巴士新聞中心

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巴士新聞重溫 (2007年9月)

九巴路線32B、37、43和70更換掛牌車

發佈時間：2007年9月30日  23時20分

九巴路線32B、37、43和70於近日更換掛牌車，詳情現盧列如下：

(a)32B

(b)37

(c)43

(d)70

九巴路線74X永久新增分站

發佈時間：2007年9月30日  23時10分

經九巴和運輸署商議後，九巴路線74X往大埔中心方向在茶果嶺道(成業街休憩公園)增設中途站的安排，由原本的試驗三個月改為永久實施，2007年9月26日(星期四)起已經生效。

九巴路線77K調整假日班次

發佈時間：2007年9月30日  23時10分

行走元朗(西)至粉嶺祥華村的九巴路線77K已於今日(2007年9月30日/星期日)起調整假日班次。新班次詳見下表：

元朗(西)開：

祥華開：

發佈時間：2007年9月30日  22時50分

為沙田第一城居民而設的城巴沙田第一城巴士專線，由於受其他交通工具的直接競爭影響，部分路線的整體乘客量在過去數年持續下滑，近年更處於偏低水平。城巴將於2007年10月2日(星期二)起重組沙田第一城巴士專線服務，涉及路線包括60R、62R和89R，重組詳情如下：

(1)60R

60R線(沙田第一城至荃灣(大窩口)循環線)將取消行走，受影響乘客可選乘九巴路線49X，在城隧轉車站轉乘48X線或73X線前往荃灣。

(2)62R

62R線(沙田第一城至九龍塘地鐵站)將改為只在平日繁忙時間提供服務，每三十分鐘一班。該路線從沙田第一開出的服務時間為星期一至五上午七時至九時三十分、下午五時十分至晚上七時四十分，以及星期六上午七時至九時三十分；從九龍塘地鐵站開出的服務時間為星期一至五上午七時二十分至九時五十分、下午五時三十分至晚上八時三十分，以及星期六上午七時二十分至九時五十分提供服務，星期日及公眾假期停開。另外該路線位於沙田第一城第三期(近超級市場)的巴士站將會取消。

(3)89R

89R線(沙田第一城至金鐘)將改為行走沙田第一城至灣仔。

該路線星期一至六上午由沙田第一城開出的班次以灣仔軒尼詩道官立小學為終點站，並新增兩班繞經港島西灣河、太古和則魚涌的班次，新增的晨早班次於上午七時五十分及八時十分從沙田第一城開出，經小瀝源路、太安街港島民生書院外、康山道康怡廣場、英皇道太古坊、樂基中心、港運城、順利大廈、高士威道和禮頓道，前往灣仔軒尼詩道官立小學。至於上午七時三十分開出的班次，則會以特快形式，小瀝源路、英皇道港運城、高士威道和禮頓道，前往灣仔軒尼詩道官立小學。

該路線星期一至五下午往沙田的班次改在灣仔駱克道街市開出，中途繞經英皇道北角官立小學對面、康山花園和太康街，前往沙田第一城。開出時間維持不變，分別為下午五時五十分和六時二十分。

發佈時間：2007年9月30日  21時20分

九巴兩條行經大埔公路的全非空調巴士路線72A(大埔工業村至大圍火車站)和74A(太和至觀塘碼頭)將於2007年10月7日(星期日)起增派空調巴士行走，72A線的空調巴士車費為六元九角，74A線的空調巴士車費為八元七角，服務時間和班次維持不變。

72A和74A兩線加冷後的分段收費如下：

(1)72A

(2)74A

另外，據未經證實的消息指，72A線其中一個屯門廠非空調巴士字軌會轉用空調巴士行走，74A線亦會有三個非空調巴士字軌轉用空調巴士行走，不過直到發出本新聞稿為止，仍然未知道該兩線會以哪種空調巴士作為新掛牌車。

72A和74A兩線加冷後，全九巴只剩十條巴士路線仍然提供全非空調巴士服務，包括5A、32B、38A、38P、39A、N43、44S、71A、73和82K。

發佈時間：2007年9月30日  20時18分

每年的清明和重陽兩節，九巴均會開辦特別巴士路線38S，方便市民前往荃灣華人永遠墳場掃墓。不過， 想再拍攝非空調巴士行走38S線的巴士迷，今年重陽節就會失望而回了，因為這條現時提供全非空調巴士服務的九巴墳場特別線，將於下月重陽節開辦期間會轉以全空調巴士行走，全程車費亦會由現時的四元正提高至六元正。

根據運輸署發出的通告，38S線將於重陽節前後的三個公眾假期提供服務，包括重陽節前後的兩個星期日(10月14日和21日)和重陽節正日(10月19日)。38S線的行車路線如下：

往荃灣華人永遠墳場方向，經葵仁路、葵義路、葵富路、興芳路、葵福路、永基路、葵喜街和永順街。

往葵芳地鐵站(葵仁路)方向，經永順街、葵喜街、永健路、永基路、葵福路、興芳路、葵富路和葵仁路。

38S線由葵芳地鐵站(葵仁路)開出的服務時間為上午八時至下午五時三十分，由荃灣華人永遠墳場開出的服務時間為上午八時十五分至下午五時四十五分，班次為每三至八分鐘一班，全程車費為六元正，比現時的車費四元正為高。換句話說，38S線於重陽節前後開辦期間將直接轉為提供全空調巴士服務，而不再派出非空調巴士行走。38S線最後一次提供全非空調巴士服務是在今年清明節。

另一方面，九巴於重陽節前後安排特別巴士路線14S，行走油塘至將軍澳華人永遠墳場，於9月30日、10月1日、10月7日、10月13日、10月14日、10月20日、10月21日、10月27日和10月28日提供服務，服務時間為上午七時正至下午五時二十五分，班次為每六至十二分鐘一班，全程車費為四元二角。由於警方於重陽節正日(10月19日)在將軍澳華人永遠墳場實施特別交通安排，14S線將不會在當天提供服務；另外由於通往墳場的道路非常狹窄，九巴會一如以往派出三菱單層巴士行走14S線。為配合14S線開辦，九巴屯門廠和九龍灣廠的單層空調巴士轉廠安排已經實施，其中九龍灣廠兩輛長矛型空調巴士AN5(FP4320)和AN11(FP6762)已轉到屯門廠，屯門廠兩輛三菱巴士AM171(GJ3678)和AM183(GJ4299)亦已轉到九龍灣廠，上牌224M線至10月30日止。

發佈時間：2007年9月22日  23時42分

現為荔枝角廠32線掛牌的九巴老虎蘭S3BL436(FU7902)，在年驗前的一次檢查中被發現底盤出現嚴重裂痕，荔枝角廠廠方認為此車無法修復，決定將其退役，為九巴五十輛老虎蘭之中最先退役的一輛。

S3BL436(FU7902)於1993年11月2日出牌，在投入服務後即上牌49X線，之後上牌73X線。此車在73X線轉為全空調巴士服務後轉為上牌60X線，直到近年才被安排上牌32線。

S3BL436(FU7902)原定會到屯門維修中心進行年度驗車，並會在之後辦理續牌手續，不過荔枝角廠廠方為它進行檢查時，發現車陣上出現嚴重裂痕。廠方經評估後，確定此車沒有修復的可能，決定將其除牌。有網民認為S3BL436(FU7902)的車齡達14年，加上修復底盤涉及非常複雜的程序，以及高昂的成本，最終促使九巴放棄修理該車。

S3BL436(FU7902)退役後，全九巴只剩49輛老虎蘭仍在服役。

九巴AP73(JU6126)復出

發佈時間：2007年9月21日   22時35分

早前在青山公路發生交通意外而留廠的九巴超時代巴士AP73(JU6126)已於2007年9月18日(星期二)復出，並行走新掛牌線60X。

城巴特別線70P九月廿四日起投入服務

發佈時間：2007年9月21日   22時30分

城巴將於2007年9月24日(星期一)起開辦特別巴士路線70P，由石排灣單方向前往中環(交易廣場)。70P線逢星期一至六上午開出兩班車(星期日及公眾假期停開)，由石排灣開出，經漁光道、香港仔水塘道、洛陽街、成都道、香港仔巴士總站、香港仔大道、黃竹坑道、香港仔隧道、告士打道、夏愨道及干諾道中，前往中環(交易廣場)總站。兩班車的開出時間分別為上午七時五十分和八時十分，全程車費為四元七角。

九巴路線73A調整班次

發佈時間：2007年9月21日   22時14分

行走上水彩園村至沙田愉翠苑的九巴路線73A已於2007年9月17日(星期一)起調整班次，新行車班次見下表：

每日彩園開：

每日愉翠苑開：

龍運長矛904及909轉為員工接送巴士

發佈時間：2007年9月16日   19時58分

有網民引述龍運巴士勞資協商委員會會議內容指，龍運兩輛長矛巴士------904(FS7603)和909(FU5663)因為空調系統經常無法正常運作，加上車廂經常滴水滋擾乘客，龍運巴士勞資協商委員會決定將該兩車轉為員工接送巴士，不再接載乘客。龍運904和909退出載客行列後，再加上龍運905因機件問題於本年八月退役，龍運將只剩六輛長矛仍然載客。

AV363(HN6721)臨時上牌219X線

發佈時間：2007年9月16日   19時45分

九巴219X線掛牌車AVBW60(MP7697)於2007年8月19日行走1號線期間發生交通意外，現需留廠修理。九龍灣廠後備車AV363(HN6721)已於2007年9月14日(星期五)起臨時上牌219X線，取代AVBW60(MP7697)，直至AVBW60(MP7697)完成修理及另行通告為止。

九巴路線263M削減平日班次

發佈時間：2007年9月16日   19時45分

行走富泰村至青衣機鐵站的九巴路線263M，由於受到九巴路線68X延長至洪水橋影響，令原本已經偏低的乘客量進一步受到打擊。 該路線將於2007年9月17日(星期一)起削減平日班次，假日班次維持不變。新班次詳見下表：

富泰村開：

青衣機鐵站開：

九巴路線70X調整班次

發佈時間：2007年9月16日   19時45分

行走上水至觀塘(翠屏道)的九巴路線70X將於2007年9月17日(星期一)起調整班次，新班次詳見下表：

上水開：

觀塘(翠屏道)開：

另外，行走上水彩園村至沙田愉翠苑的九巴路線73A亦會在同日起調整班次，但本網暫時未能提供該路線的新行車班次。

九巴路線86B新增分站 

發佈時間：2007年9月16日  19時45分

行走顯徑至美孚的九巴路線86B已於2007年9月15日(星期六)起，往美孚方向在田心街近顯耀村增設一巴士站，以方便顯耀村的居民乘坐該線。

新巴特別學校線702A修改白田開出班次 

發佈時間：2007年9月16日  19時45分

行走白田至海麗村的新巴特別學校線702A將於2007年9月17日(星期一)起修改由白田開出的班次，首班於下午三時四十分開出的班次將維持不變，次班原於下午四時正開出的班次，會延遲十分鐘，在下午四時十分開出。行車路線和車費維持不變。

九巴三條隧巴960系線九月十七日起調整服務

發佈時間：2007年9月16日  0時46分

九巴 西隧巴士960系線的其中三條------960、960A和960S將於2007年9月17日(星期一)起調整服務，當中960S線會增加班次，960A線延長至洪水橋，960線則調整班次。

行走富泰村至灣仔碼頭的西隧特別線960S將於當天起增加班次，從富泰村開出的班次會由現時的三班增加至四班，四班車的開出時間分別為星期一至六(假日除外)上午七時二十分、七時三十一分、七時四十三分和七時五十五分。

行走中環(干諾道中)至建生的西隧特快線960A將延長至洪水橋，並會在西隧收費廣場增設一巴士站，從西隧收費廣場至洪水橋的分段車費為十二元八角。960A線的行車路線將作出以下改動：

依原有路線到達震寰路後直駛，不經良運街和建生巴士總站，並會經青麟路、藍地交匯處、青山公路、屯貴路、富泰巴士總站、屯貴路、青山公路、藍地交匯處和青山公路。

960A線在新界區的車站將作出以下改動：

新增車站：

(1)大興警署，震寰路

(2)麒麟圍，青麟路

(3)紫田村，青麟路

(4)富泰村，青山公路

(5)聚康山莊，屯貴路

(6)藍地輕鐵站，青山公路

(7)青磚圍，青山公路

(8)泥圍輕鐵站，青山公路

(9)奕園，青山公路

(10)鍾屋村輕鐵站，青山公路

(11)洪水橋，青山公路 (近洪水橋輕鐵站，落客站)

取消車站：

(1)建生總站

另外，九巴西隧巴士路線960亦會在同日起調整班次，新班次現盧列如下：

建生開：

灣仔碼頭開：

發佈時間：2007年9月11日  23時17分

發佈時間：2007年9月14日  22時46分

九巴兩條行走九龍區的巴士路線23M和95將於2007年9月15日(星期六)起提供全空調巴士服務，23M線的空調巴士車費會由現時的$4.3下調至四元正，95線的空調巴士車費則由現時的$6.5下調至$6.1。

23M和95兩線現時分別只有一輛和兩輛非空調巴士掛牌，23M線唯一一輛掛空調巴士掛牌為『密龍』S3N316(FY5856)，而95線兩輛非空調巴士掛牌均為『E蛇龍』，分別為S3N258(EV806)和S3N263(EV2448)，但這三輛非空調巴士掛牌均會在該兩線轉全冷的同一天起甩牌，其中S3N316(FY5856)將會上牌2B線取代S3N244(ES6048)，S3N258(EV806)上牌2F線取代S3N243(ES5915)，S3N263(EV2448)上牌13D線取代S3N235(ES5212)，至於三輛ES龍------S3N235(ES5212)、S3N243(ES5915)和S3N244(ES6048)則會轉為後備車。

另一方面，九巴兩條行經寶琳北路的巴士路線95和98C將於本星期六起更換掛牌車。兩輛配有Gorba電子牌箱的富豪B9TL------AVBE52(MZ2851)和AVBE53(MZ3101)將會上牌98C線，取代ATR234(JR4881)和ATR284(JT6076)；而ATR234(JR4881)和ATR284(JT6076)則會上牌95線，取代S3N258(EV806)和S3N263(EV2448)。

九巴路線74X更換掛牌車

發佈時間：2007年9月9日   20時50分

早前因為意外留廠的九巴低地台巴士ATR15(HV8151)將於2007年9月10日(星期一)起上牌74X線，取代AV363(HN6721)，同日起AV363(HN6721)會轉為九龍灣廠後備車。

運輸署擬加密隧巴307線傍晚繁時班次

發佈時間：2007年9月9日   20時35分

有網民綜合各區議員的消息指，運輸署計劃加密隧巴路線307於星期一至五黃昏繁忙時間(由下午五時三十分起至晚上七時三十分止)由中環碼頭開往大埔中心的班次，有關建議將有待經營該路線的九巴和城巴落實。 有網民對運輸署的建議表示歡迎，但有網民認為307線由運頭塘村開出的特別班次的行車路線太迂迴，希望可以縮短行車路線，以吸引更多運頭塘村的居民乘坐。

307線自2003年中擴展至每日全日服務以來，乘客量持續處於高水平，惟非繁忙時間和假日的班次都比較稀疏，平均每二十至三十分鐘才有一班車，該路線來往大埔中心至中環碼頭的正規班次的頭班車開出時間亦比較遲，未能滿足乘客的真正需要 。有區議員表示會繼續爭取改善307線的服務，包括改善非繁忙時間和假日的班次，增加早上特別班次、或安排特別班次繞經富善村，調低現時過高的車費，以及提早頭班車開出時間。

九巴路線279X加密班次及增加掛牌車

發佈時間：2007年9月9日   19時23分

行走聯和墟至青衣機鐵站的九巴路線279X將於2007年9月10日(星期一)起加密班次，改善服務。同日起，該路線新增一掛牌車，新增掛牌車為荔枝角廠的AD47(FC321)，此車將被編為荔枝角廠第五車。279X線從青衣機鐵站開出的頭班車亦會由同日起改由荔枝角(青衣)廠派出。

發佈時間：2007年9月9日   0時7分

九巴和龍運於2007年9月7日(星期五)向運輸署申請加價，加幅為9%，每程車費平均增加$0.5，希望在今年12月1日起實施。

九巴表示，自1997年12月以來一直未有加價，但營運成本大增，燃油價格至今上漲四倍，隧道費增加七成，員工薪酬支出亦增加14%，為維持服務水平，必須加價。董事長陳祖澤更指，由於總營運成本增加17.1%，加上政府推行的『保鐵政策』令乘客量在過去十年減少3.2%，使公司的整體盈利大跌，加價是逼不得已。陳又暗示，如果當局拒絕加價申請，九巴有可能面對『執笠』的命運。

根據九巴提出的加價申請，長途線每程加$1.6至$1.9，以行走元朗(西)至銅鑼灣(天后)的968線為例，每程車費會由現時的$20.7加至$22.7；短途線則每程加$0.3至$0.5，以行走南昌站至愛民的18線為例，每程車費會由現時的四元正加至$4.4。如果九巴的加價申請獲得批准，預料會有超過一百萬使用九巴服務的市民受到直接影響，尤其是經常乘坐長途線上下班的乘客，其車費支出將顯著增加約一成。

運輸署表示已經收到九巴的加價申請，並會以市民的接受程度和負擔能力，以及巴士公司需要得到合理的回報率等作為考慮因素，預計需要用六個月的時間處理申請。

九巴大幅加價在網上引起強烈反對聲音，有網民表示九巴加價會加重市民的負擔，亦有網民認為加幅太大，更有網民直言會使市民被迫改乘其他交通公具，例如地鐵。

民建聯主席譚耀宗直指加幅不合理，亦不可接受，並對九巴提出的加幅表示驚訝；該黨的另一位立法會議員劉江華指九巴申請的加價遠超於通脹，完全沒有顧及市民的負擔，並擔心九巴加價會掀起公共交通加價潮。民間監管公共事業聯會發言人蔡耀昌亦批評九巴在有盈利的情況下仍然加價。

9月8日，多個政黨，包括民主黨、民協和民建聯均有代表到九巴位於荔枝角的總部外請願，抗議九巴大幅加價。

城巴和新巴表示，營運成本不斷增加，但暫時無意加價。九巴對上一次加價是在1997年12月1日，當時的加幅為7%。

第五輛龍運富豪B9TL投入服務

發佈時間：2007年9月2日   1時3分

編號為704(車牌號碼MZ3418)的龍運富豪B9TL已於2007年8月29日(星期三)正式投入服務，並行走S1線，為第五輛正式投入載客行列的龍運富豪B9TL。704於近日裝上了快易通(Autotoll)，以便行走北大嶼山對外巴士線。

九巴GORBA電牌AVBE投入服務

發佈時間：2007年9月2日   0時58分

兩輛裝上GORBA電子牌箱的九巴Enviro 500車身富豪B9TL------AVBE52(MZ2851)和AVBE53(MZ3101)已於2007年8月29日(星期三)正式投入服務，並分別行走101和115線，兩車均被編為九龍灣廠車。

九鐵開辦臨時巴士線S1和S2      配合開學初期乘客量

發佈時間：2007年9月2日   0時47分

新學年將於2007年9月3日(星期一)開始，為了應付在開學初期突然增加的乘客量，九鐵除了會加密輕鐵和接駁巴士的班次外，於9月3日至7日期間開辦兩條臨時巴士線------S1和S2。

S1線行走天水圍西鐵站至天恆村，S2線則行走兆康西鐵站(北)至大興，兩線均會以循環線的形式行走，服務時間為上午六時三十分至九時三十分，S1線之班次為每六至七分鐘一班，S2線之班次為每七時八分鐘一班。於S1和S2線提供服務期間，九鐵將不會向乘坐該兩線之乘客收取車費。

S1和S2線的行車路線如下：

(1)S1

從天水圍西鐵站(屏廈路)開出後，經天影路、天橋、天瑞路、濕地公園路、天慈路和屏廈路。

(2)S2

從兆康西鐵站(北)開出後，經青麟路、震寰路、鳴琴路、田景路、鳴琴路、石排頭路、震寰路、青麟路和兆康西鐵站北面公共交通交匯處。

S1和S2線的沿途車站如下：

(1)S1

(a)天水圍西鐵站，屏廈路

(b)天恆村(7-11便利店對面)，天瑞路

(c)濕地公園，濕地公園路

(d)天葵路，濕地公園路

(e)天水圍輕鐵站，屏廈路

(f)天水圍西鐵站，屏廈路

(2)S2

(a)兆康西鐵站(北)巴士總站

(b)兆康苑，青麟路

(c)麒麟輕鐵站對面，青麟路

(d)寶怡花園，震寰路

(e)田景村田樂樓，田景路

(f)田景村田裕樓，田景路

(g)石排輕鐵站對面，鳴琴路

(h)電訊盈科機樓，石排頭路

(i)台山商會小學，石排頭路

(j)屯門天主教中學，震寰路

(k)麒麟輕鐵站，青麟路

(l)兆康苑，青麟路

(m)兆康西鐵站(北)巴士總站

另外，九巴、城巴和新巴亦會在開學初期加密途經學校的巴士路線的班次，城巴和新巴所有學校路線亦會在9月3日起恢復提供服務。

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