L' itinerario più famoso della zona è il Tour du Charvet che come il nome spiega si tratta di un facile giro attorno all' omonima montagna. Si prende dall' arrivo della seg Grand Prè. Attenzione l' inizio non è da sottovalutare, non tanto per la pendenza, ideale, ma perchè essendo a sud spaccato dopo alcune giornate calde può diventare un inferno nei successivi mattini, è necessario scegliere bene il momento della partenza, quando la neve inizia a sciogliere in profondità. Successivamente si entra nell' itinerario vero è proprio che di perse sarebbe di una banalità sconcertante, se volete del vero fuoripista conviene non scendere subito ma risalire subito i pendii di destra, stando il più alti possibili e quindi sfruttare i bei pendii all' ombra tra estetici massi (attenzione che son si belli da vedere, ma  andarci addosso non è bello ;-)  ) , il finale è costituito dall' uscita su un fondovalle molto ampio con viste molto belle (foto a volontà) nella zona del Manchet dove si troval l' omonima seg che porta nella zona della Solaise, qui arriva anche l' itinerario del Cugnai.
Le Cugnai inizia all' arrivo dell' omonima seg che parte proprio sopra la Solaise. All'inizio come al solito qui, vi è una palinatura, con un evidente apertura dove è meglio partire, se il cartello di divieto è a scacchiera giallo-nero è generalmente aperto e sicuro, se è nero è meglio rinunciare, a meno che non siate guide alpine.
subito bisogna attraversare alti verso sinistra, perchè di fronte all' arrivo della seg (freccia rossa) vi è una barriera di roccie che ne impediscono l' accesso, ed essendo a sud anche in caso di neve son pericolose. L' itinerario principe è il vallone principale con orientazione a ovest, nord-ovest, quindi al sole da mezzogiorno (orario da cui è preferibile iniziarlo) e generalmente si riconosce in quanto diventa ben presto un unico campo di gobbe, belle ma pur sempre delle gobbe, nulla di fuoripistato. Se invece di fermarsi si continua la traversata verso il montagnone che fa ombra, lì si trova un secondo canale (freccia verde), più ripido (si parla di 35°, ma generalemente meno pistato e con neve molto migliore. Alla fine si riunisce necessariamente all' altro (esiste la possibilità di uscirne ulteriormente più a sinistra ma poi dovete percorrere dei lunghi pianori senza l' aiuto delle altre traccie) in una serie di pianori, e presto si trova un rifugetto al sole, di solito già pieno (è molto piccolo) di esemplari scelti che si pavoneggiano dell' impresa fatta (anche se han fatto l' itinerario normale che è poco più di una pista rossa, una gran bella rossa ma niente di estremo). Si segue il fiume delle tracce tra pianori con sempre dei sassoni molto estetici e classici da foto. 

per sciatori esperti:
Ecco per questi non vedo moltissimo da divertirsi, forse le zone migliori son nascoste, e bisogna rivolgersi alle famose scuole sci, la più famosa delle quali la "Top Ski" è considerata la migliore delle Alpi.

sicurezza neve:
Le zone alte non hanno problemi, ma attenzione ai sassi in tutte le piste che scendono a valle.

Code agli impianti:
Sono praticamente assicurate, anche se mai eccessive, su tutte le vecchie, lunghe, lente e noiose seg che costituiscono iil grosso degli impianti, oltretutto decisamente fresche per gran parte dell' inverno, viste le quote medie, così almeno capite cosa vuol dire sciare in USA. Skilift pressochè inesistenti, come in America. Le funicolarri son sì veloci, ma come vi ho già detto le odio, e non sono l'unico.

Ski-pass:
I prezzi son molto cari. Attenzione ai prezzi dei rifugi in quota, la qualità del cibo è all' americana, cioè pessima.