Motorcycle: 猫発自動車輪稼動乗物通信

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バイクBBS・ＭＬでの話題から

renewal: January 15, 1998

msn.=The Microsoft Network のバイクBBSから始まったバイクML。ＢＢＳやＭＬ上では、テキストばかりでなく、バイクの写真も流通しています。その中からＨＰの容量に応じて(笑)、出来る限り紹介していきたいと思います。ゆっくり楽しんでいってくださいね。

ＤＡＭＩＥＮバイク館
八戸のオートバイ屋さん、ＤＡＭＩＥＮさんは、その中でも特にBBSで積極的に発言、みんなのアドバイザーとして大活躍です。ＤＡＭＩＥＮさんはまた、必要とあらば何でも作ってしまう！という、隙あらばAss'y交換する輩の多い今日このごろの業界でも気合の入った技を見せてくれています。なにしろタイヤをベビーサークルにして育ったというDAMIENさんですからねぇ(笑)。何よりもオートバイが大好きなんですよね。そこが素敵なんだよなぁ。目指せコンストラクター、進めや日本のブリッテンへ！というわけで、ＤＡＭＩＥＮさんの作品を何点かご紹介します。

【ベビー・ツイン】

第二次世界大戦前の、ハーレー・ディビッドソンのモデルです。ハンドチェンジに注目！私もかなりいろいろなバイクに乗ってきましたけれども、ハンド・チェンジ運転の経験はないなぁ。手元に資料がないのでクルマのスペックが判らないのが残念。ところで、背景の棚にあるヘルメットがだいぶ古い・・・特にあのSHOEIのヘルメットが懐かしい(笑)・・・いったいいつの写真ですか(笑)＞ＤＡＭＩＥＮさん？

【カブ】

日本ではビジネスバイクがブームだそうですね。というわけで、これはドレスアップ・カブのDAMIEN風調理法。オーナーは女性、一味違う作りを堪能してね。ちなみにバーハンキットはデイトナの市販品、その他はアメリカン・バイク向けのカスタムパーツからの流用品。ヘッドライトやウィンカーのステーはアルミプレートからの加工品です。レッグ・シールドをフレームに合わせてカット・塗装仕上げにしたところがいいセンスだよなぁ。

【老猿】

初代モンキーＺ５０Ｊのフロント・フォークを制作しちゃいました。リジッド・モデルとはいえ・・・部品がなかったからって、ここまで作らないよなぁ。でもＤＡＭＩＥＮさん自身は｢もう二度と作ることはないでしょう｣と言ってます(笑)。きっと頼めば作ってくれるんだけどさ(笑)。

【HUSABERG FE400E】

今ＤＡＭＩＥＮさんが夢中のスーパーオフロードマシーンがこれ、ＭＸ世界チャンピオン・レプリカのフサベルです。ハスクバーナの技術者達が飛び出して自分たちの欲しいバイクを作ったというこのメーカー、４サイクルとは思えないほどの軽量さと溢れ出るパワーを駆使して見事な戦績を残しています。ＤＡＭＩＥＮさんのお店はこのフサベルの代理店でもあります(笑)。ちなみにこのバイク、試乗車兼ＤＡＭＩＥＮさんの愛車で、しかも現在バイクネット・アクセスで中古車として売り出されています(笑)。とはいえ、買うなら後の方がお特です。だって、ここに写真のあるステアリング・ダンパー以外にもきっとどんどんチューン・アップされるんだもん(笑)。

ステアリング・ダンパーはオーリンズ製。マウントが合わないので、ライザーにＧＳＦ１２００を流用、アッパーは自作。フレーム・マウント・ブラケットはオーリンズのＣＲＭ２５０用を加工、マウント・アームも自作です。勇気を持ってフレームに取り付け穴まで開けてしまいました(＾＾；減衰力の調整は上面左のつまみで行い、これは一定のハンドル切れ角を超えるとゼロになるという優れものだそうです。また、ステムとトップ・ブリッジのクランプ・ボルトはタイタニウム(ポジポリーニ)に変更。現在では` 100km/h でこぶを超えても振れないという豪快仕様になっているようです。

【KR-1】

いじると化ける、ＫＲ－１・ＤＡＭＩＥＮスペシャルです。実際イギリスなんかでは結構人気で、ワンメイク・レースもあるんですよねー。個人的にはでかいミラー始めアッパーカウル周りが好きになれないけど、この辺はオーナーの好みですね。特注のステッカーがかっこいい！腰上はKR-1Rに換装、面研、ポート加工、キャブはＰＷＫ３５＋バクダン・キット、K&Nのフィルター、フロント・ブレーキはZXR400用の大径ローターのインナーに、M&Sのアウター。キャリパーはスズキ純正6POTを肉抜き加工した上にタイタニウム製ボルトで軽量化、パッドはAPでサポートは削り出し。リア・ホイールはZXR400用で１７インチにし、ローターを大径化させ、こちらのサポートも一品モノ。シングル・シート・カウルはピリオン・シートを加工してFRP化してあります。うーん！

右前から

左後ろから

【CR110レプリカ】

だれもが欲しかったけど買えないＣＲ１１０。そこで、ＤＡＭＩＥＮさんは特権を生かしてＣＢ５０をベースに作っちゃいました。もっともメーカーからレプリカが出た今となっては・・・(笑)。エンジンはノーマルで、オイルクーラーを敢えて縦に取り付け（これがかっこい！）、フロントのスプリングは特注、シート・リヤフェンダーは自作。機械式のディスクブレーキは不安なので、ワンオフサポートで油圧化。

左側から

右側から

【NS400Rプロ・アーム】

ＮＳのアルミフレームは折れるんだよぉ(笑)、と脅しているのに、ＤＡＭＩＥＮさんのお客さんはフレーム加工を決断したとか。そのまま付いてるのは右のフロントフォークだけで、残りはひたすら加工の嵐！春には完成予定だそうです。

【定番刀-GSX1100S-】