A história do meu Prefect
Meu Ford Prefect E93A ano 1947 foi importado (0Km)
da Inglaterra para o Brasil pela revenda de automoveis Bernardo Chazan e entregue
a minha bisa-avó Luiza Antonello, que era dona de um armazen, no dia 10 de Maio
de 1948. Ele foi pago em prestações que acabaram de ser pagas em 13 de Março de 1949.
Quem o dirigia era a Jenny Antonello, irmã da minha vó, que acabou ganhando de
presente depois de algum tempo. Ela o usou até aproximadamente o ano de 1975
quando comprou um Corcel e resolveu vendê-lo.
Meu tio, Júlio Castro, ficou sabendo e ganhou-o da minha tia-avó pois ele não tinha
um carro.
Com todos esses anos de uso, o Prefect já estava muito deteriorado e com várias
adaptações. Meu tio resolveu restaurá-lo então. Mandou-o para uma oficina onde,
durante dois anos, foi concertado e quase todo restaurado.
O Prefect foi levado e trazido pelo meu pai com o seu caminhão.
Por algum motivo, meu tio desistiu de terminar a reforma e estacionou-o na
garagem do meu vô. Sua desculpa maior era não ter conseguido os pneus.
Quando eu, Fernando Hilzendeger, era pequeno, morria de medo do Prefect,
principalmente quando ligavam-o. Mas como ele foi esquecido num canto da casa
e eu cesci, meu medo passou, eu comecei a brincar dentro dele e se tornou uma
obsseção restaurá-lo. Só que meu irmão Felipe, mais velho do que eu, era meio louco quando
pequeno e só pensava em quebrar todo aquele carro. Ele dizia que já que ninguem
usava era pra destruir mesmo!
Em 1997 eu comecei a limpa-lo e depois de muita insistência, meu pai comprou, no Uruguai,
os pneus originais do Prefect. Daí em diante eu recomecei a restauração do Prefect
que, por estar muito tempo parado, apresentava alguns probleminhas como, por exemplo, a
bomba de gasolina, o carburador, a parte elétrica, o tanque de gasolina (que meu irmão querido
botou água quando ele era pequeno), etc.
Feito esses reparos iniciais, o Prefect já andava pelas ruas de Porto Alegre (RS-Brasil),
claro que vazando um pouco de óleo...
Atualmente meu Prefect já está licensiado com placa preta e poderia andar tranquilamente pelas
ruas do Rio Grande do Sul se não fosse o pequeno detalhe mecanica que não está colaborando muito.
Primeiro quebrou o motor. Três meses na reforma e quando eu montei quebrou a embreagem. Pois foi eu
trocar a embreagem e chegou a vez do diferencial. Pronto, agora só faltava a caixa...e não deu outra!
Desde então a caixa já quebrou tres vezes e agora estou tentando arruma-la novamente...
O carro está quase pronto, a forração está pronta, a maioria dos pequenos detalhes já foram
devidamente restaurados mas eu continuo quebrando a cabeça com a caixa!!! Em 2000 comprei uma caixa de
outro Prefect e montei uma com as melhores peças da minha e da outra... até o momento (Abril/2002)
não consegui acertar a caixa.
Fora a caixa o carro está perfeito! É uma maravilha estar com o carro quase pronto para viajar!!!
Mas, por enquanto, o máximo que me arrisco a fazer são umas voltinhas na quadra.
Clique aqui para ver as fotos do carro
felihil@via-rs.net
This Web Page was created on 16/07/97. Last update 06/04/02
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