油塘站
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| 油塘站是將軍澳綫(線)唯一在九龍區的車站,亦是觀塘綫(線)及將軍澳綫(線)的轉車站。油塘站於在2002年8月4日正式通車,乘客只需過對面月台便可轉乘將軍澳綫(線)沿途各站。為了讓乘客盡早適應新轉線站,它會比將軍澳綫(線)提早兩星期開放。
油塘站是將軍澳綫(線)車站中面積最大的車站,全個車站有四層高。地面是車站大堂,下層是月台及機房。 |
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| 油塘站是將軍澳綫(線)最大的車站,所以它的面積非常龐大。它的車站大堂外形是一個六角形,有點似紅磡體育館。 |
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| 這裡是油塘站入口,和其他將軍澳綫(線)車站一樣。油塘站的入口都是採用開放式設計,門口非常寬闊。在入口不遠之後就是出入閘機。 |
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| 在車站外面,有些很巨型的通風機房。當然,因為油塘站面積那麼大,要保持空氣流通及清新,所以通風機房也很大了,應該比起灣仔及天后地鐵站的大通風機房更大。 |
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| 油塘站服務時間為早上5時59分至凌晨1時28分。
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| 油塘站位於油塘區的中心,有很多通道連接車站。最鄰近地鐵站是重建後的油塘邨(村),本人在油塘站開放日,由油塘邨(村)往油塘站只需2分鐘,比起任何地區更加接近地鐵站。的確太好了!本人都想搬到油塘邨(村)住了!!!!!!!!!! |
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| 這裡是油塘站的車站大堂。這是繼香港站後,最大的車站大堂。由A出口走到B出口,需要超過5分鐘。這個車站大堂是將軍澳綫(線)最大的,比起寶琳總站大得多,的確奇怪為什麼會是一個轉線站比起總站大呢?這是十分奇怪。也是在油塘站開放日(2002年7月28日)拍攝的。 |
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| 新車站當然會設有升降機,這部升降機直達油塘站任何一個月台。由U4車站大堂到U1層3,4號月台。
由於當日(2002年7月28日)將軍澳綫(調景嶺至寶琳一段)未通車,所以把它貼著。所以正確應該是: 4號月台將軍澳綫(線)往北角 1號月台觀塘綫(線)往調景嶺 , 2號月台觀塘綫(線)往油麻地 3號月台將軍澳綫(線)往寶琳 U1和U2都是月台,為什麼沒有U3?應該是機房吧! 升降機有清楚的指示升降機上或下。 車站大堂設於U4層 2號月台及3號月台設於U2層 4號月台及1號月台設於U1層 |
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| 升降機顯示螢幕會顯示現正停泊的層數。例如相中的升降機停在2號月台往油麻地,3號月台往寶琳的一層。即U1層。右面是升降機內部情況,特設傷殘人士的層數板及視障凸字,當然亦會發聲通知到達層數。原來油塘站是有兩部升降機,一部在入閘後往月台。另一部就是在月台大堂往茶果嶺道出口G層 |
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| 當然如大部分地鐵站一樣都會設有公眾電話亭 |
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| 近日(5-7月)大家會否發現地鐵路線圖好像改變了少少呢?沒錯!它是一張新的地鐵路線圖,增加了將軍澳綫(線)。而且這張新路線圖和其他的不同,它是油塘站的新路線圖。因為在路線圖右面是月台指示。 |
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| 和其他將軍澳綫(線)車站一樣,都是採用全新的出入閘機,方便市民出入。 |
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| 其實油塘站對出已經是油塘灣。政府計劃重建油塘,包括將原本的船塢及重工業搬走,將整個油塘灣填海,發展新市鎮,並會有道路連接將軍澳及港島區。 |
下一頁將會落去油塘站月台參觀,各位請準備