REGLAMENTO Y FRECUENCIAS
*EL
CARRO DEBE TENER NUMERO.
*CATEGORIAS:
4x4 GASOLINA y 4x4 ELECTRICOS
*VALOR 2 CATEGORIAS: $ 25.000
*CUALQUIER SUGERENCIA, POR FAVOR LLAMAR AL TELEFONO 636-5895 O ENVIARLA A: joseberardi@cable.net.co
REGLAS 4X4 ELECTRICOS:
1) MOTOR STOCK 27
VUELTAS 24º
2) CHASIS 4X4 DE TURISMO MÁXIMO 200mm
3) VALOR INSCRIPCION $ 15.000
4) RECOMENDACIÓN DE CARROS: HPI RS4 PRO 2, TAMIYA TAO3 PRO, HPI RS4 SPORT
2, ASSOCIATED TC3, TEAM LOSI XXXS, ETC.
HPI PRO 4 RC1OTC3
TEAM LOSI XXXS
REGLAS 4X4 GASOLINA:
1) MOTOR .12 O .15.
2) CHASIS 4X4 TURISMO MAXIMO (200 mm).
3) TANQUE DE 75 cc MÁXIMO.
4) VALOR INSCRIPCION $ 15.000.
5) RECOMENDACIÓN DE CARROS: MUGEN MTX-2 Y MTX-3, HPI NITRO RACER Y RACER
2, YOKOMO GT4 Y RTR, SERPENT 705, ETC.
MUGEN MTX-3
SERPENT 705
HPI R40
REGLAS PARA
LAS CATEGORIAS:
SE CORRERAN 3
MANGAS PARA CADA CLASE
25 o 30VUELTAS EN GASOLINA Y 15 VUELTAS EN ELÉCTRICOS.
PARA SABER LAS POSICIONES DE LA VALIDA SE SUMAN LOS PUNTOS OBTENIDOS
EN CADA UNA DE
LAS MANGAS Y EL PILOTO QUE OBTENGA EL MAYOR PUNTAJE
ES EL GANADOR; Y EN CASO DE EMPATE, EL DE MEJOR
POSICIÓN EN LA ULTIMA
MANGA.
NOTA:
LOS TRANSPONDER
SERAN ENTREGADOS CON SUFICIENTE TIEMPO A CADA PILOTO ANTES DE CADA
CARRERA.
PILOTO QUE NO INSTALE EL SENSOR EN SU CARRO (OLVIDO, DESCUIDO) Y SALGA
A CARRERA NO SE LE CONTARAN
LAS VUELTAS, HASTA TANTO NO INSTALE DICHO ELEMENTO.
SI POR EL CONTRARIO EL SENSOR FALLA LA ORGANIZACION ASEGURA EL CONTEO
DE DICHAS VUELTAS.
NOTA:
LAS CLASIFICACIONES SE REALIZARAN POR GRUPOS.
CADA GRUPO TENDRA 5 MINUTOS O 10 VUELTAS LO PRIMERO QUE SE CUMPLA
.
LOS PILOTOS DEBEN SALIR EN EL GRUPO ASIGNADO Y NO SE PODRA CAMBIAR
DE GRUPO.
(DE PRESENTARSE UNA FALLA MECANICA, ELECTRONICA, O DE OTRA INDOLE
QUE NO PERMITA SALIR
A CLASIFICAR ESE DIA; QUEDARA DE ULTIMO EN LAS CLASIFICATORIAS)
NOTA: SI EN LAS CLASIFICACIONES SE LLEGA A PRESENTAR
UN EMPATE EN LA POLE ENTRE 2 O MAS PILOTOS, ESTA SE
DEFINIRA TENIENDO EN CUENTA LOS PUNTOS ADQUIRIDOS EN LA VALIDA TOTAL
Y EL QUE TENGA LA MAYORIA DE PUNTOS
SE QUEDARA CON EL PUNTO DE POLE.
NOTA:
EL CAMBIO DE FRECUENCIA SE DEBE REPORTAR EN TARIMA ANTES DEL INICIO
DE CARRERA, ESTO CON EL FIN DE AGILIZAR
EL PROCESO DE INSCRIPCION.
NOTA: SI NO HAY TIEMPO DE CUMPLIR CON LAS
3 MANGAS. LA VALIDA SÉ DEFINIRA CON LA MANGA O MANGAS
QUE SE HALLAN CORRIDO ESE DIA, EN CASO DE NO CORRER NINGUNA MANGA
SÉ APLASA LA VALIDA.
MANGA MINIMA: "CON
5 PILOTOS"
SI SOLO HAY
_10 PILOTOS O MENOS SE SACA UNA SOLA CLASE.
_11 PILOTOS 6 SON CLASE A Y 5 CLASE B
_12 PILOTOS 7 SON CLASE A Y 5 CLASE B
_13 PILOTOS 7 SON CLASE A Y 6 CLASE B
_14 PILOTOS 8 SON CLASE A Y 6 CLASE B
_15 PILOTOS 8 SON CLASE A Y 7 CLASE B
_16 PILOTOS 8 SON CLASE A Y 8 CLASE B
SI
HAY 20 O MENOS PILOTOS:
SE DIVIDE
EN 3 GRUPOS, DE DONDE CADA GRUPO CORRERÁ 1 CLASIFICATORIA DE 10 VUELTA
Ó 5 MINUTOS (LO QUE PRIMERO SE CUMPLA), Y SE CLASIFICA CON LA MEJOR
VUELTA.
LOS 10 MEJORES TIEMPOS CLASIFICAN A LA CLASE (A) Y EL RESTO A LA CLASE
(B).
SI
HAY 21 O MÁS PILOTOS:
SE DIVIDE
EN 3 GRUPOS, DE DONDE CADA GRUPO CORRERÁ 1 CLASIFICATORIA DE 10 VUELTA
Ó 5 MINUTOS
(LO QUE PRIMERO SE CUMPLA), Y SE CLASIFICA CON LA MEJOR
VUELTA.
LOS 10 MEJORES TIEMPOS CLASIFICAN A LA CLASE (A) LA MITAD MAS 1 DEL
RESTO DE LOS TIEMPOS PASAN
A LA CLASE (B) Y LOS RESTANTES A LA CLASE
(C) .
SI
HAY 31 O MÁS PILOTOS:
SE DIVIDE
EN 3 GRUPOS, DE DONDE CADA GRUPO CORRERÁ 1 CLASIFICATORIA DE 10 VUELTA
Ó 5 MINUTOS
(LO QUE PRIMERO SE CUMPLA), Y SE CLASIFICA CON LA MEJOR
VUELTA.
LOS 10 MEJORES TIEMPOS CLASIFICAN A LA CLASE (A) LOS SEGUNDOS 10 MEJORES
TIEMPOS CLASIFICAN
EN LA (B) Y LA MITAD MAS 1 DEL RESTO DE LOS TIEMPOS
PASAN A LA CLASE (C) Y LOS RESTANTES A LA CLASE (D).
PUNTOS DE LA CATEGORIA |
PUNTOS MANGAS |
| -A- |
-B- -C- -D- |
|
1) 40
2) 37
3) 35
4) 34
5) 33
6) 32
7) 31
8) 30
9) 29
10) 28
|
11) 28
12) 27
13) 26
14) 25
15) 24
16) 23
17) 22
18) 21
19) 20
20) 19
|
21) 19
22) 18
23) 17
24) 16
25) 15
26) 14
27) 13
28) 12
29) 11
30) 10
|
31) 10
32) 9
33) 8
34) 7
35) 6
36) 5
37) 4
38) 3
39) 2
40) 1
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1) 15
2) 12
3) 10
4) 8
5) 6
6) 5
7) 4
8) 3
9) 2
10) 1
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ESTE
SISTEMA DE COMPETENCIA NOS ASEGURA QUE LOS PILOTOS CORRERÁN SIEMPRE
CON
OTROS PILOTOS DE SU MISMO NIVEL. ES DECIR, NO HABRÁ SEÑALAMIENTOS
DE "EXPERTOS" O "NOVATOS".
CADA PILOTO, CON LOS
TIEMPOS QUE MARQUE, QUEDARÁ UBICADO EN LA CLASE CORRESPONDIENTE.
NOTA: EL PILOTO QUE HAGA LA POLE TENDRA
UN PUNTO ADICIONAL EN LA CLASIFICACION GENERAL.
NOTA: SI LAS CONDICIONES CLIMÁTICAS NO
PERMITEN CUMPLIR CON LAS 3 MANGAS, LA VALIDA SE DEFINIRA
CON LAS DOS
MANGAS QUE SE HAYAN CORRIDO ESE DIA. EN CASO DE NO HABERSE DISPUTADO
COMO MÍNIMO
DOS MANGAS, SÉ APLAZARÁ LA VALIDA Y SE CORRERÁ LA MANGA
RESTANTE(S), PARA AJUSTAR UN TOTAL DE TRES
MANGAS EN ESA FECHA. SIEMPRE
QUE SE APLACE LA CARRERA, SE CORRERÁN MÁXIMO DOS MANGAS.
NOTA: LOS RECLAMOS DE CARRERA SON EL DIA DE LA CARRERA.
CUALQUIER SUGERENCIA, POR FAVOR LLAMAR AL TELEFONO 315-7830490 O ENVIARLA A: joseberardi@cable.net.co
