Operacionalización de la Variable Posicionamiento Estratégico

Objetivo Específico N° 2: Determinar el posicionamiento estratégico del Departamento de Mantenimiento del Escuadrón Aeronaval de Apoyo Táctico, en términos de fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas.

 

 

Matriz FODA  sobre el posicionamiento estratégico del Departamento de Mantenimiento del Escuadrón Aeronaval de Apoyo Táctico, en relación con la  Gestión de la Calidad de Servicio.

 

AMBIENTE INTERNO

Puntuación subjetiva del análisis de variables internas (+1 a +5 en fortalezas, y de  -1 a -5 en debilidades)

 

VARIABLES	FORTALEZAS	DEBILIDADES	PUNTUACIÓN SUBJETIVA
Tiempo de mantenimiento	El tiempo de espera siempre esta de acuerdo a lo planificado, por lo que las aeronaves reingresan al la condición de operatividad con base en la planificación, aunque esto represente mayor esfuerzo laboral		+2
Condiciones ambientales de trabajo		Las condiciones ambientales laborales no poseen todos los elementos que permitan un mejor desempeño del personal, debiendo mejorarse.	-1
Políticas de comando		No se conocen plenamente las Políticas de Comando, debiendo adaptar a las nuevas tendencias la misión y visión de la unidad.	-3
Función logística del mantenimiento		En algunos casos se requiere solicitar los insumos, herramientas o recursos a un ente superior, lo cual obliga una mayor carga de trabajo al personal que debe buscarlos.	-5
Actualización del Recurso Humano		Rara vez se asiste a  cursos referentes al área de mantenimiento aeronáutico, lo cual afecta la moral del personal.	-4
Disponibilidad de Personal		Faltan algunas plazas por ser cubiertas, lo cual influye en algunos casos en una mayor carga laboral.	-1
Estructura Organizacional	La estructura organizacional, requiere pequeños cambios que le permitan ser más efectiva.		+1
Percepción sobre la calidad	La percepción de la calidad del servicio final prestado por personal el departamento, es catalogada como ajustada a los estándares del área.		+5
Receptividad de la gerencia	Existe la tendencia una buena receptividad a recibir y canalizar las sugerencias que tengan a bien todos aquellos involucrados en el proceso.		+2
Expectativa de mejoramiento	La calidad de servicio, ha pesar de que se percibe como adecuada a los parámetros planteados, puede ser mejorada.		-1

 Promedio ponderado = sumatoria de la puntuación subjetiva/ número de variables

Promedio ponderado +2+ (-1)+ (-3)+ (-5)+ (-4)+ (-1)+1+ 5+2+ (-1) / 10= -5/10= -0,5

 

AMBIENTE EXTERNO

Puntuación subjetiva del análisis de variables externas (+1 a +5 en oportunidades, y de  -1 a -5 en amenazas)

VARIABLES	OPORTUNIDADES	AMENAZAS	EVALUACIÓN SUBJETIVA
Cambios políticos, sociales y económicos.		Rotación en la  alta gerencia de la unidad	-2
Normativa legal que regula la operatividad de la unidad		Sujeta a los lineamientos de la Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional, y demás reglamentos y doctrinas, cuya estructura tiende a ser rígida  en algunos casos	-2
Intercambios  tecnológicos en el nivel global.	Intercambios  de nuevas tecnologías emergentes, con personal que es enviado a otras instituciones militares y civiles de áreas comunes, en el nivel nacional o internacional.		+5
Relaciones con otros componentes en el área aérea	Existen excelentes relaciones con el personal de los otros componentes, lo cual permite un intercambio positivo en la solución de problemas.		+3
Implementación de la nueva Ley Orgánica de la Fuerza Armada Nacional	Los lineamientos de esta nueva ley, reducen la rigidez de la estructura militar al abrir campo a la aplicación de la  parte gerencial		+3

 Promedio  ponderado = sumatoria de la puntuación subjetiva/ número de variables

Promedio  ponderado = (-2) + (-2)+5+3+3= +7  / 8= +0,88

 

Posicionamiento Estratégico del Departamento de Mantenimiento, en relación con la gestión de la calidad de servicio, en términos de fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas.

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Síntesis

Como puede observarse del gráfico anterior, el posicionamiento estratégico del Departamento  de Mantenimiento del Escuadrón Aeronaval de Apoyo Táctico, está centrado en el cuadrante de las debilidades y oportunidades, muy cerca del origen; de allí se infiere que su situación es sumamente vulnerable ante cualquier decisión o evento que se llegare a presentar. Las acciones futuras que contemple la estrategia o las estrategias deben apuntar hacia la anulación  de estas debilidades en el nivel interno y al máximo aprovechamiento de estas oportunidades en el nivel externo. Entre las principales debilidades están: No se conocen plenamente las Políticas de Comando, debiendo adaptar a las nuevas tendencias la misión y visión de la unidad. En algunos casos se requiere solicitar los insumos, herramientas o recursos a un ente superior, lo cual obliga una mayor carga de trabajo al personal que debe buscarlos, se debe incrementar la cantidad de cursos referentes al área de mantenimiento aeronáutico; por otra parte existen fortalezas, tales como el hecho de un alto sentido de percepción del nivel de calidad que tienen los usuarios del sistema, y un alto sentido pertenencia institucional.  En relación con las oportunidades, entre éstas se incluyen los Intercambios  de nuevas tecnologías emergentes, con personal que es enviado a otras instituciones militares y civiles de áreas comunes, en el nivel nacional o internacional, las excelentes relaciones con el personal de los otros componentes, lo cual permite un intercambio positivo en la solución de problemas, y  finalmente los lineamientos de esta nueva ley, reducen la rigidez de la estructura militar al abrir campo a la aplicación de la  parte gerencial.