В ходе визита в Пекин российской правительственной делегации во главе с вице-премьером Ильей Клебановым подписан контракт на поставку в Китай 60 самолетов Су-30МКК на сумму в два миллиарда долларов США. В конструкторском бюро Сухого и Госкомпании "Росвооружение" отказались прокомментировать эту информацию, попросив дождаться официального сообщения из Пекина. Но еще в начале августа информацию о готовящемся контракте огласил губернатор Хабаровского края Виктор Ишаев. По его словам, самолеты Су-30МКК для КНР будут собирать на заводе в Комсомольске-на-Амуре. Нынешний контракт на поставку в Китай истребителей семейства Су-27 уже четвертый за последние семь лет. Первую партию Су-27 в количестве 26 машин (20 одноместных и 6 двухместных учебно-боевых) Китай приобрел у России за один миллиард долларов в 1992 году. В 1996 году Пекин купил еще 22 Су-27 (16 одноместных и 6 двухместных) за два миллиарда долларов, после чего получил от Москвы лицензию на производство 200 таких машин на своем авиазаводе в Шиньяне, хотя и без права поставок этих самолетов в третьи страны. Самолет Су-30 МКК по внешнему виду похож на многофункциональный истребитель Су-30МКИ, который Иркутский завод поставляет в Индию. Но внутренняя начинка у него другая. "Индийский" истребитель оснащен французской авионикой, а на "китайском" она будет российской.

ИА "Агентство военных новостей"

Су-30МКК разработан на базе самолетов Су-30 и Су-27СК в соответствии с пожеланиями китайской стороны и представляет собой двухместный многоцелевой истребитель. В отличие от предназначенных для поставок в Индию Су-30МКИ они не имеют переднего горизонтального оперения и системы управления вектором тяги, что снижает маневренные качества машины по сравнению с Су-30МКИ. Су-30МКК оснащены системой дозаправки в воздухе. Бортовое прицельное оборудование позволяет применять неуправляемое и высокоточное управляемое оружие по наземным целям. На КнААПО уже построены два самолета этого типа, имеющие бортовые номера 501 и 502. В настоящее время они проходят испытания.

"Независимая газета" 27.08.99

Россия и Иран подпишут первого октября контракт на организацию лицензионной сборки 100 самолетов Ту-334 в Иране. Об этом сообщил 23 августа курирующий в кабинете министров вопросы военно-промышленного комплекса вице-премьер Илья Клебанов по окончании встречи с делегацией Ирана.

Вице-премьер отметил, что на сегодняшний день в данной области "остались нерешенными 3-4 финансовых вопроса, которые мы должны утрясти". С этой целью 15 сентября в Тегеран вылетит российская делегация, куда войдут руководители ряда крупных предприятий ВПК.

Заместитель председателя правительства охарактеризовал готовящуюся сделку как "крупный контракт", который поможет в значительной мере продвинуть вперед российско-иранские торговые связи. При этом он отметил, что практически одновременно с началом сборки среднемагистрального самолета Ту-334 в Иране производство таких машин начнется и в России.

"Данный самолет, - отметил И.Клебанов, - является чисто гражданской моделью". По его мнению, "надо очень сильно озаботиться, чтобы превратить его во фронтовой бомбардировщик", поэтому никакой угрозы утечки материалов и технологий так называемого "двойного назначения" из России в Иран не существует.

ИТАР-ТАСС

Портфель заказов авиаобъединения "Прогресс" позволит обеспечить к концу года 100%-ную загрузку предприятия.

По итогам года планируется 50-кратное увеличение объема производства по сравнению с прошлым годом. До конца года будут достроены и сданы в российскую армию два вертолета Ка-50 "Черная акула", освоен ремонт вертолетов старого поколения Ми-24.

В ближайшее время будет увеличена география экспортных поставок продукции "Прогресса". Проведены переговоры по поставке "Черных акул" в Финляндию и Республику Корея, по поставке легких вертолетов Ми-34 в Нигерию, запасных частей в Индию, изготовлению металлических контейнеров для бытовых отходов в Японию, по ремонту и модернизации ранее поставленных вертолетов Ми-24 всех модификаций в Перу.

"Золотой Рог" 24.08.99

Заключен контракт на поставку в Индию нескольких вертолетов радиолокационного дозора и наведения Ка-31, сообщил генеральный конструктор фирмы "Камов" Сергей Михеев. По его данным, можно рассчитывать на поставку более 110 вертолетов Ка-31 для индийского ВМФ. Вертолеты Ка-31 прошли государственные испытания в России и впервые поставляются на экспорт. Вертолет Ка-31 производится в Кумертау, в его производстве примут участие предприятия Нижнего Новгорода, поставляющие РЭО, и опытный завод фирмы "Камов".

ИА "ФИНМАРКЕТ"