Compressão/Admissão

O pistão está subindo e está comprimindo a mistura que já está na câmara de combustão (Tempo de Compressão) e, nesta posição, o próprio pistão abre a janela de admissão permitindo que a mistura ar/gasolina/óleo 2 tempos que vem do carburador penetre no carter, onde se formou vácuo com a subida do pistão (Tempo de Admissão).

Combustão/Escape

O pistão chega ao máximo de seu curso superior, e nesta posição (Ponto Morto Superior) a vela solta uma fagulha. A mistura comprimida na câmara começa sua combustão, impulsionando o pistão para baixo (Tempo de Combustão). Quando o pistão libera a janela de escape, os gases queimados, em expansão, começam a sair da câmara indo para o escapamento (Tempo de Escape). Finalmente os gases queimados que ainda não foram expulsos, são empurrados por parte da mistura combustível que vem do carter, passando por dutos de transferência nas laterais do cilindro.