油塘站
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| 油塘站除了有升降機,當然有電梯到月台啦!和平時的電梯差不多。 |
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| 2號及3號月台。2號月台往油麻地,3號月台往寶琳。 |
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| 由電梯或升降機車站大堂便可空達月台。油塘站月台設計新穎,全新物料牆身。使用了東涌綫(線)及機場快綫(線)同樣設計。在油塘站頭中尾的牆壁都有大型的毛筆字"油塘"。月台安裝了月台幕門。天花近月台設計流線型,光線非常充足。這裡是2號月台往油麻地 |
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| 在2號月台對面是3號月台將軍澳綫(線)往寶琳。8月4日油塘轉線站通車,由港島線經油塘站往油麻地方向便可以在此過對面2號月台轉車。3號月台在8月18日將軍澳綫(線)全綫(線)通車後會往寶琳。 |
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| 在月台兩邊都有座椅供人候車時乘坐。 |
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| 再往下層就是4號及1號月台。1號月台是觀塘綫(線)往調景嶺,4號月台是將軍澳綫(線)往北角 |
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| 多條列車隧道,本人實在分不清它們那裡往那裡,真是非常抱歉。其實平時要拍攝列車隧道是非常困難的事,因為隧道是十分漆黑。但因為將軍澳綫(線)要進行試車,所以隧道的燈泡都亮著了。所以便拍攝得十分清楚。其實拍攝隧道有個竅門,本來以為隧道是昏暗應該要用閃光燈。但原來用了閃光燈是影不到的,所以反而不用閃光燈效果更佳。 |
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| 這裡是4號月台往北角 |
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| (左)這是一張遠看的4號月台往北角。但由於未通車,所以沒有任何列車經過。(右)距離比較近的一張。 |
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| 4號月台是將軍澳綫(線)往北角,觀塘綫(線)的乘客可在4號月台轉車。1號月台是觀塘綫(線)往調景嶺。8月18日將軍澳綫(線)全綫(線)通車後1號月台列車便會往調景嶺。 |
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| 和其他將軍澳綫(線)車站一樣,油塘同樣有全新的警察專用紀錄簿。同樣cyber |
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| 另一張大型的毛筆字牆身 |
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| 雖然當日(2002年7月28日)油塘只是開放日,所以都不會有列車行駛。本來本人在2號拍攝列車隧道時,突然感覺隧道好像有東西從後面來。而且那些月台幕門還有空氣流動的聲音。於是往車尾看,發現隧道有些光從調景嶺方向照過來。原來是一列正在試運的地鐵。這列地鐵雖然不是k-stock,但它卻被一大班火車迷吸引。因為油塘站從來沒有列車來過,就算是試車是舊車也很好奇。本人還記得有個小朋友問:「為什麼不上車?」,真是可愛。
舊列車在新車站出現,的確是一個很特別的畫面,但列車停了10多秒後就往藍田駛去了。本人將列車由車站入隧道,再而高速離開的情節都一一拍攝了。所以以上6張都在近1-2秒拍攝的,非常珍貴。由於本人用了1秒慢拍,所以更能把列車顯現得更有動感。 |
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| 在月台2層都有站長室,像個玻璃箱似的。這樣能使月台站長更加清楚看到月台的情況。 |
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| 如果列車在隧道管內及站內發生突發事故,而電腦又出現故障。便需要人手控制車站及隧道的情況。以上5個紙牌都是在非常緊急的時候用的。本來這不是值得好影的,但見到有一大班火車迷向那位熱心的站長詢問及拍攝,於是本人都趁機拍下來。 |
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| 站長室入面,有一部非常先進的螢幕及電腦監察車站、列車隧道及行駛中的列車的即時情況。 |
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| 於是又回到地面,順便拍下這個在茶果嶺道的油塘站鐵牌。 |
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| 再由較遠位置拍攝油塘站的全貌。 |
完