21 Rejsebrev: St. Georg, Bermuda den 16. maj 2000
Hej alle!
En lille hilsen fra "NETTE" fra Atlanten.
Atlanten: 23 grader 43 minutter nord, 64 grader 24 minutter vest 150 sm.
syd for Bermuda, den 13 maj 2000.
Så er NETTE på vej hjem til Danmark. Vi befinder os i øjeblikket ca. 150
sm.. syd for Bermuda. Ombord er vi foruden mig selv også Jacob og Lasse.
Vi har i øjeblikket en svag vind fra nord så vi går på kryds med motoren
til hjælp. Vi har netop logget ind på Herb - en amatør metrolog i Canada.
Herb giver os hver dag (når vi kan få fat på ham - han er MEGET eftertragtet
og ombejlet...) en skræddersyet vejrmelding via SSB-radioen. Vi har også
kontakt med en dansk radioamatør: Karsten i Panama hver dag. Karsten får vores
daglige position, som han så sender hjem til de pårørende i Danmark via
e-mail. Desuden har vi kontakt et par gange om dagen med et radio-net for andre
skandinaviske både, som er på vej over Atlanten. Vi har også kontakt med 2
andre danske både BISEN og VICTORIA som begge er på vej mod Azorerne. Vi har
(læs: skipper)i det hele tagen megen glæde af SSB-radioen, det er
forbløffende så langt den kan række. Vi har bl.a.. haft kontakt med
radioamatører i Danmark, som gik helt klart igennem. VICTORIA fik f.eks..
etableret en teleforbindelse via en dansk radioamatør til sin datter i Danmark.
BISEN har været ude for en halvdramatisk hændelse, som de benyttede deres
SSB-radio til at få klaret. De havde en amerikansk gast ombord med et sår i
foden, der ikke ville læges. De havde kontakt med en dansk radioamatør, som
også var læge, han anviste dem hvordan de skulle behandle patienten med
penicillin; men patienten blev alligevel dårligere og dårligere og med frygt
for at der kunne gå koldbrand i foden eller blodforgiftning - jaa det må så
være i blodet - kontaktede de U.S.-coast guard. Onkel Sams drenge fik etableret
kontakt med et motorskib i nærheden, der skulle til Jamaica. Patienten blev så
i rum så overført til skibet. Hvordan det videre gik med patienten ved vi ikke
endnu.
Besøg på St. Thomas St. Croix og St. John
Da vi lå i St. Thomas hentede Elise og jeg den 28 maj Jacob i lufthavnen.
Jacob kommer fra Værløse og er 20 år. Han er student fra sidste år og regner
med at starte på universitetet til efteråret. Den næste dag var vi på
sightseeing med Jacob på St. Thomas. Vi så bl.a. Haagensen's hus, som de 99
trin i Charlotte Amalia fører op til. Senere snorklede vi ved Coki Beach.
Om søndagen den 29 april flugte jeg Elise til lufthaven. Elise fløj til
Quito i Sydamerika, hvor hun vil rejse rundt med en veninde de næste måneder.
De skal bl.a.. ud og se Galabagos Øerne.
Den 1 maj hentede Jacob og jeg så Lasse i Lufthavnen. Lasse kommer fra
Nykøbing Falster og er også 20 år og ligeledes student: årgang sidste år.
Han regner også med at skulle starte på universitetet til efterår.
Jacob har jeg fået kontakt med via Langtursejlerforeningen FTLF's
gasteformidling. Lasse har jeg fået kontakt via NETTE's hjemmeside. Af de
gaster jeg har haft om bord er kun 2 kommet via FTLF. De andre er enten kommet
via personligt bekendtskab, eller via min egen gasteformidling på NETTE*s
hjemmeside.
Den næste dag brugte Lasse og Jacob til at se St. Thomas, de var bl.a..
også ude at snorkle ved Coki Beach. Resten af dagen benyttede vi til at købe
det aller sidste dvs. primært frisk frugt, til turen over Atlanten.
Om aftenen kl 23 lettede vi så anker fra Charlotte Amalia på St. Thomas og
sejlede mod St. Croix. Næste morgen ankom vi, efter en behagelig natsejlads,
til Christianssted og kastede anker bag øen Protestant Cay.
På St. Croix lejede vi en bil. Først var det meningen at Jacob skulle stå
for lejemålet af bilen, han havde tidligere prøvet at køre bil i USA med
automatgear. Det viste sig imidlertid at han ikke var gammel nok - han skulle
være mindst være 25 år. Så måtte jeg tilbage til skibet for at hente mit
internationale kørekort - mit originale danske kørekort havde jeg mistet ved
starten fra Nivå sidste år. Det Internationale kørekort var imidlertid
udløbet - det gælder kun et år - så jeg var meget spændt på om de ville
accepterer kortet. De ville de også selv om kort nummeret var helt ulæselig
fordi kortet var slidt.
Vi brugte så dagen til at køre rundt på St. Croix. Først kørte vi til
Centerlinien og var inde og se Vim Plantage. Derefter var inde og se et rom
destilleri: Cruzan Rum og vi fik så mange smagsprøver som vi ville have,
bl.a.. af Pina- colada - ad libitum. Chaufføren måtte selvfølgelig nøjes med
at nippe til prøverne.
Mens Jacob og Lasse var inde og se Frederikssted, så jeg Lavetz's plantage,
hvor jeg blev vist rundt af ejeren 90 årige Lavetz. Det var en meget spændende
oplevelse. Fra Frederikssted kørte vi gennem bjergene på nordvestsiden til
Salt River Bay, hvor vi var ude at snorkle på et rev - i regnvejr!
Den næste dag sejlede vi til Buck Island, som ligger nordvest af St. Croix.
Vi kastede anker ved badestranden på vestsiden af øen Derefter dog vi
gummibåden til revet ved østsiden hvor vi snorklede på et af Caribiens
flotteste koralrev.
Om aftenen kl 23. lettede vi anker fra Buck Island og sejlede mod St. John.
Næste morgen kastede vi så anker i Cruz Bay, som er hovedbyen på St.John.
Vi brugte dagen til at se øen og få købt de aller sidste ting inden turen
til Bermuda. Den næste morgen checkede vi ud hos de amerikanske myndigheder og
sejlede derefter til Trunk Bay på nordsiden af St. John hvor vi kastede anker.
Vi var derefter ude at snorkle på det flotte rev i Trunk Bay og fik givet både
den sidste undervandsinspektion bl.a. fik vi rengjort propellen.
Turen til Bermuda
Atlanten: 31 grader 19 minutter nord, 64 grader 32 minutter vest, 63 NM
syd for Bermuda. den 14 maj 2000.
Næste dag den 7. maj lettede vi så anker kl 11 og startede turen mod
Bermuda. Turen er planlagt til at skulle vare til mandag den 15 dvs. 9 døgn og
vi forventer at kunne anduve natten til mandag. De første dage var vinden øst
nordøstlig ca. 15 til 20 knob. Derefter drejede vinden mere og mere mod syd og
om i vest, for til sidst at blive svag fra nord. Der har den så holdt sig i 2
dage og i den periode har vi gået for motor. Vinden er nu igen drejet til vest
og vi går 5 knob for sejl.
En af de første dage på Atlanten fangede Lasse en stor fisk en lækker
dolfin, som vi spiste til aftensmad med stor appetit. dvs. Lasse havde nu ikke
rigtig nogen appetit, fordi han var søsyg. Lasse var kun søsyg de første dage
nu er han helt frisk og ligger i øjeblikket og læser "Kongens Fald"
af Johannes V. Jensen.
Jeg ved ikke om der er nogen, som kan huske, at jeg havde et olielæk
problem, som jeg klarede ved jævnligt at efterfylde motoren med olie. På St.
Kitts købte jeg et mirakelmiddel: "JETGO Engine Oil Stop Leak", som
jeg til sidst besluttede at hældte på motoren. Først så det ud som om midlet
ikke virkede; men nu efter at have kørt for motor i mere end et døgn ser det
ud til at motoren ikke lækker olie mere!
Bermuda, St. Georg, 32 grader 22 minutter nord, 64 grader 40 minutter
vest, den 16 maj 2000.
 |
|
Plot af positioner på ruten fra St. John US.
Virgin Islands til Bermuda. Klik på
kortet for at se det i stor størrtlse
|
Ja så ligger vi for anker i St. Georg Harbour på Bermuda. Vi anduvede
Bermuda i går nat hvor vi fandt indsejlingen til havnen uden problemer selv om
halvdelen af indsejlingsfyrene - alle de røde - var slukket fordi der var en
strømafbrydelse på halvdelen af øen.
Det sidste døgn på Atlanten havde vi frisk vind fra sydvest og vi gik 5 til
6 knob. I går morges klarerede vi ind hos myndighederne. Det var den mest
byrokratiske indklarering vi endnu har været ude for, vi måtte udfylde mere
end 5 forskellige formularer, som alle var med gennemslag i 3 kopier. Det
kostede 15$ per person; men alt forløb effektivt og uden problemer.
Bermuda er vel på størrelse med Samsø alligevel bor der 70.000 mennesker
på øen. Øerne er stadigvæk en engelsk koloni, som primært lever af
amerikanske turister. Møntfoden US. $ og alt er meget dyrt. I går måtte vi
betale ca. 10$ for en burger, det er ca. det dobbelte af hvad det kostede på US.
Virgin Islands. Vi ligger for anker ud for centrum af Bermudas næst største by
St. Georg. Den største by er Hammilton. St. Georg er som en lille Engelsk
havneby med pastelfarvede huse fra begyndelsen af århundredet. Alle tagene er
malet hvide. Alt er nydeligt engelsk og pænt.
Jacob og Lasse var ude og snorkle og dykke på stranden på nordsiden af øen
og de fandt en masse interessante ting på bunden - kan I gætte hvad? 25
golfbolde!
I aftes var vi inde på stranden og grille sammen med nordmanden Martin, som
er skipper på LUA. Vi havde en hyggelig aften sammen med den tørstige
nordmand. Martin har læst i København og han er et kendt ansigt fra
langturssejlernes klublokale i København: "Kahytten". LUA er sejlet
via de Canariske øer, Kap Verde, Brasilien, Trinidad og de Caribiske øer. I
Brasilien var de bl.a.. oppe af Amazon-floden. Fra Trinidad har Martin sejlet
båden alene. Hans planer er at sejle til Halifax i Canada. Derfra vil han så
sammen med sin makker sejle videre til Grønland, og de regner med at være
tilbage i Norge til efteråret.
Vi venter stadigvæk på at de første både fra ARC-Europa vil komme her til
Bermuda. Lady of Lamanca fra Humlebæk deltager i dette løb. ARC-Europa
startede 3 dage senere fra Antigua end vi startede fra US. Virgin Islands.
Vi startede som tidligere nævnt hjemturen den 7 maj. Vi følger med
ARC-Europa tilbage til Europa, selv om vi ikke officielt er tilmeldt dette løb.
Fra Bermuda fortsætter vi til Horta på Acorerne, hvor der bliver lejlighed til
at besøge flere af øerne. Turen fortsætter fra Porto Delgado, som ligger på
den østligste og største ø i gruppen, tilbage til Plymouth i England. Fra
Plymouth går turen videre langs den engelske sydkyst og Nordsøen til Elben og
derfra via Kielerkanalen hjem til Danmark igen.
Vi vil anduve Nivå havn lørdag den 29 juli kl. 10.00. Ja, altså, hvis alt
går efter planen ! De planlagte ankomst- og afgangstidspunkter kan læses på passageplanen.
Er der nogen, som er interesseret i at læse nogle af de gamle rejsebreve med
billeder, så se på NETTE's hjemmeside: "http://www.move.to/nette".
Jeg har udbygget min hjemmeside med en oversigt over de internatcafeer, vi
har besøgt, adressen er: "http://www.move.to/nette".Aktiver
menupunktet Internet Cafeer. Jeg har endvidere udbygget hjemmesiden med
kommunikationsfrekvenser, som vil blive anvendt under hjemturen til Danmark.
Aktiver menupunktet Maritime frekvenser.
Hilsen Jacob, Lasse og Flemming fra det gode skiv "NETTE". - og så
lige 73 til jer alle sammen...
|
Copyright © 15 Oct 2001
Flemming Bitz . Ingen af disse breve må helt, delvis eller i omskrevet
form publiceres uden en skriftlig tilladelse fra forfatteren: flemming_bitz@hotmail.com! |