TATA NANO: “The people’s car”.

      El lanzamiento del Tata Nano, se presentó hoy en los diarios electrónicos de la Argentina como una novedad importante en el campo automotriz, al menos en especial para la India, su país de origen, en donde se declaró que el precio a la venta (sin impuestos) será de solamente U$S 2.500, y su principal meta es convertirse en el transporte de millones de indios que actualmente circulan en motos económicas que se convierten en peligrosas si se tiene en cuenta que en ellas viajan hasta 4 personas.

               Las dimensiones del vehículo de 5 puertas responden al nombre “Nano”, 3.1m de largo, 1.5m de ancho y 1.6m de alto y se vende en dos versiones, una Standard sin aire acondicionado ni dirección asistida y otra “Luxury” que cuenta con Aire acondicionado, francamente no creo que necesite dirección asistida, debido al escaso peso. El equipamiento es básico: no cuenta con levanta vidrios eléctricos, ni cierre centralizado, ni tacómetro. En lo que a terminación se refiere el tapizado incluso no cubre toda la puerta, sino que una parte de ésta es de chapa, así como se ve en un Fiat Uno o un Fiat Palio de los viejos. Los materiales utilizados seguramente no sean los mas agradables, pero sí los mas económicos.

       La planta motriz es un pequeño motor de combustión interna de 625cc y 33Hp de dos cilindros, hasta el momento en Internet no hay muchos datos técnicos sobre su transmisión, sistema de inyección de combustible, tampoco haya datos sobre velocidad final, aceleración, autonomía y consumo medio.

      La producción del vehículo de U$S 2.500 comenzará este año, según el titular de Tata, Ratan Tata, el vehículo cumple todas las normas de seguridad y de emisiones de gases contaminantes. El vehículo buscará conquistar los mercados de África, Latinoamérica y el Sudeste asiático.

      Quien dice que unos cuantos años no veamos uno de esos pequeños autos circulando por las congestionadas calles de Buenos Aires, compitiendo contra los Hyundai Atos o el Daewoo Tico, por ejemplo. La realidad es que si ese auto llega a la Argentina su precio no sea de 2.500 dólares, sino que seguramente con toda la carga impositiva que tendrá en sus espaldas ese auto valdrá, al menos, el doble de su valor actual, aunque primero hay que ver si en Argentina hay mercado para un auto de 625cc.

Por: Ignacio Manchado.

Fecha: Jueves 10 de Enero de 2007.

Para mas información visitar:

www.tata.com (en inglés).

<<< Texto anterior                                Subir                                Siguiente texto >>>