Ho sabies?

La majoria de les coses que pots llegir aquí no les sap gairebé ningú.

• Guy Fréquelin va liderar temporalment el Rally de Monte Carlo del 1976 al volant d'un Peugeot 504 Diesel.(ho creieu o no, és cert)

• El Peugeot 504 va ser presentat per primera vegada el 12 de setembre de 1968.

• Un Peugeot 504 berlina va ser subhastat al setembre del 1998, a França, per tan sols 50 FF, l'equivalent a 8 dòlars o a 1250 pessetes.

• Aquest cotxe ha estat fabricat en una amplia gamma de versions incloent una berlina, 2 carrosseries familiars(familiale i commerciale), coupé, descapotable(cabriolet), pick-up i un vehicle tot-terreny amb tracció a les quatre rodes (Dangel), i gairebé tots ells podien anar equipats amb motors de gasolina, diesel o GLP.

  

• Quan el Peugeot 504 Diesel 2,1 litres va ser presentat per primera vegada, al saló de Paris de 1970, era l'automòbil de turisme Dièsel més potent del món.El seu motor XD90 donava 65 cavalls DIN.

  
  

• Aquests cotxes varen guanyar alguns dels més durs rallis africans durant els anys setanta. Tal vegada el més representatiu va ser el East African Safari Rallie del 1975, en què un 504 TI amb 175 CV i algunes modificacions, partint d'un cotxe d'estricta sèrie i conduït per Andersson i Hertz, va ser el primer a la classificació general, per davant (entre molts d'altres) de 2 Lancia Stratos oficials.
  

• El motor Dièsel XD2S que va ser muntat per primera vegada en el 604 TD al 1979 va ser el primer motor Dièsel de turisme sobrealimentat a Europa.Els enginyers de Peugeot varen afegir una turbina Garrett-airesearch al XD2 del 504. La potència augmentà des de 70 fins a 80 CV DIN y el parell de forces des de 13.4 fins a 18.8 kg.m DIN.
  La "S" a XD2S significa suralimenté, sobrealimentat.

• Els primers models estaven tots equipats amb quatre discs de fre i suspensió independent a les quatre rodes. Al 1973 es varen presentar els 504 L i LD. Aquests eren els models econòmics i duien tambors al darrere i un eix rígid.

• Els primers models d'injecció duien uns fars anomenats Cibié BI-IODE. Tenien dos reflectors, un a dins de l'altre, a la mateixa unitat òptica, el de dins era pels llums de llarg abast, duia una bombeta halògena i funcionava combinat amb el llum de creuament.

• S'han fabricat més de 3,5 milions de Peugeot 504 des de 1968 fins al 1988.Aquest cotxe encara es fabrica a Argentina i és, darrere del 205, el model de la marca més fabricat.
  
  El 504 fet a Argentina.



Més fets curiosos sobre Peugeots



Aquesta pàgina es posa al dia molt sovint, torna aviat!!

Algún comentari? Alguna pregunta? Alguna cosa a dir? Bé, bé, d'acord, simplement escriu-me!

torna a la pàgina principal

---

---

---

this page hosted byget your own Free Home Page