貝里斯的交通建設
貝里斯一個只有不滿三十萬人口的迷你型小國，卻有三家國際航空公司的班機，每日飛航中美洲與美國各城市，各項建設雖不很完善，甚至欠缺，卻有典型的國家規模，世界各地的最新資訊，貝里斯人也很容易取得。貝里斯市的衛星電視可以收看一百多個頻道，電話也可以直撥世界各地區，汽車滿街跑，遊艇穿梭於各海島間，離島的交通小飛機起降十分頻繁，行動手機也到處可見。要形容貝里斯還真不容易，只能矛盾的說是既原始又現代。
貝里斯國境內有四條主要高速公路，一、北方高速公路：連接貝里斯市與墨西哥邊城的恰特瑪市。二、西方高速公路：連接貝里斯市與首都貝爾墨潘市，經山伊格拉希市通往瓜地馬拉國界。三、蜂鳥高速公路：連接首都貝爾墨潘市與丹格利卡市，屬中部交通公路。四、南方高速公路：連接丹格利卡市與最南端的彭達格爾達市，橫跨南部史坦克瑞克和托勒多兩行政區。
貝里斯國際機場位於貝里斯市郊，機場大廈於一九九零年七月二十七日正式啟用，跑道長一千九百二十公尺，可供中型噴射客機起降。此外，貝國境內有三十七處小型機場，也有私人機場，可供輕型飛機起落。貝里斯氣象局有最新的氣象雷達系統，設有衛星通訊設備，以協助天氣的預報工作。
貝國電力供應係以柴油發電為主，北部地區向墨西哥輸入電力，我國也協助貝國興建CAXO水力發電廠，因此電力供應尚足，但因貝國地廣人稀，電力輸送成本較高，電費較臺灣貴，最近有心人士積極提倡綠色能源，希望利用貝里斯廣幅的蔗田與糖廠製糖發酵成酒精來發電，貝國的電力供應將十分充足。目前供應電壓分為100/220以及220/440伏特兩種。
由於貝國雨水十分豐沛，工業和家庭用水供應充足，惟貝國自來水中含石灰質較高，當地人通常以自來水作為洗滌用，飲用水則以儲蓄之天然雨水替代，經煮沸後飲用，相當甘美可口。自來水公司有公營和私營，像北部的科羅扎爾市自來水公司就是由私人經辦。
就貝國國家整體建設來說，有許許多多需要大興建設與更完善的規劃，而以不滿三十萬人口的迷你型小國，卻有如此的成果，在進步中又能兼顧保有自然與原始的風貌，的確難能可貴。