ImageShack(TM)
De
website met info over bemande en mobiele snelheidscontroles in Belgisch Limburg
Nieuws Fotoreportages
Flits wagens
Anonieme wagens
Flitslokaties
E313/314 Snelle
Eddy's flitsnieuwsbrief Hoe&Wat
Links
Hoe & Wat
01-08-2004: Hoe&Wat: Juridisch: Dit krijgt u in de
brievenbus na een snelheidsovertreding...
Dit is een voorbeeld van een afschrift van een Proces-Verbaal van een
snelheidsovertreding. Deze overtreding is begaan door een bestuurder uit
Nederland, maar een Belgische bestuurder krijgt ongeveer hetzelfde te zien. De
overtreder heeft wel enkele persoonsgegevens gewist. Het PV is opgemaakt door de
PVE (Provinciale VerkeersEenheid) Technische Sectie Limburg. Die dienst flitst op
de Autostrades en de Gewestwegen (N-wegen). Pittig detail: de plaats van
overtreding (E313 Kmp 71.6) staat trouwens ook in onze rubriek
Flitslokaties
E313/314...

Als bijlage krijgt u nog een tweede formulier toegestuurd; het
inlichtingenblad. Hierop moet de eigenaar aangeven wie reed, waarom te snel en
of de overtreder het pv betwist... Al deze gegevens worden dan doorgestuurd naar
het Parket van de Procureur des Konings, u krijgt na geruime tijd een
minnelijke schikking of een dagvaarding voor de rechtbank (afhankelijk van de
gereden snelheid, max. toegelaten snelheid, atmosferische omstandigheden,
verkeersdrukte...). Binnenkort meer...

Uitlijnen van de radar...
Voordat de politieagent kan beginnen met zijn snelheidscontrole, moet hij de
radar uitlijnen. Dit kan hij niet doen vanuit zijn warme droge stoel in de auto,
maar hij moet hiervoor enkele handelingen buiten de wagen doen. Let op; sommige
politieagenten nemen het niet zo nauwkeurig bij het uitlijnen van de
radar, maar het staat voorgeschreven in de gebruiksaanwijzingen van de
radarapparatuur om dit te doen, en dus zo ook een correcte snelheid te kunnen
vaststellen. Of de radarapparatuur nu in de wagen zit of op een statief maakt
niets uit, uitgelijnd moet ie zijn. Bij het uitlijnen zal de radar parallel met
de rijweg worden gezet, zodat de vastgestelde snelheid ook de werkelijke
snelheid is.Als de radar niet uitgelijnd is, dan zullen de gemeten snelheden te
hoog of te laag zijn met soms zéér grote afwijkingen. Vooral bij mobiele
controles met de flitswagen in België, waarbij de agent elk uur van flitsplaats
verwisseld is het niet uitlijnen schering en inslag. Op de volgende links van
Flitsservice.nl is te zien hoe de apparatuur uitgelijnd moet worden...
*
Uitlijnen radar Multanova 6F
*
Uitlijnen radar Gatso 24
U kan hier ook vragen stellen i.v.m. mobiele en bemande snelheidscontroles.
Deze komen dan hier te staan onder FAQ.