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Temporada 2003 - 2004
Diego
Andrade "Estoy cumpliendo" El
ya conoce de podios y trofeos. Desde su debut en la categoría, en el Estival
1993-94, en Tiro Federal, Diego Andrade lleva muchas finales metidas. Es por eso
que con la tranquilidad que lo caracteriza se dispuso a responder las
requisitorias de los periodistas, luego de obtener la segunda colocación. "Estoy
andando mejor de lo que pensaba. El auto está respondiendo muy bien. Etchegaray
está haciendo un buen trabajo en el motor y por suerte estoy cumpliendo con las
expectativas", explicó el "Pampita". A
pesar de que no participó en las primeras fechas quiere dar pelea. El parate
pronunciado no le impidió estar mezclado entre los pilotos de punta. "La
idea era probar el auto con el motor nuevo. Traté de estar lo más adelante
posible y de brindar un lindo espectáculo. Las cosas están saliendo y espero
que sigan así. Felicito a mis compañeros del podio por la carrera que
hicieron", finalizó el bahiense.
DIEGO ANDRADE, SIEMPRE CORRE PARA GANAR Después de una temporada (2002-2004) para el
olvido en lo personal y lo deportivo, el "Pampita" volvió con todas
las ganas. Quiere ser campeón, más allá de que no lo reconozca públicamente.
Reapareció en la segunda fecha y ya se metió en
tres finales, logrando, en la última, un segundo
En la temporada
2001-2002 llegó a tener el "2" pintado en su auto, aunque él
mantiene viva la ilusión de volver a vivir algo parecido. Tiene una excelente
unidad mecánica, condiciones al volante no le faltan y presupuesto tampoco. ¿Seguirá
subiendo? Está en él. "Sé que si el
torneo es peleado y hay varios ganadores, podemos tener chances. Eso sí, no se
tiene que parar el auto y debe seguir andando como hasta ahora", resaltó
el "Pampita". --Aunque no lo
reconozcas, ¿volviste para ser campeón? --Volví para ser
protagonista. Quiero ganar carreras y, si al final del campeonato estamos cerca
de la punta, mejor. Si a las últimas fechas llego con posibilidades matemáticas,
me voy a tirar con todo. Siempre fui de arriesgar, participo para eso. --En la programación
pasada ya fuiste segundo, ¿eso acrecienta la ilusión? --Seguro. El viernes
colocamos un motor nuevo y la idea es ponerlo a punto lo más rápido posible,
intentando ingresar, de acá hasta la 10ª o 12ª fecha, a todas las finales. --¿Pero tenés todo
(auto-motor-presupuesto) como para intentar pelear el Nº 1? --Tengo el auto
adecuado, un gran equipo y un motor muy potente, pero me falta el 30 por ciento
del presupuesto. No hubo tiempo para buscarlo y las cosas se hicieron de última,
aunque con resultados creo que va a aparecer. --¿Por qué cuando te
excluyeron en la cuarta fecha atacaste a Roberto Tarulli (máximo responsable de
la técnica) con cuestiones institucionales --"Vos sabés que yo estaba en
la otra lista", le dijo--? --No lo quise atacar,
fue sólo un comentario. El me quería mostrar el video, y esas cosas son y no
son. Ya estaba cobrado y sancionado. ¿Qué ganaba con ver las imágenes? "Reconozco que
fueron palabras fuera de lugar y que fue un momento de `calentura'. Por suerte
no tuve ningún tipo de consecuencias". --Para vos, la técnica,
¿está cumpliendo mal su trabajo? --No, al contrario, lo
está haciendo muy bien. Espero que para mitad de campeonato, cuando las noches
se pongan "ásperas", las cosas se sigan haciendo igual y el
reglamento se siga cumpliendo al pie de la letra. --¿No hay nada para
mejorar o corregir? --La pista se tendría
que hacer un poco más traccionadora, pero son muchos autos y no debe ser fácil
dejar un piso que conforme a 70 pilotos. --¿Estás más
tranquilo? --Sí. Después de
mucho tiempo tengo mi propio equipo y eso es todo. --¿El objetivo es
ganar una final y nada más? --Por mi forma de ser
quiero ganar todo lo que corro. Me gustaría tener un año regular, adjudicarme
más de una final y estar siempre en la pelea. Más allá de eso, mi idea es
brindarme por el espectáculo y eso no lo cambio por nada. "Venimos de un
muy mal año en lo personal y espero terminar el 2003 con la tranquilidad que
tengo ahora. Apuesto a mejorar en todo para el 2004". --¿Cuáles son los
rivales a vencer? --Cualquiera de los
diez que ahora andan adelante. También están muy afilados algunos que vienen
de atrás. Emiliano (Urretabiscaya) sorprendió a muchos y (Fernando) Bonacci es
uno de los más rápidos. Pero cualquiera de los dos Saldamando, tanto como
Altamirano, pueden pegar una final en cualquier momento. Dio el pronóstico
Los tres candidatos al
podio. "Bonacci, Renero y Fernando Saldamando,
aunque no sé en qué orden". ¿Y
Andrade?
"Entre los diez de arriba, pero más cerca del Nº 10 que del Nº 1. Los
punteros me llevan como 50 puntos, pero no está dicha la última palabra. Los
autos rápidos todavía no aparecieron, por eso no puedo dar un parámetro
concreto. Después de la 10ª fecha te digo". El momento de ser
campeón. "Era el anteaño pasado, teníamos todo;
pero por tocar demás el auto no se dio. Con el equipo que tengo ahora, con
Cristian Vaninetti y el grupo de mecánicos, vamos a volver ser lo que
fuimos".
MIDGET/DECIMOCUARTA
FECHA Al
ser descalificado Diego Andrade por la comisión técnica, la decimocuarta fecha
del torneo Estival Nocturno de Midget fue para Fernando Saldamando, que había
quedado segundo. En
la pista, al cierre de esta edición, la victoria había sido para Andrade,
quien impuso un ritmo espectacular, de punta a punta. Media hora después, y
tras la clásica celebración en el podio, las autoridades determinaron que el
peso de la máquina del ganador era menor al mínimo permitido y lo marginó de
la clasificación. Walter
Renero, actual escolta del campeón, tuvo la desgracia de romper la reductora
del auto instantes previos a largarse la tercera semifinal.
MIDGET/DECIMOSEPTIMA
FECHA En
la penúltima fecha del torneo Estival Nocturno de Midget, Diego Hernán Andrade
volvió demostrar que atraviesa un gran momento personal y logró imponerse en
la finalísima, tal cual lo había hecho 72 horas antes, en la pista "Héctor
Evaristo Plano" que se encuentra cercana a la Aldea Romana. Ese día,
Fernando Carlos Saldamando --quien ayer no clasificó a la final-- logró
revalidar su Nº 1 y se consagró como el mejor piloto con dos fechas de
antelación.
"No
corro más, al menos mientras esté esta gente" El
auto de Diego Andrade volvió a quedar fuera de reglamento. Como sucedió hace
tres fechas, no dio el peso mínimo requerido y el "Pampita" perdió
la primera colocación de la final. En
esta oportunidad, la balanza ubicada en el sector de boxes acusó 429
kilogramos, es decir, uno menos que el mínimo exigido. "No
corro más, al menos mientras esté esta gente. No es una decisión en caliente,
está decidido. Lo vamos a vender o alquilar hasta que no se revean las cosas.
Se equivocaron dos o tres veces conmigo en este torneo y me vinieron a pedir
disculpas. Una vez sirve, pero tres no", enfatizó ayer el piloto bahiense. "Teníamos
exactamente el mismo auto que el martes, cuando pesó 438,5 kilogramos. Lo único
que hicimos fue lavarlo y cortar un juego de gomas. Para qué íbamos a sacarle
cuatro o cinco kilogramos. Quien lo quiera creer que lo crea", aseguró. Andrade
afirmó que el problema está en la balanza que posee la organización. "Lo
pesamos cuatro o cinco veces más y siempre dio distinto. Hoy (por ayer) hablé
con la gente de MH, proveedor de la balanza, y me dijo que nunca la pusieron a
punto en esta pista", contó. "Incluso,
fueron a buscar cuatro bolsas de cemento (NdeR: de 50 kg cada una) al corralón
de (Fernando) Bonacci y marcó dos kilos menos, es decir, 198", aseguró. "Las
autoridades se rieron de mí, porque si van a buscar un patrón y acusa que la
balanza anduvo mal... ¿Para qué perdimos una hora y media? Es
inexplicable", amplió. Por
su parte, el comisario deportivo Jorge Piotrowski dio su versión de los hechos. "La
desclasificación se produjo dos horas y media después de terminada la final,
sobre las tres de la madrugada", confirmó. "Pesó
429 kilogramos una vez terminada la competencia y 427 cuando se secó el barro.
Ellos aducen que la balanza es la que anda mal, pero es la oficial de la categoría
y pueden pesar antes de la carrera", resaltó.
MIDGET/SUSPENSIONES Seis meses
para Andrade y Brezina Un
período de seis meses deberán aguardar los pilotos de Midget Diego Andrade y
Federico Brezina para retornar a la categoría, de acuerdo con la sanción que
les aplicó la Federación Regional Nº 3 del Sudoeste. La suspensión, que le
fue notificada a los corredores en la tarde del miércoles último por el ente
fiscalizador, incluye también un año de inhabilitación para ingresar a boxes
para Rodrigo Zamponi y Cristian Vaninetti, mecánico y concurrente de Andrade,
respectivamente.
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