| RODAMIENTOS DE BOLAS | ||
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Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas
Son particularmente versátiles. Su diseño es sencillo, no desarmables, son apropiados para velocidades altas e incluso muy altas y resistentes durante su funcionamiento, exigiendo muy poco mantenimiento. Las ranuras profundas de los caminos de rodadura y el alto grado de osculación entre éstas y las bolas, permiten que los rodamientos rígidos de bolas soporten cargas axiales en ambos sentidos, además de cargas radiales, incluso a altas velocidades.
Los rodamientos rígidos de una hilera de bolas son los más utilizados. Consecuentemente, SKF los suministra en varios formatos y tamaños
–rodamientos con un diseño básico abierto
–rodamientos obturados
–Unidades de rodamientos obturadas ICOS® para lubricación con aceite
–rodamientos con ranura para anillo elástico, con o sin anillo elástico
Otros rodamientos rígidos de una hilera de bolas para aplicaciones especiales, mostrados en las secciones "Productos de ingeniería" y "Mecatrónica" incluyen
–rodamientos híbridos
–rodamientos con aislante
–rodamientos para altas temperaturas
–rodamientos con Solid Oil
–rodamientos sensorizados
–rodamientos de bolas poliméricos
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas SKF se corresponden en diseño a los rodamientos rígidos de una hilera de bolas. Tienen caminos de rodadura profunda interrumpida y una gran osculación entre las bolas y los caminos de rodadura. Pueden soportar cargas axiales en ambos sentidos además de cargas radiales.
Los rodamientos rígidos de dos hileras de bolas son muy adecuados para disposiciones donde la capacidad de carga de los de una hilera es insuficiente. Para los mismos diámetros exteriores y de agujero, los rodamientos de dos hileras son ligeramente más anchos que los de una hilera, pero tienen una capacidad de carga considerablemente más alta que los rodamientos de una hilera en las series 62 y 63.
Los rodamientos de bolas a rótula
Tienen dos
filas de bolas que corren en una vía de rodadura de esfera hueca conjunta en el
anillo exterior. Gracias a su modo de construcción estos rodamientos pueden
absorber cargas radiales en todos los casos de alojamientos en los cuales no se
puede lograr una alineación perfecta entre el eje y el asiento en el eje debido
al modo de construcción.
Estos rodamientos también están disponibles con un taladro cónico para el
montaje con manguitos de sujeción.
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| ANGULAR DE UNA HILERA | ANGULAR DE DOS HILERAS |
Rodamientos de bolas UNA HILERA CONTACTO ANGULAR
Este tipo de rodamiento puede absorber grandes cargas radiales y axiales en una dirección.
La capacidad de carga comparado con los rodamientos radiales se aumenta considerablemente debido a un mayor número de bolas. Conforme al ángulo de contacto estos rodamientos se dividen en tres grupos:
Rodamientos de bolas DOS HILERA CONTACTO ANGULAR
Este tipo fue construido para poder absorber cargas radiales especialmente altas junto con fuerzas de empuje en ambas direcciones. Este rodamiento se usa a menudo en un extremo de un eje para dar una conducción axial exacta. Las filas 5200 y 5300 son las que más se usan, ya que son rodamientos de dos filas de producción muy económica. Estos rodamientos se pueden suministrar con juntas excelentes en ambos lados y se marcan con "2NS". Estas juntas evitan la penetración de suciedad y de polvo. Este tipo de rodamiento estanqueizado se usa a menudo con acoplamientos eléctricos para instalaciones de aire acondicionado en coches, ya que el sitio existente para el montaje es muy reducido. Normalmente el juego interno del rodamiento se reduce para asegurar una rigidez adicional y evitar la corrosión por fricción.
