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El Volkswagen Gol Trend ya circula por Buenos Aires.
Por las calles y autopistas de Buenos Aires circulan millones de autos a diario, sin embargo hoy uno en particular me llamó la atención al verlo circular por la autopista, no despertó mi interés por su excentricidad o su glamour o por ser una "Ferrari", sino mas bien por tratarse de la quinta generación del auto mas vendido en los últimos quince años en la Argentina: el Volkswagen Gol. El Volkswagen Gol Trend es una novedad, es un cambio radical al diseño del Gol, que muto de ser un cuadradito al principio de todo para tomar una forma con mucha personalidad en la segunda generación, luego vinieron la tercera y cuarta que adoptaron una trompa mas importante pero sosteniendo la esencia de la segunda generación, y finalmente llegó la quinta generación que ya está circulando por Buenos Aires y tiene un cambio importante en su imagen y en su mecánica.
En su imagen ofrece un diseño mas "amigable" moderno, estilizado, es un auto completamente nuevo con una trompa mejor lograda que la de las generaciones 3 y 4, una cola con faroles chiquito pero con un excelente diseño, como se ve en la imagen. Pero el diseño mas relevante, para los amantes y conocedores del Gol radica debajo del capó, donde abandona la tradicional posición longitudinal del motor para ubicarse de forma transversal, el motor sigue siendo un 1.599cc, ahora con 101CV a 5.250rpm y un torque de 14,6kgm a 2.500rpm, lo que marca una tendencia a ser muy eficiente en la ciudad, a la hora de salir a bajas revoluciones. Sin embargo en todos los test que se le hicieron a esta nueva estrella de la marca alamena se denuncia que las prestaciones que ofrece en "alta" o ruta son muy inferiores a las declaradas, por ejemplo, VW dice que el auto llega a 190km/h de velocidad final, pero A todo Motor dice que en 5º marcha y a fondo a 5.000rpm llega a 178km/h. El nuevo Gol migró desde Brasil a la Argentina, y llegó para quedarse, con precios que van desde los $39.000 (U$S 12.400) -la versión base "es un auto que me lleva y me trae", no mas- hasta los $52.800 (U$S16.700) donde tiene un montón de accesorios, incluso trae Airbag para conductor y acompañante pero no frenos ABS, la materia "seguridad" es un pendiente grande en los autos Mercosur, una ironía si pensamos la cantidad de muertes que estos "accesorios" podrían evitar.
Por: Ignacio Manchado. Fecha: Domingo 5 de Octubre de 2008. |
