| Cabeçote Fluxo
Cruzado Golf 2.0 GTI,feito pela Paula Faria Fluxo, Válvulas, Molas e Comando. |
| Pneus MT DRAG Aro
14" 26 |
| Motor AP 1.9 bloco
rebaixado com Vira Nitro-tratado |
| Pistões da ROSS de
2.0 |
| Turbina Master
Power Super 70 |
| Coletor de
Escapamento BI-Fluxo Beep |
| Plato de 800 Libras
da Sachs |
| Embreagem de
cerâmica 4 pastilhas Sachs |
| MSD 6 Al Ignicion
com corte |
| Bobina Accel |
| Cabos de Vela
Accel 8.8 |
| 01 Dosador HPI
(High Performance Injecion) |
| TBI de Tempra 2.0 |
| Corpo de Injeção
eletrônica do Golf com 4 bicos multi-ponto |
| 04 Bicos Multi-Ponto
da Ancona suplementares |
| Hallmeter da HIS
(monitora a mistura do carro) |
| Bielas Crower
forjada |
| Contagiro Autometer
Monster Memory |
| Canhão de Luz
Autometer |
| 1 Relógio de
Pressão de Turbo Beep Turbo |
| 2 Relógio de
Pressão de Combustível Beep Turbo |
| 2 Bombas Elétricas
de GTI (Bosch) |
| Câmbio Reto 3
marchas forjado helicoidal(Sapinho) |
| 02 HIS (Módulo de
Injeção) Turbo e Aspirado |
| Tanque 6 Galôes 22
litros |
| Vidros laterais de
acrílico |
| Santo Antonio com
canos 3mm de parede |
| Banco Concha San
Marino |
| Cinto quatro pontas |
| 1 Relógio de
Pressão de Oleo |
