Parte del grupo de amantes del Spinning observando
cuidadosamente los pasos para realizar un eficiente mantenimiento de Bicicletas
Schwinn. Asistieron personas del Táchira, Zulia, Carabobo, Aragua (Maracay y la
Victoria), Barquisimeto, y otros.
Billy García dando una clase magistral sobre el desarme de
las bicicletas.
Billy explicando en todo momento los detalles de los ajustes y
el porqué del uso de ciertos lubricantes y aditivos en ciertas partes de la
bicicleta.
Billy explica la forma correcta como debe estar ajustada la
cadena, y como medir la tension de la cadena montado sobre la bicicleta, y la
forma correcta de apretar para que no quede ladeada la Rueda Volante. Al fondo
se observa a Harry Pulgar (encargado de Orion Bike Center) poniendo cuidado a la
tecnica exacta.
Billy explica como reconocer cuando una cadena está vencida o
estirada, y la importancia de cambiarla justo a tiempo por otra nueva para
prevenir accidentes. Como dato solo se les puede decir que tienen que adquirir
otra nueva y original Schwinn solamente.
Billy Explica entre humor, seriedad y mueca, como descubrir si
el dueño del gimnasio ha estado usando algún tipo de aditivo o aceite no
permitido en la cadena, en el rache o en el freno centrífugo. Con lo cual
pierde la garantía nuestro mantenimiento realizado. Y a la derecha pueden
observar al bendito señor que siempre estaba atravesado durante todo el curso y
no permitia a los demás participantes detallar el trabajo, por lo cual se le
tuvo que llamar la atención varias veces.
En esta foto se puede observar de izquierda a derecha las 5
partes que conforman el freno centrífugo de la Bicicleta Elite Schwinn Spinner.
La primera y la segunda rodean a la tercera que es el rache dentado. La cuarta
es el resorte que debe tener su respectivo mantenimiento, y que se vence por el
uso y mal ajuste, así como el quinto objeto es un separador que se utiliza para
alargar un poco la vida del freno contra pedal así como del engrane para
pedalear hacia adelante, pero solo se le puede colocar una restringida
cantidadde separadores porque sino se termina de dañar. Del resto hay dos
opciones: una comprar la rueda volante completa con las piezas y la segunda ???
Leo Leiva recibiendo en manos de Billy García el Certificado
del Curso de Mantenimiento de Bicicletas Schwinn para Spinning
Disculpe
Los cursos y certificaciones tienen un costo monetario y
otro teorico práctico, el cual valió el esfuerzo de todo el que participó en
él, es por eso que no podermos dar más detalles de como se realiza un buen
mantenimiento de bicicletas, si usted lo desea, contrate a cualquiera de los que
realizó dicho curso (el que esté más cercano a su domicilio) y contrate sus
servicios. Todo tiene su secreto y hay que pagar por ello. Además, sale
más barato pagar caro por alguién que sabe lo que hace, que pagar más caro
cuando se termine de dañar la pieza o bicicicleta por querer ahorar un poco y
hacer personalmente lo que hace en forma empírica o con un vulgar mecánico de
bicicletas de la calle.
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Fotos de la Certificación de Fondo - Fuerza - Race Day
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Fotos de la Certificación Básica del Programa de Spinning - Mag Dogg Athletics