A Dodge introduziu o modêlo GTS - a versão coupe do Viper - na metade de 1996. Naquela época o motor V10 de 8 litros foi substancialmente retrabalhado com um novo bloco e cabeçote. Estas mudanças resultaram em um aumento de 35 hp na potência do motor que passou a ser de 450 hp. O motor totalmente revisado era 38,5 kg mais leve que o utilizado no modêlo RT. Atualmente o Viper GTS Coupe e o RT-10 Roadster dividem o mesmo motor de 450 hp, suspensão, sistema de freios e a possibilidade de ajustamento da posição dos pedais. Entre outras diferenças estéticas, o coupe tem um melhor coeficiente aerodinâmico - Cx - que o modêlo RT-10 ( RT = 0,5 sem a capota, 0,46 com a capota de lona, 0,45 com a capota de fibra - GTS = 0,35 ). |
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Edited in February/2000 - Last updated April/2001
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