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Atualize seus Favoritos Update your Bookmarks A partir de 1°-julho-2001, as atualizações serão aplicadas unicamente no novo endereço: http://vfco.brazilia.jor.br/	A Fepasa no "Manobrão" de 1994 O nome dado pelo Exercito à manobra foi "Operação Barão de Mauá". Aconteceu no final de 1994 (novembro ou dezembro) e envolveu todas as unidades militares do Estado de São Paulo. Foi uma dos maiores já ocorridas no Estado e envolveu — além dos meios militares — diversos segmentos da sociedade civil, entre eles a Fepasa.
	As ferrovias bananeiras do litoral sul paulista Para os aficcionados — principalmente os que admiram ferrovias pequenas — esta região é um grande manancial de material de bitola estreita. – Nilson Rodrigues – Fotos: Cid Beraldo e Nilson Rodrigues
MRS recebe 7 SD40-3MP A MRS está recebendo o primeiro lote de 7 locomotivas SD40-3MP (de um total de 14), vindas da National Railway Equipment (NRE) dos EUA. São locomotivas de várias origens, repotencializadas com motores 645 de 16 cilindros, e chegarão já pintadas e numeradas como MRS, recebendo no Brasil truques de SD18 baixadas, para bitola 1600 mm. João Bosco Setti relaciona o que a Sociedade de Pesquisa para a Memória do Trem (SPMT) conseguiu reunir sobre as 14 locomotivas SD40-3MP. C36ME estão em Belo Horizonte As 9 locomotivas GE fornecidas pela Helm dos Estados Unidos, em regime de leasing, para a MRS chegaram ao porto ao porto do Rio de Janeiro na segunda quinzena de dezembro de 2000 e já se encontram em Belo Horizonte, onde aguardam que, aos poucos, a Gevisa em Contagem, MG, prepare-as para que sejam montadas (truques e parte elétrica) e colocadas em operação, além de serem repintadas no padrão MRS (José E. Buzelin). C30-7MP Desde o 2° semestre de 2000 estao sendo fabricadas e entregues as Gevisa C30-7MP a partir de locomotivas U23C baixadas pela RFFSA e adquiridas para repotenciamento. Ao todo sao 19 locos e a última deve sair até o meados de março. Foram numeradas de 3701 a 3719. Elas guardam o mesmo design das demais clássicas U23C e U23CA, salvo o detalhe do radiador saliente, e que exigiu uma modificação do desenho do nariz maior, ou "corpo longo" (José E. Buzelin).	EF Madeira-Mamoré — "A Ferrovia do Diabo" Livros sobre ferrovias Que tal uma ferrovia? Eduardo Coelho propõe uma injeção de realismo para tornar a mini-ferrovia ainda mais interessante. E já que a idéia é definir um motivo, uma época e uma região... que tal a rota do trigo, dos anos 80? VFF Leste Brasileiro As locos U-8B da SR-7 O caboose do trem de amônia da SR-7 Quadro de locomotivas em 31-12-1944 e +16 fotos (xerox) dos Relatórios de Administração de 1944 a 1946, por Alexandre Santurian Entenda melhor As fases da RFFSA A classificação das locomotivas a vapor. A codificação dos veículos ferroviários no Brasil. Novos decais CS C&L W Lançadas 3 novas folhas — manual com plantas, fotos e referências dos modelos: — CPEF-01 – EFA-01 – Diversos-01 CAD para maquete Se você procura um CAD pra desenhar suas maquetes, a Atlas liberou o Right Track como freeware — é só baixar e usar (Paulo Vinicius Wolski Radtke) Assinaturas Podem ser trocada por números avulsos. Consulte	Trem Húngaro: Uma história a ser contada Há 27 anos, a RFFSA anunciava um "avião sobre os trilhos". As inscrições dos carros de aço Budd E suas 4 fases, da fábrica até o Sigo (RFFSA). VF Centro-Oeste Angra dos Reis: – Os apertos da linha que deveria ligar o Centro-Oeste ao litoral. VFCO – Os mundos perdidos da Primeira República EF Paracatu – A estrada que não mudou o sertão A eletrificação da linha de Angra As estações da EF Minas e Rio As longas da VFCO e suas lendas Álbum da EFVM Já está disponível o livro "A Estrada de Ferro Vitória a Minas (e suas locomotivas desde 1904)", volume I, de Eduardo Coelho e João Bosco Setti. Adquira diretamente da Sociedade de Pesquisa para a Memória do Trem (SPMT). Para engenheiros Lançado o livro Tratado de Estradas de Ferro, Organizado por José Eduardo Castello Branco e Ronaldo Ferreira
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Atualizado em 01-Jul-2001

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