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created=Dec. 29th 2000
updated=Feb. 11th 2001

　配線については、とりあえず、仮配線をして３週間ほど走りました。特に問題が無かったので、１日がかりでカーペット下などに収納しました。９時間かかりました。

整理する前のトランクルームの様子。配線がだんご状態。
仮配線では、トランクルームへの引き回しは、トランクスルー部分を使って通していました。この状態では、４人乗ると恐いです（配線に負荷を掛けてしまいそうで）。
ダッシュ部分から後方に向けても、マットの下を通しただけで、見苦しい状態でした。
助手席の下です。こんなところに、仮配線ですから、テレビのアンテナもあったりします。
作業をしやすくするため、助手席と後部座席（座面、背面共）を取り除いたところです。写真は、助手席側前方から助手席、後部座席を望む。
カーナビの他にＨＫＳ社のＣＡＭＰも搭載していますが、こんなところに置くスペースを見つけました。収納後、少しカーペットがふくれあがりますが。。。あと、あまり後方に付けると、助手席座席をとめているねじに干渉してしまいます。 ＨＫＳ社のCAMPについては、同社Webページ http://www.hks-power.co.jp/goods_master/denshi_parts/camp8_28/camp.html を参考にしてください。
ダッシュボード後方から助手席下への配線は、後部座席用ヒーターが通っているフロントクロスメンバー（白色の部分）を通してやりました。一度、ヒーターのダクトを前方に引き抜いてやります。こつは、パワーです。
そして、先に配線を通し、その後、ダクトを元にもどしてやります。
後部座席左側座面下には、右写真のような銀色の金属がありますが、この下を通してやります。ＲＢＧケーブル等、かなり太いのもありますが、余裕で通ります。ただし、ねじを４カ所外して、一度取り外してやります。
助手席下の完成図。あとは配線を束ねるだけ。中央の白いのは、別項で紹介している、自作「コネクションボックス」です。 　配線については、全体のイメージと確認の為に、配線図を引くことをお勧めします。

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