ImageShack(TM)    

De website met info over bemande en mobiele snelheidscontroles in Belgisch Limburg

Nieuws   Fotoreportages   Flits wagens    Anonieme wagens    Flitslokaties E313/314   Snelle Eddy's flitsnieuwsbrief   Hoe&Wat   Links


Hoe & Wat

01-08-2004: Hoe&Wat: Juridisch: Dit krijgt u in de brievenbus na een snelheidsovertreding...

Dit is een voorbeeld van een afschrift van een Proces-Verbaal van een snelheidsovertreding. Deze overtreding is begaan door een bestuurder uit Nederland, maar een Belgische bestuurder krijgt ongeveer hetzelfde te zien. De overtreder heeft wel enkele persoonsgegevens gewist. Het PV is opgemaakt door de PVE (Provinciale VerkeersEenheid) Technische Sectie Limburg. Die dienst flitst op de Autostrades en de Gewestwegen (N-wegen). Pittig detail: de plaats van overtreding (E313 Kmp 71.6) staat trouwens ook in onze rubriek Flitslokaties E313/314...

 

Als bijlage krijgt u nog een tweede formulier toegestuurd; het inlichtingenblad. Hierop moet de eigenaar aangeven wie reed, waarom te snel en of de overtreder het pv betwist... Al deze gegevens worden dan doorgestuurd naar het Parket van de Procureur des Konings, u krijgt  na geruime tijd een minnelijke schikking of een dagvaarding voor de rechtbank (afhankelijk van de gereden snelheid, max. toegelaten snelheid, atmosferische omstandigheden, verkeersdrukte...). Binnenkort meer...

 

Uitlijnen van de radar...

Voordat de politieagent kan beginnen met zijn snelheidscontrole, moet hij de radar uitlijnen. Dit kan hij niet doen vanuit zijn warme droge stoel in de auto, maar hij moet hiervoor enkele handelingen buiten de wagen doen. Let op; sommige politieagenten  nemen het niet zo nauwkeurig bij het uitlijnen van de radar, maar het staat voorgeschreven in de gebruiksaanwijzingen van de radarapparatuur om dit te doen, en dus zo ook een correcte snelheid te kunnen vaststellen. Of de radarapparatuur nu in de wagen zit of op een statief maakt niets uit, uitgelijnd moet ie zijn. Bij het uitlijnen zal de radar parallel met de rijweg worden gezet, zodat de vastgestelde snelheid ook de werkelijke snelheid is.Als de radar niet uitgelijnd is, dan zullen de gemeten snelheden te hoog of te laag zijn met soms zéér grote afwijkingen. Vooral bij mobiele controles met de flitswagen in België, waarbij de agent elk uur van flitsplaats verwisseld is het niet uitlijnen schering en inslag. Op de volgende links van Flitsservice.nl is te zien hoe de apparatuur uitgelijnd moet worden...

                                * Uitlijnen radar Multanova 6F

                                * Uitlijnen radar Gatso 24

 

U kan hier ook vragen stellen i.v.m. mobiele en bemande snelheidscontroles. Deze komen dan hier te staan onder FAQ.

Mail naar Flitsservice Limburg met uw vraag.