26/07/99

26 июля 1999 г.

АК имени Ильюшина сокращает число приоритетных программ

Авиационный комплекс (АК) им. С. В. Ильюшина сократил до пяти количество приоритетных программ создания и ввода в эксплуатацию новых военно-транспортных и пассажирских самолетов. Из-за отсутствия средств сокращено финансирование разработок Ил-96МД, Ил-98, Ил-106 и легкого двухмоторного самолета на базе однодвигательного Ил-103. По словам представителя АК, наиболее перспективной является программа создания и ввода в эксплуатацию пассажирских самолетов на базе Ил-96: Ил-96-300 с российскими двигателями и авионикой и Ил-96М/Т, который будет оснащаться двигателями Pratt & Whitney и авионикой фирмы Rockwell Collins. Предварительная стоимость Ил-96М/Т, который способен перевозить до 375 пассажиров, - 75 млн долл. По оценкам российских экспертов, в период до 2010 года АК имени Ильюшина сможет продать около ста машин Ил-96Т. Второй приоритетной программой является разработка многоцелевого самолета Ил-112, который может быть использован для перевозки 40-44 пассажиров или 4,5 т груза. Третьей программой АК станет проектирование нового двухмоторного транспортного самолета Ил-214. Большой интерес представляет и 64-местный пассажирский самолет Ил-114 стоимостью 8 млн долл., оснащенный российскими двигателями и оборудованием и предназначенный для замены машин Ан-24 и Як-40. В настоящее время завершаются работы по пятой программе АК - летно-конструкторские испытания военно-транспортного самолета Ил-76МФ.

"Коммерсантъ-Daily"

ИСПЫТАНИЯ ОПЫТНОГО ОБРАЗЦА ВЕРТОЛЕТА МИ-38 ПЛАНИРУЕТСЯ НАЧАТЬ В КОНЦЕ 1999 ГОДА

Начало испытаний первого опытного образца вертолета "Ми-38", являющегося совместным проектом Московского, Казанского вертолетных заводов и компании "Еврокоптер" (Франция, Германия), запланировано на конец текущего года. Об этом РБК сообщил генеральный директор АО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Александр Лаврентьев. По его словам, совместное предприятие трех названных участников "Евромиль" в августе заключит договор с фирмой Pratt&Whitney на поставку двигателя для опытного образца вертолета "Ми-38". Предполагается, что серийное производство "Ми-38" начнется в 2003 году на базе КВЗ. Данная модель заменит выпускаемые ныне "Ми-8" и будет соответствовать нормам летной годности "FAR-29" (американский стандарт) и "JAR-29" (европейский стандарт) категорий А и В. Цена вертолета составит 12 - 16 млн. долларов При этом стоимость опытно-конструкторских работ оценивается в 500 млн. долларов. "Ми-38" будет иметь максимальный взлетный вес 15,6 тонны и максимальную грузоподъемность 6 тонн. Максимальная дальность полета составит 1,3 тыс. километров, максимальная скорость - 275 км/час.

РИА "РосБизнесКонсалтинг"

Саид Аминов, последнее изменение от 26.07.99