98年6月12日設置
かの有名な?シーサイドライナーです。後に前側にもパンタが付き、
101系一族のなかで、唯一の2丁パンタ車でした。(形式改造は別)
まえのパンタを上げて走ると、先祖の73形(63形)を、彷彿させます。
クモヤ90。これは、廃車まえの一働きの入れ替え用で残っていたものです。
クモハ12013。ここに来る数年前まで、中原電車区に在籍し、新鶴見
機関区と鶴見の間を、職員輸送の為、016と交代で行き来していましたが、
職員輸送が、廃止されたため、大船電車区に転属。016は、しばらくして解体され
ましたが、013は、電車区で入れ替えに従事。その後工場に移り、そこでも
入れ替えに従事しましたが、のちに解体されました。
クモニ83803。体験運転用の塗装がユニークです。
入れ替えに使用された、クモニ83とクモユニ74。
工場公開時の1カット。
屋外の放置されていた供奉車が、この日移動して、間近にみれたようです。
でも、記憶がない。
以上、撮影日時 昭和60年前後と、思われます。
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