En el marco de la presente investigación y atendiendo a los objetivos delimitados en el estudio, la misma se orientó hacia una combinación de dos modalidades generales.  Primero se tiene la incorporación de una Investigación Documental, el cual consiste según la Universidad Pedagógica Experimental (2006) en: “el estudio de problemas con el propósito de ampliar y profundizar el conocimiento de su naturaleza, con apoyo, principalmente, en trabajos previos, información y datos divulgados por medios impresos, audiovisuales o electrónicos.” (p. 20). Este proyecto se apoyó en estudios de desarrollo teórico, ya que existe en la Aviación Naval un Manual de Organización actualizado y promulgado después de un trabajo realizado por una comisión nombrada durante el año 2004 y el mismo fue aprobado por el Comandante General de la Armada en el año 2005 quien es la autoridad establecida para hacer estos cambios.

  Además de una investigación documental, el presente trabajo también fue concebido dentro de la modalidad de Investigación de Campo, porque la información se obtuvo directamente de la realidad y de acuerdo a la Universidad Pedagógica Experimental (2006), esta investigación se define como:

   El análisis sistemático de problemas en la realidad, con el propósito bien sea de describirlos, interpretarlos, entender su naturaleza y factores constituyentes, explicar sus causas y efectos, o predecir su ocurrencia, haciendo uso de métodos característicos de cualquiera de los paradigmas o enfoques de investigación conocidos o en desarrollo. (p. 18).

   Definido así el estudio, el diseño de investigación en función de su dimensión temporal o del número de momentos donde se ha de introducir la recolección de los datos, es de tipo transeccional. Tal como los refieren Roberto Hernández Sampieri, Carlos Fernández Collado y Pilar Baptista Lucio (citado en Balestrini 2002),

Los diseños transeccionales son aquellos que se proponen la descripción de variables, tal como se manifiestan y el análisis de éstas, tomando en cuenta su interrelación e incidencia.  En los diseños transeccionales la recolección de los datos se efectúa solo una vez y en un tiempo único. (p. 133).

   En este sentido, se observó la prestación del servicio que se genera actualmente en los departamentos de mantenimiento aeronáutico de ambos escuadrones de ala rotatoria en las diferentes sedes con que cuentan.