 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Webdesign by B. v.d. Ven |
|
|
 |
| Met de komst van een andere achterbumper kwam een ander probleem, op deze nieuwe bumper zat ook een ruimte voor het nummerbord. En zonder bord op die plek ziet het er niet uit. Dus was het besluit snel genomen om het de kofferbakklep (leuk scrabble woord) vlak te maken, en te ontdoen van alle emblemen. Ik ben maar op zoek gegaan naar een achterklep van een prelude op de sloop....en na enige tijd bleek er eentje te staan in veldhoven. klep erafgeschroeft en meegenomen. |
 |
 |
 |
 |
 |
| Men neemt dus een achterklep een prelude, strip deze helemaal, en laat vervolgens een bus pur zijn werk doen. Pur erin, en als het hard begint te worden even goed alles aandrukken om de lucht eruit te halen ...vervolgens even bijvullen met pur en dan lekker laten drogen. |
| Vervolgens zagen we de overtolige pur weg en snijden de rest weg zodat we iets lager uitkomen dan de achterklep. Daarna maakt men een basis met 2 componenten plamuur en glasvezel matten. Het volgende is het op vullen van het de ruimte en het annbrengen van de correcte ronding zowel verticaal als diagonaal. Wij hebben getracht met een correcte afstrijk vorm deze aan te brengen, dit ging boven verwachting goed. Na dit gedaan te hebben is het een kwestie van de kleine gaten en boobels afwerken met plamuur. |
| Toen we dachten dat alles goed was hebben we de klep gespoten..hier ging het echter vreselijk mis. in eerste instantie leek alles goed te gaan..maar na drogen was onze nieuwe lak gaan reageren met de orignele lak (ondanks goed schuur werk ) met als resultaat dat we alles heel grondig opnieuw moesten schuren. en dus ook sommige gaten opnieuw moesten bijwerken..daarna bleek de nieuwe grondlak niet te houden...dus weer van vooraf aan beginnen tenminste het schuur en plamuur werk en lak werk. Maar eindelijk na 4 weken werk is ie klaar en gemonteerd. Note : in de zomer wil ik hem opnieuw maken omdat er toch nog wat hobbeltjes in zitten.. maar ik schaam me er niet voor |
 |
 |