Bike Revolution und Zox Bikes auf der EUROBIKE 2007

Link zu den Herstellern "Bike Revolution"
und Zox Bikes (externe Verlinkung)

Mein Besuch auf der EUROBIKE 07

Einige (=meine) Highlights aus dem Liegerad / Recumbent Bereich

Meine Wenigkeit auf dem neuen Mad Max von Steintrike by Bike Revolution

::.. Hmm, das bin ich auf dem neuen vollgefederten "Kampftrike" (O-Ton: Thomas Seide) Mad Max von Steintrike by Bike Revolution

::.. Sergio von Zox Bikes und seine Tochter auf der Eurobike 07.

Die Kleine war echt süß, krabbelte immer wieder gerne auf die Tieflieger. Das steckt wohl schon im Blut. Die Fahrräder von ZOX gehören durch ihren Frontantrieb zu meinen designerischen Favouriten.

Mein Traumliegerad: Das Speedster FS von Bike Revolution

::.. Ich habe mich jedoch letzendlich für Bike Revolution entschieden.

"Mein" Speedster FS von Bike Revolution: ST52 Stahlrahmen, Gezogene Schwinge (geringes Losbrechmoment, 60mm effektiver Federweg!), Heckfederung (100mm Federweg!). Ich bin's mit Absicht durch Schlaglöcher auf dem Schotter-Parkplatz vor der Messe gefahren. (Habe mir natürlich vorher die Erlaubnis von Thomas geholt.) Ein Fahrkomfort wie ich es nur vom Flevo her kenne!

Der Stand FW 307 auf der Eurobike 2007 von Bike Revolution mit diversen Steintrikes, Velokraft, und dem Velomobil Prototypen

::.. Der Stand FW 307 von Bike Revolution: Diverse Steintrikes und Carbon-Rennräder von Velokraft

Da stehen sie: Mehrere Mad Max (-e), die leichten Carbon Velokraft Liegeräder, und dem Velomobil Thunderstorm Prototypen.

Der Prototpy des Thunderstorm Velomobil von Bike Revolution designed by Thomas Seide und C.G. Rassmussen, DK

::.. Der Prototyp des Volomibl namens "Thunderstorm" von Bike Revolution.

Davon wird demnächst die Negativform agbezogen, und dann geht's Anfang 2008 in Serie. Als Fahrwerk sind alternativ das Steintrikes Normad Sport (heckgefedert) und das Mad Max (vollgefedert) und das Steintrike Alien (ungefedert, aber im Gesamtgewicht mit Vollverkleidung unschlagbar mit nur ca. 25kg) wählbar.
Bei 250 Watt Tretleistung solls um die 45-48 km/h in der Ebende bringen. Wahnsinns Vollverkleidung mit den Vorzügen der Leitra Sport (ext. Link) und der Aerodynamik, die an das Mango (ext. Link) ranreichen dürfte. Mehr Info dürfte es wohl bald im Velomobilforum (ext. Link) geben.

Die bebilderte Fotodokumentation meines Aufbaus des Bausatzes meines vollverkleideten Liegerades "Speedster FS" wird es bald hier geben: interne Verlinkung.

Wiewohl Thomas Seide von Bike Revolution eigentlich keine Bausätze verkauft, will ich dennoch unbedingt mein Rad (fast) von Grund auf selber aufbauen, um es einfach besser zu kennen. Meine Erfahrungen möchte ich hier also festhalten. Mehr...