223系
1994年，關西空港及阪和線連接機場路線落成，近幾圈內的列車未能為此線提供足夠的服務，新近郊型列車223系因此而開發。 223系設計是來自221系，車頭形狀稍為改變，但車體設計與221系相約，採用VVVF制御方式，MT比例最少可為1M2T，最高時速達130km/h，車廂坐椅是1+2方式，以方便攜帶大型行李的乘客。此外，223系亦設計成可與221與連結行走。 1994年，JR西日本引入223系0番代作為關空快速用途，1995年，引入223系1000番代作為東海道．山陽線新快速用途，並在1999年，引入223系2500番代增強關空快速及紀州路快速，和223系2000番代增強東海道．山陽線新快速。 223系0．2500番代 － 關空快速．紀州路快速 (日根野電車區)
223系1000．2000番代 － 東海道．山陽線 (網干總合車輛所)
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