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名鉄　7000系の変
名鉄7000系（一応２次車のつもり）に悪戯してみました。しかし、スタイルがこうも特徴的だと兎に角色にも固定概念が強すぎて、スカーレット以外の色には抵抗感を感じます。・・・どなたかパノラマカーをあまり知らない方がやった方がいいのではないかなぁ？
本来の色です。昭和36年の登場以来スカーレット一色で「名鉄＝赤い電車」のイメージを作りました。もし他の色だったら名鉄のイメージも大分違う物になっていたでしょう。
もしも野暮に当時の名鉄優等車塗装で登場したら・・・・こうなっていたのです。
もちろん当時の名鉄首脳部は非常に先進的・野心的だったので、折角の新車には新塗装をと考えた訳ですが・・・けっこう新鮮かも。
塗り分けに抵抗感があるなら塗りつぶせばいいんだろ！？ってことで、国鉄スカイブルー（京浜東北線、京葉線、阪和線など）にしてみました。うう・・・、ダサイ（泣）
函館本線特急色です。本物（キハ183系1500番台・キハ281系）も連続窓なのでフィットするかと思いましたがどうです、この飛行機感覚。どっちかというと特急車より飛行機向けの塗装ですね。
お約束の阪急色です。落ち着いてはいるけどなにか物足りません。そう、パノラマカーは保守的な塗装も似合わないんです。連続窓も阪急向きじゃないんでしょう。やはりこの色は箱形か半流線型車両までですね。
　やはり、連続窓で塗装できる柱が少ないので、非常に展望はいいですがデザインに苦労します。特に窓周りだけに別の色を塗る系統のデザイン（例えば国鉄特急色）は不可能に近いです。名鉄から塗装デザインを依頼された杉本健吉画伯がスカーレット一色を選んだのも宜なるかなと・・・小さいときは何で赤一色なのか疑問でしたが、すこしわかったような気がします。

パノラマカーに関する他のサイト
パノラマカーファンクラブパノラマカーの廃車表明を受けて結成されたファンクラブサイト。掲示板もあります。私Yoshも会員です。
阿久比大使館私設名鉄サイトの代表格です。名鉄全車両の解説のほか、掲示板、チャットも充実しています。
Panorama Rail Magazine阿久比大使館と並ぶ大御所、名鉄全般を扱いますが、パノラマカーに関しても多くの記述があります。



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Latest Update May.29.1999
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