Toma de Tiwinza y fin del conflicto

Del 11 al 13 de febrero la Fuerza Aérea Ecuatoriana realizó ataques contra las posiciones peruanas en Base Sur y Cueva de los Tayos además de las posiciones peruanas que rodeaan Tiwinza. Según la FAP el dia 12 misiles SA-7 Grail Peruanos derribaron un Kfir C2 de la F.A.E y averiaron un A-37B y al dia siguiente un misil SA-19 Igla derribó un A-37B ecuatoriano. Ecuador solo admitió la avería de un A-37B que logro hacer un aterrizaje forzoso a pesar de haer sido alcanzado en el ala. El mismo día 13 un helicoptero Mi-8T de la aviación del ejército (mayor EP Gustavo Escudero Otero) fue derribado. A partir de ese día los combates en la zona de Tiwinza se volvieron muy confusos con repetidas declaraciones de amos andos sobre la toma de Tiwinza. El punto culminante llego el 22 de Febrero, denominado el Miercoles Negro por los ecuatorianos por las terribles pérdidas que sufrieron ese día. Para este momento las Fuerza Peruanas ya estaban en Tiwinza y se anunció la toma de esta última posición, sin embargo al parecer las tropas ecuatorianas no fueron plenamente desalojadas y fue la llegada de los oservadores militares de la O.E.A el día 27 lo que forzó la separación de fuerzas en la zona, sin embargo ese mismo día se produjo el derribo de un helicoptero Mi-17 (Comandante EP Francisco González Torres) en una zona distinata a la del cenepa. El dia 28 se firmó la declaración de Montevideo la cual puso fin a esta lamentable guerra.

Este A-37B ecuatoriano fue alcanzado por un misil AA peruano pero logro regresar.

Duras lecciones

La destrucción de 9 aeronaves peruanas y las terribles dificultades en las operaciones terrestres que ocasionaron 158 bajas según el ministerio de defensa peruano demostraron una serie de debilidades y errores en la preparación de las FF.AA. En primer lugar el derribo de al menos un A-37 por parte de cazas ecuatorianas (si es cierta la versión ecuatoriana sus cazas también habrian derribado dos Sukhoi 22) demostró la falta de Cazas de Superioridad Aérea para proporcionar protección a los atacantes ya que solo se contaba con 12 Mirage 2000 número insuficiente para proporcionar cobertura y proteger a las ciudades norteñas. si el gobierno García huiese comprado los 24 Mirage 2000 originales esta situación probablemente no se habría producido. Es por esta razón que después del conflicto la F.A.P se equipo con un buen número de cazas Mig-29. La gran cantidad de aeronaves derriadas por misiles AA demostró otra debilidad, la falta de contramedidas en la aeronaves peruanas. Los helicopteros peruanos ( Mi-25, Mi-17 y Mi-8T) sufrieron graves perdidas debido a la gran cantidad de misiones que tuvieron que desempeñar (apoyo cercano y transporte) lo cual los expuso mucho al fuego enemigo.

Aviones de la F.A.P

Mil-25 FAP-659 de la FAP derribado el 6 de Febrero de 1995

Los A-37 del GA 7 regresaron a combate en 1995 tal como lo hicieron en 1981.

Además los helicopteros Mi-25 y Mi-17 a pesar de ser helicopteros de asalto ( artillados para ablandar al enemigo y capaces de transportar tropas de asalto) no realizaron este tipo de misiones en parte debido a las dificultades del terreno y a la no existencia de una unidad de asalto helitransportado especializada ( al estilo de la caballería aerea norteamericana en Viet-Nam) y aunque las unidades antiterroristas ya tenían amplia experiencia en estas operaciones. Es necesario destacar la capacidad de reacción de la F.A.P. las unidades del sur ( Mi-25's , Mirage 2000, Camberras, Tucanos y Aermacchis) fueron rapidamente desplazadas al teatro de operaciones. Además se demostró la capacidad de los Grupos Aéreo 8, 3 y 42 de convertirse en una excelente unidad de transporte táctico, logrando trasladar gran cantidad de suministros y tropas a la misma zona del conflicto.

Los Su-22 del GA-11 realizaron continuos ataque a las posiciones ecuatorianas. (Dibujo Gastón Roca)

Después de la guerra

Tras el fin de la guerra se iniciaron las conversaciones diplomáticas que finalizarían (tras muchos incidentes póliticos y militares) con la firma de la paz definitiva en Itamaraty y la demarcación de toda la frontera. En ambos paises se levantaron voces de descontento tras este acuerdo, en Perú el asunto mas controversial fue la sesión en propiedad de un kilómetro cuadrado en la zona de Tiwinza (escenario de los sangrientos combates finales de la guerra), sin embargo la construcción por parte del ecuador de un camino y un monumento en ese lugar, en el lado peruano de la frontera, será no solo un homenaje a los caídos sino una muestra física de quienes fueron los invasores en 1995.

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