Hebt
U problemen of hebt U nog andere info nodig?
Aarzel niet ons te kontakteren via E-mail.
4 cilinder-boxermotor met twee bovenliggende nokkenassen. Distributie met behulp van een tandriem. Vloeistof koeling met waterpomp, radiator, thermostaat en thermo-geschakelde elektrische ventilator.
Boring en slag : | 102 x 76 mm |
Slagvolume: | 2484 cc |
Compressieverhouding | 9 : 1 |
Maximum vermogen: | 140 DIN pk of 103kw bij 5400 tr/min |
Maximum koppel: | 208 Nm bij 3000 tr/min |
Bandenmaat: | 185/70 HR14 of 195/60 HR15 |
Bandenspanning normaal: | 1.8 bar op alle banden |
Bandenspanning bij zwaar beladen of hoge snelheden: | 2.1 bar op alle banden |
Tankinhoud: | 63 liter inclusief reserve |
Oliepaninhoud: | 6.1 liter inclusief oliefilter |
Versnellingsbak / differentieel: | 3.5 liter |
Koelsysteeminhoud: | 9 liter |
Plaats motornummer: | op het cilinderblok boven krukas aan radiatorkant |
Plaats identificatieplaatje: | voorin de motorruimte |
Wielbasis: | 2670 mm |
Spoorbreedte voor/achter: | 1450/1440 mm |
Totale lengte: | 4580 mm |
Totale breedte: | 1730 mm |
Overbouw voor/achter | 895/1015 mm |
Totale hoogte: | 1424 mm |
Draaicirkel: | 11.7 m |
Rijklare massa: | 1320 kg |
Maximum toelaatbare massa: | 1770 kg |
Maximum toelaatbare aanhangermassa in België: | 660 kg |
Maximum toelaatbare aanhangermassa in Nederland: | 655 kg onberemd en 1310 kg geremd |
Klepspeling (koud) inlaat | 0.30 mm |
uitlaat | 0.35 mm |
Afstelmerkteken bevindt zich op: | het vliegwiel en op het nokkenaslager |
Kleppendiagram: | inlaat opent 15° voor BDP (Bovenste Dode Punt) |
inlaat sluit 47° na ODP (Onderste Dode Punt) | |
uitlaat opent 53° voor ODP | |
uitlaat sluit 9° na BDP | |
Klepzetelhoek in- en uitlaat | 44°55' - 45°5' |
Klepgeleider, buitendiameter | 0.02 mm overmaat 15.060 - 15.078 |
0.20 mm overmaat 15.140 - 14.158 | |
binnendiameter | 8.015 - 8.030 mm |
Klepkopdiameter inlaat | 44.50 - 44.80 mm |
uitlaat | 39.05 - 39.30 mm |
Klepsteelspeling in- en uitlaat | 0.028 - 0.058 mm |
Binnenste klepveer vrije lengte | 41.80 - 42.80 mm |
lengte onder druk | 21.5 mm bij 269 - 293 N |
Buitenste klepveer vrije lengte | 36 mm |
lengte onder druk | 26.5 mm bij 570 - 620 N |
Cilinderboring | 102 mm |
Ziugerdiameter klasse A | 101.945 - 101.960 mm |
klasse B | 101.960 - 101.975 mm |
Beschikbare overmaten zuigers | 0.050 / 0.20 / 0.40 / 0.60 |
Cilinderbusdiameter klasse A | 102.000 - 102.015 mm |
klasse B | 102.015 - 102.030 mm |
Beschikbare overmaten cilinderbussen | 0.050 / 0.20 / 0.40 / 0.60 |
Hoofdlagertap diameter: | |
voorste en middenste tap | klasse 1 63.012 - 63.021 mm |
klasse 2 63.002 - 63.011 mm | |
klasse 1 62.885 - 62.894 mm | |
klasse 2 62.875 - 63.884 mm | |
achterste tap | klasse 1 75.048 - 75.057 mm |
klasse 2 75.038 - 75.047 mm | |
klasse 1 75.921 - 75.930 mm | |
klasse 2 75.911 - 75.920 mm | |
Beschikbare ondermaten hoofdlagers | 0.127 / 0.254 / 0.381 / 0.508 mm |
Drijfstanglagertap diameter: | klasse A 59.973 - 59.981 mm |
klasse B 59.965 - 59.973 mm | |
klasse A 59.846 - 59.854 mm | |
klasse B 59.838 - 59.846 mm | |
Ondermaten drijfstanglagers | 0.127 / 0.254 / 0.381 / 0.508 mm |
Radiale nokkenaslagerspeling | 0.014 - 0.046 mm |
Nokkenaslagerdiameter | 32.009 - 32.025 mm |
Nokkenaslagertapdiameter | 31.979 - 31.995 mm |
Oliedrukregelklep | |
lengte vrije veer | 68.4 mm |
lengte van veer onder dynamische druk van 107 N | 39 mm |
Oliedruk bij 3000 tr/min 85° C | 4.5 tot 6 bar |
Merk: Weber | 38 ADLD-2/150 |
Venturi | 26/30 |
Hulpventuri | 4.5/4.5 |
Hoofdsproeier | 1.50/1.60 |
Stationaire sproeier | 0.50/0.50 |
Stationaire luchtsproeier | 1.40/1.10 |
Acceleratiepompsproeier | 0.50 |
Gasklepopening | 0.35 - 0.40 mm 950 - 1000 tr/min. |
Vlotternaaldventiel | 1.75/1.75 |
CO- percentage max. | 3.5% bij 950 - 1000 tr/min. |
Benzinepomp elektrisch | |
druk | 0.28 tot 0.32 bar bij 20° C |
Thermostaat opent bij | 84° C ± 2° C tenzij |
geheel geopend bij | 96° C |
Temperatuuropnemer | |
schakelt in bij | 93 - 97° C |
schakelt uit bij | 88 - 92° C |
Fabrikaat : BOSCH | contactloos |
Ontstekingsvolgorde | 1 - 3 - 2 - 4 |
Cilindernummering | 1ste cilinder rechts voor |
Ontstekingstijdstip bij 3000 tr/min. | 29° op krukas (zonder vacuümvervroeging) |
Stationair toerental | 950 - 1000 tr/min. |
Afstelmerkteken staat aangegeven op vliegwiel met 0 | |
Centrifugaalvervroeging | |
begint bij | 0° 900 - 1000 tr/min. |
20° 2200 tr/min. | |
26° 3800 tr/min. | |
maximum | 30° 4000 tr/min. |
Onderdrukvervroeging | |
begint bij | 260 mmHg |
360 mmHg 5° | |
maximum | 450 mmHg 7° |
Bobine primaire weerstand | 1.9 Ohm bij 20° C |
secundaire weerstand | 9500 Ohm bij 20° C |
voorschakelweerstand | 0.9 Ohm |
Bougies | Champion N7Y |
BOSCH W5DC | |
Elektrodenafstand van bougies | 0.6 - 0.7 mm |
Handgeschakeld |
|
Volledig gesynchroniseerde 5-bak | |
Overbrengingsverhoudingen (:1) | I 3.462 |
II 2.105 | |
III 1.458 | |
IV 1.126 | |
V 0.921 | |
A 3.214 |
Voor- en achterzijde: schijfremmen | |
Remschijfdiameter voorzijde | 251 mm |
Remschijfdikte voorzijde nieuw | 18.5 ± 0.1 mm |
min. na afslijpen | 17.3 mm |
Remblokdikte voorzijde nieuw | 18.5 mm |
slijtgrens | 7 mm |
Remschijfdiameter achterzijde | 251 mm |
Remschijfdikte achter nieuw | 10.0 ± 0.1 mm |
min. na afslijpen | 9 mm |
Remblokdikte achterzijde nieuw | 16.5 mm |
slijtgrens | 7 mm |
Parkeerremafstelling | 3 - 4 klikken |
Wielvlucht (camber) | 0° -20' |
Fuseelangshelling (caster) | 2°10' -2°50' |
Fuseedwarshelling (KPI) | 9°30' |
Uitspoor (toe out) | 0 -3.5 mm |
Sporing van het binnenwiel gemeten in een bocht 20° | 2°10' -2°50' |
Sporing van het buitenwiel gemeten in een bocht 20° | 31°30' |
Wielvlucht (camber) | 1° ± 20' |
Toespoor (toe in) | 0.5 - 4 mm |
12 V / 60Ah |
Merk: BOSCH | type K1-14 V/55A - 20 of K1-14 V/65 A - 21 (met klimaatregeling |
Bij 6000 tr/min. maximum stroomsterkte | |
Maximum snelheid 12000 tr/min. | |
Statorweerstand | 0.26 Ohm ± 10% |
Rotorweerstand | 3.4 Ohm ± 10% |
Spanningsregelaar | ingebouwd |
Afgeregelde spanning | 14 V ± 0.2 V eerste trap |
14 V ± 0.3 V tweede trap | |
Ventilatorriemspanning | 10 - 15 mm onder 50Nm duimdruk |
Merk: BOSCH | 000131117 |
1979: | 000131132 |
Afgenomen stroomsterkte onbelast | 38 A / 11.5 V |
Draairichting | kloksgewijs vanaf starterrondsel |
nr.1 8Amp. | rechtervoor-parkeerlicht, linker-achterlicht, achteruitrijlamp, rechter-motorruimteverlichting, handschoenenkastverlichting, linker-kentekenplaatverlichting, kofferverlichting, asbakverlichting |
nr.2 8Amp. | linkervoor-parkeerlicht, rechter-achterlicht, mistachterlicht, linker-motorruimteverlichting, rechter-kentekenplaatverlichting, knipperlichtrelais, instrumentenbordverlichting |
nr.3 8Amp. | rechter-koplamp |
nr.4 8Amp. | linker-koplamp |
nr.5 8Amp. | rechter-dimlicht, dimlichtrelais |
nr.6 8Amp. | linker-dimlicht |
nr.7 8Amp. | stoplichten, radio en antennemotor |
nr.8 8Amp. | controlelampen op instrumentenbord, zoals benzinemeter, koelvloeistofmeter, oliedrukmeter, parkeerremverklikker, dynamo, remvloeistocontrole, relais voor benzinepomp, elektrische ontsteking, automaat van parkeerremverklikker |
nr.9 8Amp. | sigarette-aansteker, ruitewisser, hoorncompressor, elektrische ventilator van radiator, knipperlichtautomaat, klimaatregelaar, bediening van zijruiten. |
nr.10 16Amp. | bedieningsrelais van elektro-pneumatische claxons, relais van sigarette-aansteker |
nr.11 16Amp. | bedieningsrelais van achterruitverwarming |
nr.12 8Amp. | compartiments- portierverlichting |
nr.13 16Amp. | relais van ventilator |
nr.14 25Amp. | compressorrelais, motor van klimaatregelaar |
nr.15 30Amp. | relais van koelventilator |
nr.16 25Amp. | bedieningsmotor van zijruit |
nr.17 25Amp. | bedieningsmotor van zijruit |
nr.18 8Amp. | linker-mistlamp |
nr.19 8Amp. | rechter-mistlamp |
Koplicht en dimlicht halogeen | 55 W |
Parkeerlicht | 4 W |
Knipperlichten voor/achter | 21 W |
Achterlicht | 5 W |
Stoplicht | 21 W |
Achteruitrijlicht | 21 W |
Kentekenplaatverlichting | 4 W |
Binnenverlichting | 3 W |
Zijknipperlichten | 5 W |
Motorruimteverlichting | 5 W |
Handschoenenkastverlichting | 4 W |
Knipperlichtcontrolelampje | 4 W |
Instrumentenbordlampjes | 3 W |
Aanhaalmomenten. in Nm
Aanhaalvolgorde cilinderkop | zie tekening |
Cilinderkopbouten | 73 |
Korte krukashuisbouten | 30 |
Lange krukashuisbouten | 120 |
Drijfstanglagerkappen | 92 |
Kleptuimelaars | 100 |
Nokkenastandwiel | 100 |
Oliepanbouten | 30 |
Krukassnaarschijf | 140 |
Vliegwiel | 88 |
Bougies | 26.5 |
Hydraulische stuurpompsnaarschijf/ nokkenas | 88 |
Versnellingbakhuis/ steun aan motor | 20 |
Versnellingsbak en startmotor aan motor | 20 |
Draagarm aan fusee | 115 |
Draagarm/ stabilisatorstang | 93 |
Stuurkogel/ draagarm | 25 |
Voorwieldraagarm aan frame | 70 |
Wielbouten | 85 |
Voorste remzadels | 65 |
Achterste remzadels | 45 |
Voorste remschijf | 23 |
Achterste remschijf | 8 |