|
ARCHIVE NEWS SEARCH |
|
|
 | |
 | |
สาเหตุและการป้องกันการเบรกดาวน์ในฉนวนก๊าซ
การเบรกดาวน์ในทางไฟฟ้านั้น หมายถึง การที่เราป้อนแรงดันไฟฟ้าที่ค่าๆหนึ่งให้กับฉนวน ซึ่งมีค่าเกินความสามารถของฉนวนที่จะทนแรงดันไฟฟ้านั้นๆหรือทนต่อสนามไฟฟ้านั้นได้ จึงจะเกิดกระแสไฟฟ้าไหลผ่านฉนวนอย่างรุนแรงจนกระทั่งฉนวนนั้นๆทนไม่ไหวจึงเกิดการเบรกดาวน์ไปในที่สุด การเบรกดาวน์นั้นขึ้นอยู่กับชนิดหรือฉนวนที่ใช้ทำเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า ดังนั้นถ้าแบ่งการเบรกดาวน์ตามชนิดของฉนวนทางไฟฟ้าแล้ว จะแบ่งออกได้ 3 แบบคือ
1. การเบรกดาวน์ในก๊าซ (Breakdown in gas)
2. การเบรกดาวน์ในของเหลว (Breakdown in Liquid)
3. การเบรกดาวน์ในของแข็ง (Breakdown in solid)
แต่ในที่นี้จะกล่าวถึงสาเหตุและการป้องกันการเบรกดาวน์ในเฉพาะฉนวนที่เป็นก๊าซเท่านั้น ฉนวนทางไฟฟ้าแรงสูงที่ง่ายและใช้มากที่สุดคือ ก๊าซอุปกรณ์ไฟฟ้าทั่วๆไปส่วนใหญ่จะใช้อากาศเป็นฉนวน เช่น ระบบส่งจ่ายกำลังไฟฟ้า นอกจากนั้นยังมีการนำก๊าซเฉื่อยต่างๆมาทำเป็นฉนวนในตัวอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น N2 , CO2 , SF6 ฯ ดังนั้นการศึกษาพฤติกรรมการเบรกดาวน์ในก๊าซ คุณสมบัติทางไฟฟ้าของก๊าซและกระบวนการเกิดลัดวงจรในก๊าซจึงเป็นสิ่งจำเป็นที่ต้องทำความเข้าใจ สามารถออกแบบและวิเคราะห์ปัญหาของการฉนวนได้ถูกต้อง
สาเหตุการเกิดเบรกดาวน์ในฉนวนก๊าซนั้นจะพบว่า ก๊าซในสภาพปกติทั่วไปส่วนใหญ่จะเป็นฉนวนทางไฟฟ้า (ประกอบด้วยโมเลกุลที่เป็นกลาง) แต่ก๊าซโดยทั่วไปจะประกอบด้วยไอออนและอิเล็กตรอนเล็กน้อย ด้วยเหตุนี้เมื่อก๊าซได้รับพลังงานจากภายนอก เนื่องจากรังสีอุลตร้าไวโอเลตจากแสงแดด เนื่องจากรังสีคอสมิก และกัมมันตรังสี ฯลฯ เมื่อป้อนแรงดันไฟฟ้ากับตัวนำที่คั่นด้วยก๊าซ สภาพฉนวนของก๊าซจะเสียไปเมื่อมีการดีสชาร์จเกิดขึ้น (Discharge) ซึ่งเป็นปรากฎการณ์การไหลของกระแสไฟฟ้าผ่านก๊าซโดยอาศัยการเคลื่อนที่ของประจุที่เกิดจากการ Ionization และจะทำให้เกิดการเบรกดาวน์ขึ้นไนที่สุด
|
 |
หน้าหลัก
สาเหตุและการป้องกันการเบรกดาวน์ในฉนวนก๊าซ