Op kl. 9, vaske mig, hældte en ½ l. olie på motoren men glemte at kontrollere niveauet, så jeg kan ikke fortælle om der allerede var et problem på det tidspunkt, men olielampen blinkede senere på dagen når man bremsede hårdt, uuups. Glemte desværre også at skille stikkene til tændingens pickupperne af og samle dem igen, ved ikke om det var årsagen til mine problemer efter Wien, hvor jeg blev "tvunget" til at køre ca. 45 Km. på "die Autobahn", af hvilke den kun kørte på to cylinder de 10 Km. af dem. Det er ikke nogen god ide at bruge uforbrændt benzin til at kompenserer for manglende olie...... Kørte kun ½ time før det begyndte at regne, det kunne jeg sagtens undvære, ellers en ret begivenhedsløs tur til Bratislava, fine skilte, let at fortsætte mod Brno, men jeg håbede på at se lidt af byen + tage nogle billeder. Ret let at finde centrum, men umuligt at finde en P plads nær den kirke som jeg gerne ville se, så mange interessante bygninger, men det var umuligt at navigere der over. En lille hovedstad, megen trafik, masser af ensrettede gader + U sving forbudt ; jeg gav op, mit eneste billede blev et af slottet på den klippe som S'Armunai folket jagede heste ud over (jagt teknik). Fortsatte mod Dolnì Vestonice, pludselig var jeg ikke længere i den Slovakiske republik, et faktum som jeg opdagede få Km. senere, da jeg ankom til den Tjekkiske grænse...... Vekslede mine Ungarnske Florinter og Slovakiske Kroner til den Tjekkiske valuta. Jeg forlod motorvejen 9 Km. senere, det første var at få regndragten af, vidunderligt. Hele området lod til at være overstrøget med gamle bygninger (slotte, kirker o.s.v.), jeg fandt de "Tre Søstre" efter 5 minutter, og det første skilt til Dolnì Vestonice 15 minutter senere.

Der var en stor sø på kortet (og i virkeligheden) som ikke passede med Jean Auel's beskrivelse / Don's kort af området, men efter et par minutters kørsel langs med den, kunne jeg pludselig se et træ stikke op ude midt i vandet... Så den var kunstigt lavet af en dæmning. En interessant kirke i landsbyen, låst ligesom de fleste andre på denne tur, bare ærgerligt. Fik en liter mælk og en Marsbar som frokost (ingen kommentar, tak). Det eneste sted hvor jeg kunne tage et ordentligt billede af de "Tre Søstre" (når man nu ikke har en vidvinkel linse) var ude midt i søen, så jeg tog to, selvom jeg godt ved at de ikke passer helt sammen.

Et eller andet sted oppe i disse vinmarker, er nogle af de mest interessante arkæologiske fund blevet gjort, men af gode grunde er der ikke nogen skilte så turisterne kan finde stederne. Kørte mod Wien, tolden tog hvad føltes som en evighed. Fandt Zweirad Nord (mc shop) lige før by skiltet, den var meget større end noget jeg havde set før. Gik ind og spurgte efter reservedele, og blev guidet ned i den anden ende af bygningen. Jeg havde ikke noget problem med at forstå de første af de lokale, men da jeg stillede mig i kø ved reservedelsskranken, blev jeg hurtigt klar over at her havde jeg et problem. Fyren bag skranken talte med en utroligt bred Wiener dialekt, jeg forstod kun 10% af hvad han sagde. Han kunne jo høre at jeg talte forståeligt tysk og blev derfor temmelig irriteret over at jeg ikke forstod ham. Han havde ikke nogen reservedele til min (gamle) Suzuki og Suzuki Österreich's leverings tid var fire uger ! Han anbefalede at jeg købte et reparations kit ; "Liquid metal", en slags varme bestandigt epoxy, nu manglede jeg bare at rense cyklen nok til at komme det på. Jeg havde et stort problem med at komme ud af Wien (i den ønskede retning) da alle skiltene pegede mod Autobahnen. Det lykkedes delvist til sidst, jeg kom ud i den rigtige retning, men på Autobahnen (nej jeg havde ikke betalt for at køre der) i stedet for den gl. hovedvej. I en lille landsby Zwentendorf, fandt jeg en penge automat og et Zimmer frei, meget moderne og kun 220 Sch.. Cyklen kom i en låst garage. Det lokale "Wirtshaus" serverede et godt bondemåltid. 81372 Km. => 399 Km. i dag.
 

Op kl. 8, morgenmad 8⁴¹, talte med værtinden indtil 10³⁰, gik ned til det lokale supermarked og købte en opvaskebørste, tilbage, fjerne den nederste del af kåben og vaske cyklen. Afmontere det ødelagte starterdæksel, der var to revner der mødte hinanden i en vinkel på 45⁰. Punktet hvor de mødes var trykket nogle få mm. ind, men heldigvis for mig stod værtindens afdøde mands skruestik stadig i garagen. Jeg fandt to stykker træ som jeg placerede på hver side af dækslet og brugte skruestikken til at presse "spidsen" tilbage på plads, det lykkedes nu ikke at få den helt tilbage, men det var en stor forbedring. Så ofrede jeg min neglefil på at rense området rundt om revnerne, derefter skulle det "flydende metal blandes". Hærder og binder er faktisk allerede sammen (hver sit lag), men skal blandes som modelervoks indtil det får en ensartet farve. Pakken advarer mod at få det på huden, men jeg opdagede at den eneste måde at blande det ordentligt på var at bruge fingrene, så jeg var meget omhyggelig med at vaske mine hænder efter at jeg havde kommet blandingen på dækslet. Det ser ok ud og jeg håber på at det holder, please......... det er tilsyneladende tæt, men den kørte kun på ½ af cylinderne igen i dag, arrgh, men man skal jo være taknemmelig for at det ene problem er løst (det andet var desværre blevet værre).

Denne del af Østrig er ekstremt smuk, de lokale kalder den for "Die Romantischer Straße" (den romantiske vej), og jeg havde absolut ikke nogen problemer med at se hvorfor. Hey, det er pludseligt fladt land igen (i Østrig ???), men det kan vel ikke vare ret længe. Fandt et Zimmer frei på en luksusgård, igen 220 Sch. billigt, gad hvide om de er religiøse her ; gårsdagens bøn ligger på nat bordet !.....! Jeg håber virkeligt at de billeder som jeg tog i dag bliver gode, måske skulle jeg have taget flere ? 81518 Km. => 146 Km. i dag.
 

Op 8¹⁵, soignere sig, morgenmad, køre kl. 10, vidunderligt solskin. En af de smukkeste strækninger af floden kan kun opleves på cykel (pedal power) eller på egne ben, bare ærgerligt for mig, selvom at jeg var så heldig at opleve 9 Km. af den (det var også vejen til en campingplads). Værtinden i Zwentendorf havde fortalt mig at det var meget populært at tage til Passau, efterlade bilen der, leje en cykel og køre ned langs Donau (det går ikke ned af bakke hele vejen !) 1 - 3 uger, sove i Zimmer frei, og når du ikke orkede mere / ferien næsten slut, gik man bare ombord på en af turbådene tilbage til Passau. Jeg fandt et rart "Wirtshaus", hvor jeg fik frokost mens jeg kiggede ud over floden og bådene. Fortsatte, hey der er ingen grænse kontrol her længere ! Nåh ja det er jo også rigtigt, det er en del af Schengen Unionen, inden for EU.

Passau er en meget smuk gammel by, men der er alt for mange turister, trafik og vejarbejde. Katedralen er fantastisk, men jeg havde lidt svært ved at tro på at det har verdens største kirke orgel. Det begyndte at regne og jeg havde ikke parkeret Suzi et særligt godt sted, så jeg kørte videre, træt og ikke interesseret i noget. Lejede en sprit ny luksus lejlighed i Wörth a. d. Donau, et par timer senere for 40 Dm.. Lavede aftensmad og gik direkte i seng og læste en god bog. 81805 Km. => 287 Km. i dag.

 Næste side