Motor |
Önde uzunlamasına 4 silindir, elektronik kontrollü çok nokta enjeksiyon (PGM-FI - Programmed Fuel Injection), üstten çift eksantrik, 16 supap, 2 kademeli değişken supap zamanlama ve kontrol sistemi (VTEC), Alüminyum alaşımından üretilmiş ve Fiberle güçlendirilmiş (FRM) motor bloğu, Alüminyumdan alaşımından üretilmiş silindir kapağı, elektronik ateşleme. |
Motor hacmi |
1997 cm3 |
Çap x strok |
87,0 x 84,0 mm |
Sıkıştırma oranı |
11,1:1 |
Şanzıman |
6 ileri manuel |
| Aktarma | Arkadan itiş, %25 kilitli Torsen (Torque-sense) Diferansiyel |
Maksimum güç |
8300 d/d’de 240 hp |
Maksimum tork |
7500 d/d’de 208 Nm |
| Maksimum devir sayısı | 9000 d/d |
| Motor yağ kapasitesi | 4,8 lt |
0-100 km/sa hızlanma |
6,2 s |
Maksimum hız |
241 km/sa (limitli) |
Frenler ön arka |
|
| Lastikler ön arka |
7,5J x 16 - 225/50 R 16 - 89W - Bridgestone Potenza S02 |
| Direksiyon
sistemi tur sayısı dişli oranı |
Kremayer, servo,
elektrik motoru 2,4 tur 13,8:1 |
| Dönüş çapı sağ / sol | 11,2 / 10,9 m |
| Vites oranları Son dişli |
4,1:1 |
| 1. vites | 3,133 |
| 2. vites | 2,045 |
| 3. vites | 1,481 |
| 4. vites | 1,161 |
| 5. vites | 0,971 |
| 6. vites | 0,811 |
| Geri vites | 2,800 |
Ağırlık |
1260 kg |
| İzin verilen toplam ağırlık | 1535 kg |
| Ağırlık dağılımı ön / arka | % 49,4 / 50,6 |
| Süspansiyon ön arka |
Bağımsız çift salıncak, viraj demiri (28,2 mm), gaz basınçlı amortisör Bağımsız çift salıncak, viraj demiri (27,2 mm), gaz basınçlı amortisör |
Bagaj hacmi |
143 lt |
| Yakıt deposu | 50 lt |
| Yakıt tüketimi (şehiriçi - 100 km'de) | 13,2 lt |
| Yakıt tüketimi (şehirdışı - 100 km'de) | 7,9 lt |
Yakıt tüketimi (ort.) |
9,9 lt |
| Uzunluk x genişlik x yükseklik | 4135 / 1750 / 1285 mm |
| Aks mesafesi | 2400 mm |
| Ön iz açıklığı | 1470 mm |
| Arka iz açıklığı | 1510 mm |
| Yerden
yükseklik yüksüz yüklü |
129,5 mm 106,7 mm |
| Rüzgar sürtünme katsayısı | 0,37 cW |
| Anasayfa | Takanezawa | Güvenlik | Linkler |
email:
eu301@yahoo.com