|
|
Aeromodeling, Dunia Hobby Yang Tidak
Membosankan.
Dunia aeromodeling memang menarik, kegiatan ini
dapat dinikmati sebagai hobi yang merupakan komposisi dari berbagai
disiplin ilmu. Di sini anda dapat menemui penggabungan masalah
Aerodinamika, pekerjaan kayu, material komposit, elektronik, mekanik,
motor-motor kecil, menggambar, seni, olahraga dan rekreasi di luar
ruangan.
Jika belum pernah melihat pesawat model radio
kontrol diterbangkan, anda bisa pergi ke klub-klub Aeromodeling setempat
terutama ketika mereka melaksanakan latihan penerbangan yang biasanya
dilaksanakan di hari Sabtu, Minggu atau hari libur lainnya. Temuilah para
aeromodeler di sana dan tanyakan barangkali mereka bisa membantu anda
untuk ikut beraeromodeling.
Hal pertama kali yang anda sadari
mengenai pesawat model radio control adalah bahwa pesawat model itu bukan
mainan anak-anak. Pesawat model adalah pesawat yang terbang dan beroperasi
seperti halnya pesawat terbang berskala penuh. Perbedaan yang tampak
adalah dari segi ukuran dan beratnya.
Pesawat model umumnya terbang dengan kecepatan antara 30 hingga 250 km per jam sedangkan pesawat model
jenis latih (trainer) terbang dengan kecepatan yang lebih rendah antara 20
hingga 90 km per jam. Pesawat-pesawat tersebut tentunya bukan seperti
keong yang merayap perlahan, yang dapat lepas landas dari halaman rumah.
Pesawat tersebut memerlukan lapangan dan seperti halnya pesawat terbang
berskala penuh, pesawat model memerlukan ketrampilan penerbangnya yang
tidak asal-asalan untuk mengendalikan. Pengendalian di sini tidak berarti
menekan satu tombol untuk take off, lalu menekan tombol lainnya untuk
landing, namun pengendalian yang bersifat lebih kompleks dengan melibatkan
lebih dari tiga fungsi kendali yang terpisah satu dengan
lainnya.
Bagi seorang yang sudah masuk ke dunia aeromodeling, dia
akan merasakan bahwa dunia hobi yang dijalaninya saat ini jauh lebih
kompleks dari pada yang dia bayangkan sebelumnya. Aeromodeling bukanlah
dunia bagi anak-anak yang bergumul dengan mainannya, tapi merupakan suatu
tantangan baginya untuk belajar akan pengetahuan dan ketrampilan yang
baru, yang membuat hobi ini menjadi lebih hidup dan dapat lebih dinikmati.
Aeromodeling merupakan hobi yang tidak cepat membuat orang
bosan.
Bagaimana bisa
bergabung?
Ada dua langkah yang dapat pembaca tempuh untuk
bisa secepatnya menerbangkan dan menikmati hobi aeromodeling. Pertama
adalah bergabung dengan klub-klub di daerah anda, yakni suatu grup
orang-orang yang menerbangkan pesawat modelnya di lapangan-lapangan
tertentu di kota tempat para pembaca tinggal. Pengalaman mereka merupakan
pertolongan yang tak ternilai untuk anda terutama ketika anda merakit dan
pada saatnya nanti menerbangkan untuk pertama kalinya. Pesawat R/C Trainer
Sementara yang kedua
adalah langsung mencoba sendiri pesawat-pesawat model latih (trainer) yang
merupakan pesawat pertama anda. Di saat seperti ini, yakni di waktu anda
baru mulai bergabung, tentunya bukanlah saat yang tepat untuk membuat dan
menerbangkan pesawat tempur secanggih P-51 Mustang yang pernah anda
impikan sebelumnya. Lalu apa saja yang akan anda perlukan ?
Berikut
ini adalah peralatan yang anda perlukan untuk menerbangkan pesawat model
radio control. Memang sebenarnya sangat banyak sekali alternatif alat-alat
yang ditawarkan oleh para suplier ataupun produsen.
Memilih
Pesawat Model
kita harus memilih pesawat model yang
dirancang khusus untuk melatih para penerbang pemula. Biasanya pesawat
model seperti ini mempunyai sayap yang letaknya di atas, konstruksinya
cukup kokoh, sederhana dan dilengkapi dengan instruksi yang cukup jelas
serta mudah diterbangkan. Di halaman pesawat terbang model anda
dapat melihat beberapa pesawat model yang direkomendasikan sebagai pesawat
trainer seperti halnya Eagle 2, QB 25 H, Freedom 20 serta Cessna. Mungkin
pilihan pertama yang harus segera kita tentukan dari pesawat model pertama
adalah apakah kita akan membangun dari kit atau hanya menyiapkan model ARF
(almost Ready to Fly). Model ARF biasanya mempunyai instruksi yang lebih
singkat bahkan seluruh komponennya sudah dilapisi dan di-finishing.
Biasanya kita tinggal menyambung sayap tengah, memasang ekor, engine, roda
pendarat serta sistem radionya. Merakit sebuah kit dari nol memang
memerlukan lebih banyak waktu, meskipun demikian kita nantinya akan lebih
berbangga hati ketika model tersebut diterbangkan dan jika suatu saat
mengalami kerusakan, andapun sudah mengetahui konstruksi mana yang patut
diganti atau diperbaiki.
Pertimbangan yang lain untuk pesawat
pertama anda adalah berapa banyak fungsi kendali atau channel yang akan
dipergunakan untuk mengendalikannya dari radio control. Pesawat model
latih (trainer) biasanya memiliki pengendalian tiga channel atau empat
channel. Fungsi-fungsi kendali yang diaktifkan diantaranya adalah Rudder
(kemudi belok), Elevator (kemudi naik), Throttle (pengaturan kecepatan)
dan Aileron (kemudi guling). Pesawat model latih (trainer) bagaimanapun
dapat diterbangkan tanpa menggunakan Aileron. Sudut dihedral yakni sudut
yang dibuat antara bidang sayap dengan bidang horizontal pada beberapa
pesawat trainer dapat membuatnya terbang stabil dan dapat berbelok secara
lembut dengan hanya menggunakan Rudder. Biasanya pesawat model dengan 3
channel terbang lebih lambat dan lebih mudah diterbangkan dari pada
model-model berpengendandilian 4 channel dengan sayap yang lurus tanpa
dihedral. Pesawat model berpengendalian 4 channel biasanya lebih dapat
mengatasi angin yang bertiup lebih keras. Meskipun pilihannya demikian ada
baiknya kita mendiskusikan model yang dipilih pertama kalinya dengan para
instruktur di klub untuk lebih memudahkan kita berlatih dan menyesuaikan
diri dengan kebiasaan para instruktur tersebut.
Jika anda berlatih
sendiri, walaupun hal ini kurang direkomendasikan, anda akan mempunyai
kesempatan yang lebih baik jika anda menggunakan model berpengendalian 3
channel, karena memang lebih mudah.
Model yang berupa kit
biasanya akan datang berupa komponen kerangkanya saja tidak termasuk
engine, sistem radio dan material pelapis (covering material) serta
aksesori yang terhubung ke engine seperti halnya propeller
(baling-baling), busi (glow Plug) dan spinner. Model ARF seringkali sudah
dicover dan dicat. Anda tinggal memasang Engine dan sistem radionya
saja.
Sistem Kendali
Radio
Disamping pesawat model, anda juga akan memerlukan
sistem radio untuk mengendalikannya. Kebanyakan sistem radio untuk pesawat
model memiliki sistem kendali 4 channel atau lebih yang datang dengan
komponen-komponen yang anda perlukan termasuk baterai dan seringkali
disertai dengan alat pengisi ulang battery (charger)nya
juga.
 Radio Control
Futaba 4 Ch FM Skysport
Satu hal yang anda perlu ketahui pada saat anda
membeli radio kontrol adalah kamampuannya untuk membantu anda berlatih
dengan instruktur di klub nantinya. Memang banyak radio kontrol modern
yang dilengkapi dengan fasilitas latihan berupa kabel yang dikenal dengan
sebutan Trainer Cord. Kabel ini terhubung ke kotak transmitter yang
dipegang instruktur dan selama sang instruktur menahan switch trainer di
kotaknya, sang siswa dapat dengan bebas mengendalikan modelnya tanpa
terganggu oleh sang instruktur. Jika dirasakan model terbang secara
membahayakan atau kurang pada posisinya, si instruktur dapat melepaskan
switch trainernya dan mengambil alih seluruh pengendalian pesawat model
tersebut. Hal ini tentunya akan sangat mempermudah waktu belajar, dan
tentunya akan sangat menolong untuk para pemula. Anda tentunya dapat
secara bebas melihat dan memilih berbagai jenis radio control yang
biasanya dipergunakan di klub untuk pesawat pertama anda
nanti.
Engine
Untuk mentenagai
model pertama anda (kecuali model glider), anda akan memerlukan engine.
Jenis-jenis yang biasa ditemui dari engine pesawat model adalah Glow
Engine (motor berbusi pijar) berbahan bakar methanol. Motor ini berukuran
kecil dari sekitar 1 cc hingga 23 cc dan bertenaga cukup besar, walau
boros bahan bakar. Harganyapun relatif lebih murah jika dibandingkan
dengan motor bensin (gasoline engine).  Glow Engine TT Pro 46
Motor listrik dan motor bensin juga
dipergunakan walaupun jarang. Pembahasan engine secara terpisah akan saya
sampaikan di dalam kesempatan lain.
Paralatan
Baik ketika anda membangkun Kit atau
sekedar memasang model ARF anda akan memerlukan beberapa peralatan dasar
dan beberapa jenis perekat seperti halnya Pisau hobi atau Pisau cutter
heavy duty, T-Pins (jarum pentul) , sebuah mini planner atau serutan kecil
, sebuah gergaji lembut, beberapa obeng kecil dan tang. Sebuah setrika
listrik otomatis akan diperlukan untuk melakukan pelapisan atau covering
disamping sebuah bor yang dilengkapi beberapa matabor standar untuk
pekerjaan gurdi. Beberapa peralatan modern yang relatif mahal seperti
Dremmel moto tool sekarang memang mempermudah pekerjaan pembuatan lubang
tersebut walaupun sebenarnya tidak mutlak sekali
diperlukan.
Beberapa jenis perelkat yang diperlukan diantaranya
adalah Cyanoacrylate (CA) yang sering disebut dengan "lem gila". Disebut
demikian mungkin karena kecepatan pengeringanya yang luar biasa. Lem ini
biasanya khusus diformulasikan untuk penggabungan kayu. Lem CA yang encer
akan kering dalam waktu yang sangat singkat yakni 3 hingga 5 detik. Lem
jenis ini sangat baik untuk memasang komponen-komponen kayu balsa terutama
yang mempunyai permukaan kontak yang cukup luas. Komponen-komponan yang
akan disatukan digabungkan terlebih dahulu. Kemudian lem ini diteteskan
dan terbentuklah sambungan yang sangat kokoh dan menyatu. Jenis lem CA
yang lebih kental biasanya digunakan untuk kayu keras dan tripleks. Lem
jenis lain yang dipergunakan adalah Epoxy yang terdiri dari dua bagian
yang sebelumnya harus dicampur dengan perbandingan 1:1 terlebih dahulu
sebelum dipergunakaan untuk menyambung bagian-bagian yang memerlukan
kekuatan extra seperti engine mount, penyambungan sayap tengah maupun
dudukan roda pendarat.
Untuk para pemula biasanya diperlukan 1
tube lem CA 20 gram dan 1 pasang lem Epoxy 5 menit yang masing-masing
berisi 20 ml .
Peralatan
lapangan
Ada beberapa peralatan dasar yang anda perlukan
untuk membantu anda di lapangan ketika anda siap menerbangkan model
pertama anda. Pertama yang anda perlukan adalah bahan bakar yang biasanya
dijual dalam tabung 1 liter atau 1 galon. Peralatan lain yang anda
perlukan adalah alat untuk memindahkan bahan bakar dari jerigen bahan
bakar ke tangki di pesawat. Biasanya digunakan pompa bahan bakar yang
dapat berupa Hand Crank Fuel Pump maupun yang bertenaga
baterai (electric Fuel Pump).
Keperluan mendasar yang lain untuk engine
pesawat model anda adalah busi pijar (glow plug). Seperti digambarkan
dalam data teknis sebuah glow engine. Engine tersebut memerlukan arus yang
mengalir melalui busi pijarnya sebelum engine di start. Arus listrik ini
harus disuplai oleh baterai 1.2 - 1.5 volt atau dapat juga disuplai oleh
sebuah rangkaian elektronik yang dikenal dengan glow driver
atau yang di beberapa tempat terkenal dengan sebutan Power
panel. Perangkat lain yang anda perlukan adalah kunci busi atau 4 way
Wrench dan perangkat bantu start berupa tongkat yang disebut Chicken
Stick. Anda yang sudah terjun ke dalam hobi ini biasanya akan berangkat ke
lapangan dengan membawa sebuah kotak peralatan atau Tool Box yang di
dalamnya sudah terdapat Power Panel, sebuah Akku 12 Volt, Chargernya, satu
galon bahan bakar sport 5 % nitro, sebuah Glow Plug Klip, sebuah pompa
bahan bakar, filter bahan bakar dan sebuah starter elektrik 12 volt yang
dapat dihubungkan ke power panel. Peralatan perbengkelan seperti obeng,
kunci busi (4 Way Wrench), tang, dan busi serta baling-baling cadangan
seringkali memang sudah ikut terbawa ke dalam Tool Box
tersebut.
Memang makin lengkap peralatan yang kita bawa ke
lapangan, akan makin mempermudah kita menanggulangi berbagai masalah yang
mungkin timbul di saat menerbangkan pesawat model pertama yang seringkali
tidak mulus. Meskipun begitu hal ini tidaklah mutlak semuanya harus ada,
tergantung dari besar kecilnya anggaran yang anda siapkan untuk hobi
ini.
|
|
