TRANSPORT ET LOGISTIQUE

GENERALITES-SOURCES

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Les transports dans la mondialisation 

HISTOIRE

La caravane (de chameaux à travers l'Asie centrale) et la navigation maritime (Phéniciens, Vénitiens et Gênois, Portugais-Espagnols, Hollandais puis Anglais et enfin les Américains grâce aux Clippers puis aux liberty Ships) ont été les vecteurs du commerce international.

Le chemin de fer transcontinental a été plutôt le vecteur de la colonisation de vastes espaces intérieurs (Ouest américain, transsibérien...)

Les grandes migrations médiévales (Germains, Huns, Arabes, peuples turco-caucasiens se firent à pied ou plutôt à cheval. Le transport massif de personnes à travers les océans est lié à la caravelle (trafic d'esclaves vers l'Amérique) au paquebot du XIX° siècle (immigration en Amérique) puis plus récemment au tourisme aérien.

GEOGRAPHIE

INSTITUTIONS ET DROIT

• la nomenclature classique (INCOTERMS) des opérations du commerce international (FOB, CAF etc...) est largement inspirée du transport maritime

  • vente Free on Board : rendu à bord, transport et assurance à charge de l'acheteur); utres variables: Ex Works, Franco-transporteur; Free along Side Ship

  • vente CAF (rendu domicile avec transport et assurance). autres variables: livraison à la frontière, livraison à qui de destination,  livraison douane payée ou non.

ORGANISATION INTERNATIONALE DU TRANSPORT

• Les Organisations internationales

• Le droit international du transport

  • Voir plus bas par modes de transport

TRANSPORTS MARITIMES

• DROIT INTERNATIONAL

  • Convention de Bruxelles sur le transport maritime , dite "règle de la Haye" (1924, revue 1968 et 1979)

  • Convention des Nations Unies (1978) dite "règle de Hambourg")

  • Le Code International de Conduite de l'UNCTAD pour les Conférences maritimes

  • Les pavillons de complaisance

• TRANSPORTS GENERAUX (general cargo)

  • A part le cabotage local de marchandises générales, auquel on peut assimiler les navires de lignes régulières organisées en "conférences" évitant la compétition.

  • l'essentiel est concentré sur les navires porte-containers qui ont nécessité la mise en place d'énormes infrastructures de manutention portuaire et d'une organisation commercial rigoureuse. Contrats long terme entre chargeurs et transporteurs.

• TRANSPORTS SPECIALISES

Navires spécialisés "vraquiers" (bulk cargos) pour transports liquides (surtout pétrole et méthane)  ou secs (minerais ou céréales, automobiles)

• LES PORTS

WebPort City Gateways

TRANSPORTS TERRESTRES

Un caractère interrégional ou intracontinental

• LA ROUTE

  • La Convention de Genève 1956

• LA VOIE FERREE

Les voies ferrées   Réformes ferroviaires en Europe

TRANSPORTS AERIENS

Principalement destiné au transport des personnes (tourisme et voyage d'affaires) et, de plus en plus, à un transport commercial de biens à haute valeur ajoutée.

• DROIT INTERNATIONAL DU TRANSPORT AERIEN

  • Convention de Varsovie-La Haye (1929-1975)

  • Convention IATA

  • Dérégulation progressive du transport aérien

• ORGANISATION

Le transport aérien 

Airport Search Engine -    Aviation Search Engine from Totavia

PROFESSIONS DU TRANSPORT

ORGANISATEURS DE TRANSPORT ET TRANSITAIRES

• Importance traditionnelle pour la gestion des procédures douanières et financières (commissionnaire en douane, prise en charge de factures avec crédit documentaire)

• Importance économique croissante de l'ingénierie intellectuelle de la logistique: recherche du meilleur fournisseur, importance du délai et de la régularité

• Importance économique du groupage par natures et destinations

• Le suivi des colis par les grands "freight forwarders", y compris pour le transport aux particuliers (DHL, Federal Express)

Directory of Freight Forwarding Services

ASSURANCES DU TRANSPORT

AUTRES LOGISTIQUES

• STOCKAGE, MANUTENTION

  • volumes de stockage avant expédition lointaine ou, à l'arrivée, avant distribution locale

  • conservation physique et sécurité

  • gestion physique et administrative des stocks et des flux

Mise à jour le 10/12/99