Timeline
1982	香港電車有限公司表示對西北鐵路有興趣
1983	香港電車有限公司退出西北鐵路計劃；政府邀請九鐵興建西北鐵路
1984	九鐵同意興建西北鐵路
1985	第一期動工興建
1987	首批列車到港
1988	第一期通車
1991	屯 門支線啟用 - 屯 門碼頭-安定
1992	屯門支線啟用 - 三聖，市中心-兆康
1993	天水圍支線啟用
1995	天水圍支線第三期啟用

早 於 七 十 年 代 ， 當 政 府 計 劃 發 展 屯 門 為 新 市 鎮 時 ， 政 府 經 已 有 計 劃 當 區 內 人 口 增 長 到 某 程 度 後 ， 興 建 一 條 輕 便 鐵 路 系 統 ， 並 且 已 在 區 內 預 留 空 間 給 這 條 鐵 路 。

八 十 年 代 初 ， 香 港 電 車 公 司 曾 經 表 示 有 興 趣 參 與 這 『 西 北 鐵 路 計 劃 』 ， 當 時 ， 電 車 公 司 構 思 以 類 似 在 港 島 的 雙 層 電 車 來 運 行 ， 唯 到 八 三 年 初 ， 香 港 電 車 公 司 退 出 。 在 同 年 年 尾 ， 香 港 政 府 便 邀 請了 當 時 剛 成 立 的 九 廣 鐵 路 公 司 參 與 興 建 及 營 運 這 『 西 北 鐵 路 』 。 於 時 ， 九 鐵 與 政 府 於 八 四 年 中 同 意 興 建 『 西 北 鐵 路 』 ， 以 輕 鐵 模 式 連 接 屯 門 及 元 朗 新 市 鎮 。

輕 鐵 第 一 期 於 一 九 八 五 年 十 一 月 開 始 動 工 興 建 ， 而 首 批 輕 鐵 亦 於 一 九 八 七 年 十 一 月 運 抵 本 港 。

起 初 ， 輕 鐵 第 一 期 原 定 於 一 九 八 八 年 八 月 八 日 啟 用 ， 但 因 在 啟 用 前 發 生 多 宗 意 外 ， 故 此 通 車 日 期 就 改 了 在 同 年 九 月 十 八 日 了 。 輕 鐵 第 一 期 當 時 路 線 長 23.35 公 里 ， 共 有 41 個 站 ， 以 七 十 部 列 車 行 走 。

其 後 於 九 一 至 九 二 年 期 間 ， 先 後 再 增 建 了 三 條 屯 門 支 線 ， 共 4.9 公 里 長 ， 有 10 個 站 。 九 三 年 初 ， 為 配 合 天 水 圍 的 新 市 鎮 發 展 ， 輕 鐵 的 首 段 天 水 圍 支 線 啟 用 ， 在 九 五 年 三 月 ， 天 水 圍 第 三 期 支 線 亦 開 始 啟 用 。