Vi tog det bedste fra den grønne og den sorte BFC-påhængsmotor på billederne herunder, istandsatte og samlede puslespillet.
Stemplet i den grønne motor var vokset fast i cylinderen,
det fik olie i 14 dage og blev så banket forsigtigt løst med en træpind i passende størrelse.
Nu kørte motoren som smurt (det var den også), der var tænding og
endelig blev motoren sat på en forhåndenværende cykel, klar til en prøvetur.
Prøvekørslen var en succes, til cyklens baghjul gav op og foldede sig sammen under chaufføren.
Motoren blev skildt ad igen og lakeret sort sammen med stellet, kompresserlakering i garagen.
Skubberen er nu udstyret med lygter og andre detaljer, fjederforgaffel, celluidstyr og håndmalede guld-stafferinger. |
