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Indianapolis
"Tuve una arrancada decente, pero comprensiblemente no pude
evitar que Trulli, quien estaba en una estrategia de dos paradas me
reabasara en la primera curva donde truve que irme un poco ancho
para evitar contacto. A 13 vueltas de iniciada la competencia sentí
una contraexplosión en el motor, que hizo que bajara a solo 9
cilindros. Obviamente perdí algo de velocidad tope, lo que permitió
que Villeneuve y Montoya me rebasaran. Es una pena porque el auto se
sentía bien, y mi velocidad global no era mala. Desgraciadamente el
motor finalmente se rindió en la vuelta 50, y ese fue el final de
mi Gran Premio de Estados Unidos."
Italia
"Adelanté en la salida a Eddie Irvine y después sólo era
cuestión de dejar pasar las vueltas ocupando la cuarta posición,"
comentaba Kimi. "Si hubiera podido acabar la carrera, habría
sido tercero hoy, pero lo que ha sucedido está fuera de mi control
y por eso lo único que me queda ahora es empezar a pensar en las
dos próximas y últimas pruebas de la temporada."
Bélgica
"No ha sido una forma perfecta de acabar el fin de semana,
pero estas cosa pasan. En la salida, no pude sujetar a Rubens y
me superó. En la siguiente vuelta, estuve a punto de perder
el control del coche, y este fallo hizo que Montoya me adelantara,"
dijo Kimi. "Estuve luchando con él y fuimos a boxes
a la vez, pero él salió por delante de mi. Justo antes
de mi segundo repostaje, noté que algo iba mal en el coche,
y en la vuelta 36 el motor falló, acabando de esa forma la
carrera. El fin de semana no ha estado mal sobre todo porque me
ha gustado tomar la salida desde la primera línea, aunque
lo ideal hubiera sido terminar también así."
Hungría
"Teniendo en cuenta la posición en la que hemos tomado
la salida y lo dificultoso que era adelantar en este circuito, estoy
satisfecho por haber podido puntuar aquí, " aseguraba
Raikkonen. "He hecho una buena salida y he ganado un par de
posiciones en la primera vuelta. Montoya y yo nos hemos enzarzado
en una batalla por la séptima posición que se ha decidido
en la vuelta 22 cuando he podido rebasarle. A continuación
he presionado a Button, que se ha salido de la pista, mientras que
a Trulli y Massa los hemos superado gracias a las paradas en boxes.
Si nuestra sesión de calificación de ayer hubiera
sido mejor, creo que hoy podríamos haber subido al podium.
En carrera hemos sido rápidos y hemos acertado con la estrategia."
Hockenheim
'He logrado colocarme cuarto en la primera vuelta y después
he mantenido una dura pugna con Montoya por esa posición
hasta la vuelta 12, en la que él ha sido más rápido
y me ha superado," recordaba Kimi. "Estaba girando cómodo
en la quinta posición cuando he sufrido un pinchazo y me
he visto obligado a entrar en boxes. En ese camino los bajos del
coche han quedado dañados, pero he podido seguir en carrera
y marcando tiempos bastante buenos. Pero a falta de cinco vueltas
para el final, he perdido el control del coche en la última
curva y he tenido que abandonar.'
Francia
'Es un poco extraño admitir que el mejor resultado de mi carrera
en la F1 lo he obtenido en la peor carrera de mi vida, pero así
es como lo siento. Estar al frente de una carrera a falta de cuatro vueltas
para el final y acabar perdiéndola es terrible. Sin embargo, es
cierto que había aceite sobre la pista". "He hecho una
buena salida y me he colocado tercero. El coche ha respondido muy bien
hoy y nuestras dos paradas en boxes han sido excelentes. Ha sido muy bonito
estar luchando por la punta de la prueba y haberla tenido, y ahora ya
sé lo que se siente.'
Inglaterra
”Mi partida había sido buena, pude
mantener el ritmo de los líderes en las primeras vueltas e incluso superé
a Ralf en la tercera vuelta. Todo bien hasta que comenzó a llover. Apenas
se largó a llover, me fui a los boxes, pero lamentablemente parece que no
he avisado con tiempo y los mecánicos no estaban listos. Eso nos costo
una pérdida de tiempo importante. Después vino la avería en el motor y
la carrera se terminó para mí en la vuelta 45”.
Europa
“Estoy satisfecho de haber igualado mi
mejor victoria anterior del podio de Australia, aunque mucho sucedió en
el camino, pero pude conservar la sexta posición. Después del incidente
de Coulthard y Montoya, yo me puse a la par de Ralf Schumacher y
protagonizamos una bonita batalla donde lo intenté una y otra después de
salirme de pista. Podía permanecer distanciado de algunos rezagados y
podría abrir bastante boquete. Teníamos la estrategia estudiada hoy,
mientras que no éramos tan rápidos como Ferrari nosotros éramos
definitivamente más rápido que el BMW de Williams lo que es una buena
noticia".
Canada
“Estoy muy contento de poder terminar
la carrera. Tuve una buena partida y disfrute de una buena lucha con Ralf
en las primeras vueltas, aunque conseguí mantenerlo detrás. Sin embargo,
tuvimos un problema con la bomba de la carga de combustible en mi parada y
no cargamos demasiado combustible. El equipo me dijo que ahorrase
combustible y eso me hizo reducir el ritmo y quizás me costó un puesto
en el podio. Pero terminar en los puntos ha sido una buena forma de
concluir el fin de semana”.
Mónaco
“Fue un fin de semana para olvidar y
hoy las cosas no fueron mejor. Hice una buena largada teniendo una buena
lucha con Rubens por el sexto puesto. Creó que frenó demasiado tarde en
la chicana y me golpeó de costado. Aunque intenté seguir, tuve que
retirarme”.
Austria
“No sé bien que fue lo que pasó, pero
el motor perdió toda la potencia de golpe. Es frustrante que no haya
podido terminar pero sé que el equipo seguirá trabajando muy duro para
revertir está situación”.
España
“No se bien porque razón mi alerón trasero salió
despedido en la recta principal y ese fue el final de mi carrera. Sé que
el equipo investigará la causa del inconveniente. Es una de esas cosas
que ocurren raramente, así que no me preocupa mucho”.
San Marino
“Fue una carrera bastante decepcionante para mí. El auto
se comportaba muy bien, pero no teníamos la velocidad final necesaria
para estar adelante. El equipo me dijo que me retirara después de que el
caño de escape se rompiera, ya que detectaron gases calientes en la
suspensión trasera. Vamos a seguir trabajando para mejorar y pronto con
suerte estaremos viendo los resultados”.
Brasil
“Fue una lástima que no haya podido
terminar la carrera. Al igual que David, estuve mucho tiempo luchando
contra los Renault en la carrera, aunque pasé a Button en la primera
curva de la vuelta cuarenta. Después, tuve que abandonar a tres vueltas
del final y eso me costó el cuarto puesto”.
Malasia
"Es una pena terminar así la
carrera, ya que tenía un auto capaz de terminar entre los primeros. Mi
largada fue buena y tenía una estrategia de una sola parada que hubiera
sido perfecta".
Melbourne
"No hace falta decir que estoy
contento con mi primer podio en Fórmula 1 y es importante que haya sido
en mi primera carrera con la escudería McLaren. Me ví involucrado en el
accidente de la salida, pero pude volver a la pista sin muchos daños en
el auto. Tuve que pararme para cambiar la trompa del auto y sacar algunos
restos que habían entrado en el habitáculo y me he incorporado a la
carrera en última posición. Tuve que remontar desde el final hasta el
tercer puesto y cuando conseguí pasar a Montoya a la salida de boxes,
frené muy tarde, me salí al pasto y perdí el segundo puesto".
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