Postaja Pragersko je takoj po odprtju proge (24. aprila 1860) Pragersko- Sredisce ob Dravi-Cakovec in dalje proti Budimpesti, pomenila pomembno zeleznisko krizisce dveh magistral: Dunaj-Trst in Budimpesta-Pragesko-Maribor- Beljak.Temu primerno so takrat povecali postajne naprave, tako, da so bile na postaji Pragersko lokomotivska remiza, dve vodni postaji, okretnica za vagone in lokomotive, vagonska tehnica, postna hala, velike deponije za premog, posta in veliko stanovanjskih objektov.
V kurilniski izpostavi je bilo zaposlenih okrog 30 delavcev, sam postaja pa je dajala kruh problizno 120 zeleznicarjem.