"Tothom necessita alguna cosa en què confiar.Alguns ténen amics.D'altres ténen família. Jo tinc un Peugeot 504 Diesel."
Un home erudit.
Aquest és el meu auto
El meu 504 és una berlina GL Diesel de 1979.Es blau metalitzat i té més de 230000 Km.
La verdadera història
Aquest es el quadre.Els rellotges a sota la ràdio son el tacòmetre i el manòmetre de l'oli.
Tot va començar a l'agost de 1979, quan el que escriu no era més que una criatura de 5 anys.En aquell temps el meu pare va comprar el millor auto que mai hagués pogut comprar. Un Peugeot 504 GL Diesel
nou, blau metalitzat, amb motor XDP90 de 2,1 litres i distribució per engranatges. Aquell cotxe es va convertir en la millor inversió que va fer el meu pare i que probablement farà mai.
El cotxe feia als voltants de 50000 km cada any (el meu pare era delegat comercial d'una empresa de forns industrials i sempre anava amunt i avall) i ens va dur de vacances moltes vegades: a França, Anglaterra, Bèlgica, Suissa...Una vegada, els meus pares inclús varen anar a Noruega, a l'agost de 1980, amb el Peugeot.
Però, lamentablement, el cotxe es va vendre al gener de 1986, amb 260000 Km al comptador i funcionant com nou. Jo només tenia 11 anys aleshores, i no podia pensar en comprar-lo. Però em vaig prometre que algún dia en tindria un.
I, al novembre del 1993, vaig decidir posar un anunci a una revista buscant-ne un.Ningú va respondre aquell anunci, si més no fins abril del '94.I aleshores, quan ja havia decidit enretirar l'anunci, algú va trucar.Era el 6 d'abril del '94. El cotxe era exactament igual al de mon pare (tipus, motor, inclús el color era igual), i vaig comprar-lo al dia següent.Però estava en un estat mecànic lamentable.La persona que me'l va vendre va dir-me que tenia 118000 Km (el que marcava el comptador), però, de fet, estic gairebé segur de que en tenia, com a mínim, 250000.Una de les juntes de les camises estava esquerdada i el líquid refrigerant es barrejava amb l'oli.
Però inclús en aquestes condicions, vaig poder fer servir el cotxe durant 11 mesos (23000 Km), el temps que vaig necessitar per estalviar prou diners com per pagar una reconstrucció parcial del motor (canviar la junta i les camises amb els pistons).
Fins ara, el comptador marca 225000 Km, i el cotxe funciona com un rellotge.He estat a França, Itàlia, Alemanya, Suissa, inclús he arribat a Txecoslovàquia amb ell, i mai se m'ha avariat o m'ha deixat tirat.En particular he anat cada any (fins al '97) a suissa, al març, a visitar el saló internacional de l'Automòbil a Ginebra, i el viatge (Barcelona-Ginebra-Barcelona, 1750 Km) es fa en un cap de setmana (des de dissabte a les 2 de la tarda fins dilluns a les 11 del matí), incloent la visita, que ocupa gairebé tot el diumenge.Cal dir que tot el recorregut es fa per carretera i no per autopista.
torna a la pàgina principal
This page hosted by
Get your own Free Home Page