RESULTAT HG-MATIC TOURING 2000

resultatlista längst ner på sidan

2-TIMMARSRACE 00-04-27

    Året första deltävling gick av stapeln torsdagen den 27 april. 15 bilar stod på startlinjen vissa mer tävlingsklara än andra... 

2-TIMMARSRACE 00-05-18

Till deltävling två stod 17 bilar på startplattan, ett jämnt race i bra racingväder. Tyvärr brakade ett antal bilar ihop i en av de senaste årens värsta smäll. Teamen 5 GM Racing, 24 Kambo Ford och 19 Boxhult Racing  mfl stötte ihop i en rejäl smäll i södra kurvan. Bilarna blev illa tilltygade och det blev en del ömma nackar och revben. Vi hoppas dock att personskadorna inte var så allvarliga och att bilarna står på startlinjen igen den 15 e juni. kom ihåg första punkten i vårt reglemente "plåtkontakt är förbjuden och beivras". En olycka händer lätt men ibland kan det vara läge att lätta på gasen.

2-TIMMARSRACE 00-06-15

En mycket fin tävling, speciellt starten där fältet var väl samlat. Det var inte många som bröt (1) även om vissa bilar fick tillbringa tid i depån för att "justera" så kom de ut på banan igen. Grattis GM Racing som kom igen med fräsch bil efter smällen i race 2.

6-TIMMARSRACE 00-08-20

Fjärde racet för året och första sextimmarstävlingen. Trots problem med datum och inbjudan kom sjutton bilar till start och sexton fullföljde. Bil nr 6 stannar precis framför mållinjen 1 varv före målgång, vilken otur ! Enda bil som inte fullföljer racet. Inte dåligt med tanke på att det var mycket close racing och rejält med regn under loppets första hälft. Noteras kan att GM-racing satte en varvtid på 1.02.983. Då går det fort...

Tävlingsledningen hann hänga ut sex flaggor varav en för ojust körning, tre för tekniska fel, en för upprepade snurrningar och en för alltför hög far i depån. Ett ganska gott resultat efter en händelserik tävling där ledarpositionerna skiftade ända fram till slutvarven.

I totalställningen har Team KLR tagit ett stabilt tag om ledningen men där bakom är inget avgjort med 9 bilar inom 10 poäng.

2X2-TIMMARSRACE 00-10-01

    Den 1:e oktober var det åter dax för en sammandrabbning mellan HT2 teamen. Två tvåtimmarstävlingar med full poäng i varje fick 20 team att stå på startplattan. Sist in i startledet var serieledande teamet KLR som bokstavligen mekade ända fram till start. Strejkande bensinpump skall ha varit orsaken till att mekarna t.o.m med var med ut på startplattan. Bilen gick men tydligen var problemen inte helt lösta för placeringen i första loppet blev blygsam. Med KLR ute ur tätstriden i race 5 var serieledningen snart uppäten. Tävlingen blev en uppvisning av GM Racing som tog fullpoängaren framför Alfateamen Scuderia Alfetta och Team Wijkson. 

I början av race två stod GM Racing inte att känna igen. Kadetten föll tillbaka och Pole position blev snart en fjärdeplats i fältet. Istället såg Scuderia Alfetta och team Jägermeister ut att dra iväg mot första-, respektive andraplatsen. Tyvärr försvann Alfateamets chanser i en sammanstötning med en allt buckligare Red Bull racing BMW. Samtidigt fick GM Racing, som fått upp farten, ge upp en andraplats i ett "splash n´dash" stopp då en bensinen började tryta när en halvtimme återstod. Upp på andraplatsen klev istället Viktor Racing som tycks ha fått ordning på ett spökande bränslesystem. Team Motor Halland belade fjärdeplatsen och Team Wijkson försvann med något mekaniskt fel.

6-TIMMARSRACE 00-10-21

I årets sista race kom femton bilar till start. Spänningen inför finalen var stor med tre bilar inom två poängs marginal. Team Jägermeister, GM och KLR hade samtliga guldläge. De tre teamen visade sig ha valt tre helt olika strategier. GM Racing for iväg i tillsynes ohotad ledning med seriefyran Viktor Racing som tvåa. Jägermeister hade enligt trovärdiga källor valt att spara bränsle under loppets första del. Likaså höll sig KLR ifrån tätstriden, med en tillsynes mer avvaktande strategi.

Mycket skulle dock hinna inträffa innan målflaggan slutligen föll. Jägermeister och GM delade på diverse svartflaggor. Snurrningar, brister i förarutrustningar (?) samt för mycket folk i bränsledepån vid tankning skulle enligt ryktet ligga bakom dessa. GM  förlorade även en kvart på att byta en trasig drivaxel. Istället stod slutstriden om förstaplatsen i dagens tävling mellan Scuderia Alfetta och Viktor Racing. Trots en snabbtankning under den sista kvarten lyckades Scuderia passera ledande men bränslefattig Viktor på ett av slutvarven.

Noteras kan även att:

• Team Mobil Mec för första gången genomförde ett (tillsynes) problemfritt race och tog den välljudande BMW´n till en välförtjänt 9:e plats.

• Steam Team Racing luftade en inte alltför välluftad BMW...

• Den svarte riddaren "Black Adder" befriades från sina plågor och lämnades att vila med utarbetade ramlager

• Ett nytt BMW-team "Pepsi Racing" med nr 20 kom till start.

• Att GM Racing satte snabbaste varvtid 1.02.80.

• Det kördes många varv, Scuderia och Viktor körde 306 varv, vilket hör till rekorden för ett sextimmarslopp

• De många varven gjorde dagens tävling till en "bränsletävling" där de flesta team körde på ångorna. Närmast soppatorsk var troligen GM racing som kröp fram på sista varvet och fick ta hjälp av startmotorn för att nå mållinjen

• Obekräftade källor påstår att Team Wahlbecks Alfamotor slagit nytt rekord i "oljestickshoppning". Oljestickan uppges ha landat 25 meter från bilen då motorn startades upp efter att teamet brutit med just motorbekymmer.

Sammanfattningsvis; ett actionladdat finalrace med få plåtskador...precis som vi vill ha det!

Slutresultat säsongen 2000