Novice

Polo 2001

Novi Polo bo predstavljen na razstavi IAA Frankfurt, prodaja pa steče v Nemčiji sredi oktobra. Optičnih sprememb bosta deležna le tri- in petvratna modela. Classic in Variant pa bosta deležna le tehničnih novosti. Tudi novi Polo bo deležen 12-letne garancije proti prerjavenju, saj bo imel v celoti pocinkano karoserijo. V Nemčiji bo osnovni model, z motorjem 1.0 (50KS) z dvemi airbagi in ABS-om stal 20.800 DEM. Drugače pa bo na razpolago šest variant opreme in osem motorjev, od 1.0 (50KS) do 1.6 16V (125KS). Top model naj bi stal cca. 34.500 DEM. Vendar za sladokusce razvijajo tudi konkurenta za Clio RS, ki naj bi spet povrnil pravi pomen oznake GTI. Govor je namreč o 1.8 Turbo motorju z močjo 180KS. Tokrat naj bi bila tudi zunanjost bolj podrejena športnemu duhu Pola, kar pomeni spojlerje, športno podvozje in seveda notranjost prirejena za bolj športno počutje in udobje. Za tiste bolj varčne pa bo na voljo 1.4 TDI s sistemom črpalka-šoba. Po tovarniških navedbah naj bi bila povprečna poraba 4.4 l, cena pa okoli 27.000 DEM.

Pa še nekaj tehničnih podatkov:

• Medosna razdalja 2,44m, ter 10cm več dolžine od sedanjega modela pomeni več prostora tudi na zadnji klopi, kar je tudi potrebno. Velikost prtljažnika (245l) in rezervoarja (45l) pa bo ostala (žal) nespremenjena.
• Količnik zračnega upora so zmanjšali iz 0.32 na 0.285
• Podvozje ostaja enako sedanjemu – ker ne bo 4motion modela. Nove pa je kar nekaj programske opreme, ki bo skrbela za varnost – na seznamu najdemo ABS, EBV (elektronska porazdelitev zavorne moči), ESP (program za nadzor stabilnosti), ASR (uravnavanje zdrsavanja koles), ter EDS (elektronska zapora diferenciala).

V kratkem pa bo na voljo tudi malo več podatkov o motorjih in opremi!

Tu je nekaj slik za lažjo predstavo, vendar pa se bo končni produkt

(k sreči) od teh slik , še posebno zadnji del vozila, še kar razlikoval.