Fra Thule til Tennessee, side 17

Fra Thule til Tennessee, side 17 Danmark Dejligst

Men ! Danmark er nu også noget ganske for sig, - verdens ældste kongedømme endnu i live ! Og med verdens ældste flag. Og vor dronning - ja, vore dronninger - kunne nu som før gerne være hele verdens første-dame, heltinder, ja, den kongelige familie er et forbillede for verden - engang "Europas bedsteforældre" som leverede konger og dronninger til Europas andre kongedømmer, incl. Zar-Rusland. Et enestående old-dansk familiemønster i folkets kærlighed - en velfungerende familie - hvem holder ikke af vores smukke dronning ?
Og så landet, som een stor pyntelig have - og vore byer er rene, hovedstaden er en unik perle af gammelt og nyt, som turister strømmer til og ganske forelsker sig i - ligesom os københavnere selv. Vi har ikke så megen vold og kriminalitet - hvis vi lader være med at importere den fra verdens brændpunkter, vi har ingen farlige dyr, ingen tornadoer eller jordskælv og ikke så voldsomme uvejr, og somrene er ikke gerne så hede at man sidder stille og smelter kl. 11 om aftnen. Og så har vi de lyse bøgeskove, de bølgende korn- eller gule sennepsmarker, kranset langs vejen af røde valmuer og anden vidunderlig vild dansk flora. - Men i denne ældgamle, trygge have lever underlige mennesker hvis nationalsport er fodbold . . at "skyde sig selv i foden". Børnene må ikke lære om det i skolen, man må ikke begejstres eller være stolt af at være dansk, mens enhver udlænding ser op til os og forventer det af os ! Hvad der har bragt USA frem til det førende land og folk i verden, 270 mio frie mennesker som kan stå sammen: national stolthed og historisk bevidsthed, overgåes her til lands af en vise om et stykke ostemad . . vi har svært ved at sige goddag til flotte, stolte brobyggerier, tunneler og lignende - som det hedder i den friske danske sang:

Havet omkring Danmark, vort moderlige Hav,
Blåt som vore Øjne, og blidt som vore drømme,
minderige strømme, som stryger mildt mod kyst.
Længsel har du lagt i vort bryst ! . . . .

(men også) stridt som vore viljer, og stolt som vore sejre - gråt som vore vilkår, grønt som vore løfter . .

og de lyse nætter - et skær af midnatssolen ! Det skal man i Amerika helt op til tundraen i Labrador for at finde, - og et hav, har de færreste amerikanere set. Og vort natlige æventyr "mosekonens bryg" - tågebanker på lavtliggende enge i skærsommernatten - har inspireret til dramatiske folkesagn og inciterende musik, og mangen en hed sommerforelskelse.
Men hvad kan man i USA som vi ikke kan ? F.eks. at alting er så billigt. At tog og bus koster en brøkdel, og er bedre ! Og det vi herhjemme betaler for en lille "potte" med et hjul i hvert hjørne, kan man få en Corvette for i USA !
- Der er ihvertfald een indlysende forskell mellem de to sider af Atlanten, - Vi er dem der blev hjemme, mens de er efterkommere af dem som drog ud, vovede, kæmpede mod et råt og vildsomt indianerland, og den gennemgående mentalitetsforskel som er gået dem i arv er, at amerikanere pr. natur er mere hjælpsomme, mere udadvendte. Ret indlysende, siden pionerånden fordrede hjælpsomhed imellem mennesker for simpelthen at overleve i det store land, - som er nådeløs overfor ligegyldighed. Forskellen mellem Europa og Amerika er så stor, at det i stedet har givet anledning til mistænkeliggørelse - fra det gamle, sure Europas side.
Men kan vi være det bekendt ? Vore brødres land USA har to gange reddet os ud af en verdenskrig - og siden stået som værn imod en tredje verdenskrig, ja, de er altid vore erklærede venner, og er der noget land i verden som USA er særligt venligt stemt overfor, er det os ! Og England - deres gamle koloniherre, nu 200 år efter de blev jaget ud, og landet erklærede sig uafhængigt. Danmark har leveret mange emigranter, som har gjort det godt i USA - Victor Borge er en af de mest kendte, og en højst estimeret citizen of the United States. Danskere behandles gerne positivt.
Lad os også være med i verden, lære af verden, men værne om vor gamle enestående nordiske kultur - symboliseret i vort gamle flag. Lad os erkende den positive forskel i forhold til USA, vi er ikke et land af indvandrere, med masser af plads til folk fra hele verden. Vi er i verdens målestok noget enestående, en ældgammel kultur. Danmark og danskere respekteres overalt. København er Europas mest besøgte havn for de mægtige luxus-krydstogtskibe - hvad mange ser på søndagspromenaden til Langeliniekaj, og deres antal stiger år for år. Skibsfart er og bliver Danmarks stolthed - nu mere end nogensinde. Vi er en af de ældste og mest betydende søfartsnationer, den mest kendte og respekterede handelsflåde, som stadig vokser og er forrest i udviklingen, som sejleder milliarder ind til vort land. Når vi køber et TV går 2% af beløbet til søtransport hertil med A.P.Møllers containerskibe, en støvsuger 1%, en skjorte 1%, et kilo kaffe knap 1%, vin, kød, fisk og frugt endnu mindre osv. osv., de fleste af butikkernes varer har været gennem Mærsk' skibscontainer, vore biler kommer hertil med skib, brændstof er hentet op dybt under havbunden af Mærsk - hvad gjorde vi uden vore skibe og dygtige rederier ? De fleste fører dansk flag i agterstavnen - selvom det koster dyrt i forhold til 'bekvemmelighedsflagnationer' hvor søfolkene arbejder under kummerlige forhold - men vores danske søfart står ikke så klart som da jeg var dreng, i hvermands bevidsthed, fordi søfarten ikke er så synlig - de færreste af vore skibe kommer i dansk havn, her er simpelthen ikke dybt nok til de kæmpestore skibe.

Overstyrmand (Chief Officer) og Dual Officers (uddannet både styrmand og maskinmester)

Hvad der fik mine sønner til at søge Rederiet bygger på flere ting, dels er vi en stolt, gammel søfartsnation, skibe har altid interesseret os. Vi har rødder i søfart. Som dreng gjorde jeg sørejsen rundt England - Sydeuropa - Canariske Øer - Sydamerika, og mine år i U. S. Air Force og U. S. Coast Guard har også gjort sit.
Drengene voksede op under billeder af de berømte polarskibe GJÖA og FRAM som nåede længst ud, mod nord og syd. Selv har drengene oplevet en del, Grønland, Amerika, og efter vi var flyttet til USA lærte de flydende engelsk på 2 mdr.
Utallige timer i Københavns Havn og på Langelinie, og Kronborg og Handels- og Søfartsmuseet, hvor vi så på skibe, er gået i blodet. Vi fulgte på afstand store skibe blive bygget på Burmeister&Wain værftet i København, mens vi boede på Dragør Nordstrand og fra vore vinduer så skibe passere.

1996 besøgte vi det nye A. P. Møller containerskib KNUD MÆRSK på Langelinie, da besluttede de sig. Ældre bror havde ventet længe på togt med skoleskibet Danmark, og i stedet taget en flot Højere Handelseksamen og butiksuddannelse, men sprang nu også til, mens tvillingerne gjorde deres skolegang til 9. klasse (public school i USA, senere privatskole i Danmark) derefter en flot matematisk studentereksamen på Virum Gymnasium, efter vi var flyttet nord for København.
Veneration for firmaet A. P. Møller var en afgjort faktor, som havde sit udspring i nogle uhyrlige olieforhandlinger med regeringen. Her havde vi et solidt, dygtigt foretagende overfor politikere der demonstrerede en himmelråbende inkompetence, som løb fra en aftale, og som i tåbelighed havde foræret Nordsøområder til Norge ! Disse begivenheder måtte få enhver rettænkende til at krumme tæer af skam. Så meget mere som A. P. Møller gik ind i 'olieeventyret' for at redde det på danske hænder, trods politikeres hån og ringeagt.

Hos os kender vi ikke til 'generationskløften' - vi er de bedste venner. Og mine sønner vidste hvad de ville, passede deres studier og forfulgte deres mål. Og jeg bakkede dem naturligvis op. Iøvrigt besluttede de sig mens valget endnu var mellem de traditionelle linier, navigatør (styrmand), eller maskinmester. Inden de nåede dette, havde den duale uddannelse (styrmand & maskinmester i een og samme karriere) erstattet de traditionelle. De fik intet valg, men fortsatte ufortrødent, og fik ACADEMIET's højeste karaktergennemsnit, og præmier. De klarer sig også flot ombord sidenhen.

Danmark er trods sin lidenhed en af verdens ti førende søfartsnationer, og vi har verdens mest moderne flåde af handelsskibe, og er kendt og respekteret over hele verden, ikke mindst for vore søfolks dygtighed.
Det er synd og skam at vi ikke i højere grad værdsætter og gør brug af søfarten - også til indenlands godstransport. Søfarten skulle jo stå ikke mindre i befolkningens bevidsthed, som landbruget.
Det er også synd og skam at vi ikke alle hver især, værdsætter og fremhæver søfarten som vort stolte, ældste erhverv, og sætter alle sejl til, på at rekruttere nye dygtige officerer og menige. Da jeg var dreng i 1950'erne, var søfarten på alles læber, og i dagens polulære sange.
Vi har gamle, stolte søfartstraditioner. Traditioner og håndværk af enestående kvalitet som går langt tilbage i tiden. Det er en enestående tradition, som er et dansk kendemærke under Dannebrog !
Søfart er Danmarks ældste erhverv, udøvet med stor dygtighed og mod, siden vikingetiden, som en livsnødvendighed i et land af 500 øer og 1 halvø, og uden egne naturrigdomme såsom jern. Vi er nødt til at sejle.
Og vi kan takket være A. P. Møllers fremsynethed, stædighed og offervilje sørge for vor egen energiforsyning - ja, vi eksporterer endda olie og gas.
Og så har vi idag, som i ældre tider, nogle af de fremmeste forskere, kunstnere, videnskabsfolk - vi er et dygtigt og flittigt folk "med mange talenter" - for nu at bruge et bibelsk udtryk (vort sprog og kultur bygger på biblen og kristendommen, som var den vugge vort land voksede ud af) - vi har meget at være stolte af, og det bør vi værdsætte og værne om - langt, langt mere, end tilfældet er med dagens Danmark, og dagens danskere - og ikke mindst den danske folkeskole som nu idag ganske forsømmer sin fornemste mission for nye unge danske !

Læs / Skriv i Gæstebogen
Mine personlige fotos og beretninger om Grønland og Indlandsisen
Dias, film og bog om en isbjørnejagt      Uddrag af min bog
Panoramakort over Thule distrikt     Luftfoto af Humboldt Gletcheren, verdens største

Andre links som er værd at besøge

Verdens største leder nogensinde . .

En konge og en kejser er gerne født til det hverv. Men en PAVE - kan være en fattig dreng, som gennem sin tro på Gud er endt med at blive noget endnu større end konge og kejser - noget mellem kejser og Vorherre, Peters efterfølger !
Pave Johannes Paul II - pave fra 1978 til 2005 - var et eksempel, en fattig dreng, senere forældreløs, i et krigshærget Polen, og som tidligt viste særlige åndelige evner. Og pave Johannes Paul II - eller som hans egentlige navn er Karol Woytola - var ikke en hvilkensomhelst, det ved enhver som har truffet ham - heriblandt alle verdens største navne og statsledere fra alle amerikanske præsidenter, til det kommunistiske Sovjets sidste ministerpræsident før kommunistblokkens fald, Michail Gorbatjov og endda palæstinensernes oprørsleder Yassir Arafat - flere gange . .

Paven har på sine mange rejser siden 1978 i 140 lande samlet ufattelige menneskeskarer som aldrig før i menneskets historie. Til enhver messe i Peterskirken i Rom fyldes ikke kun kirken men hele Peterspladsen, stuvende fuld af pilgrimme fra alverdens lande. Og 2,7 millioner samledes til messe i en park i hans hjemby Krakov i Polen. På Philipinerne samledes hele 7 (syv) millioner til katolsk gudstjeneste med paven, mest børn, unge og forældre, den største forsamling af mennesker nogensinde i menneskets historie ! Mens fornyligt ved Verdens Ungdoms Dage i Canada "kun" samledes 800.000 unge - til en hel uges festival, vigilie (vågeaften og nat med taler, fællesbøn, sang og dans, med paven som centrum) og en stor samlet katolsk messe med nadver til alle !

Pavens svar på hvad der får så mange til at samles om ham ? "HELLIGÅNDEN" - naturligvis - kærlighedens og fredens budskab fra vores korsfæstede bror og Frelser Jesus, ja - hvad ellers ? Ikke for ingenting, for der er brug for dig og mig som troens budbringere ! Djævelen og vildfarne dæmoner høster iblandt os - men KOM MED OS !

Besøg Verdenskirken og paven, som er apostlen Peters efterfølger

"I Dette Tegn Skal Du Sejre" - dette emblem er fra det store stævne i Forum i København 1953 som betød meget for mig som dreng - og det er ord fra år 323, hvor den romerske kejser Konstantin før et afgørende slag med rivaliserende styrker som omringede byen så tegnet på himmelen, og hørte ordene, hvorefter han sejrede, og indførte kristendommen som officiel religion.
Fra at være en undergrundsreligion i Roms Catacumber - hemmelige gange under jorden - og hvis tilhængere risikerede at blive pint og kastet for løverne i Colosseum - blev kristendommen en verdensreligion, verdens største.

Gode svar om religion, og noget om den gamle verdenskirke !

- og så et lille råd . .

Hemmeligheden bag et vellykket ægteskab - for det er jo så sandt som det lyder i bryllupssangen -

Det er så yndigt at følges ad
for to som gerne vil sammen være
da er med glæden man dobbelt glad
og to om sorgen så tung at bære
ja - det er gammen, at rejse sammen
at rejse sammen når "ja" og "Amen"
- er kærlighed - er kærlighed !

Verdenskirken     Læs / skriv i gæstebogen     Skriv til mig !

Tilbage til begyndelsen

Webmaster Kjeld Holsting, Nærum. Velkommen til mit Grønlands Galleri

Læs / skriv i gæstebogen       mailbox