrickor. Orginal brukar ge med sig vid 4500-5000 rpm. Du kan ju självföreställadig vad som händer om vipporna separerar vid ett fullgas ax. Kör du orginal behöver du inte bekymra dig över vipporna då duger orginal alldeles utmärkt. Det allra besta är naturligt viss att köpa ett helt nytt vipparms agregar med utväxlade vippor.
Lyftare
Lyftare verkar kanske inte vara någon stor grej men det är ganska viktigt. Orginalet har en benägenhet att spriska vid lite högra varv tal och höga lyft. Trimmar du milt duger det gott med orginal lyftare men börjar du passera 100 hk sräcket så är deet ide att köra med race lyftare t ex Bug Packs eller scats.Man ska hursom helst alldrig köra med gammla lyftare, bytter man kam ska man också bytta lyftare annars blir det onädigt mycket slitage.