Postaja Pragersko je takoj po odprtju proge (24. aprila 1860) Pragersko-
Sredisce ob Dravi-Cakovec in dalje proti Budimpesti, pomenila pomembno
zeleznisko krizisce dveh magistral:
Dunaj-Trst in Budimpesta-Pragesko-Maribor-
Beljak.Temu primerno so takrat povecali postajne naprave, tako, da so bile
na postaji Pragersko lokomotivska remiza, dve vodni postaji, okretnica za
vagone in lokomotive, vagonska tehnica, postna hala, velike deponije za premog,
posta in veliko stanovanjskih objektov.
V kurilniski izpostavi je bilo zaposlenih okrog 30 delavcev, sam postaja pa
je dajala kruh problizno 120 zeleznicarjem.