Meine Benz Daten Baureihe 123 Bilder Preise Teilenummern Links
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Typ Hubraum Leistung Zylinder
200 1988 69 kW/ 4800 1/min 4
200 1997 80 kW/ 5200 1/min 4
230 2308 80 kW/ 4800 1/min 4
230 E 2299 100 kW/ 5100 1/min 4
250 2525 95 kW/ 5500 1/min (ab 79 103 kW/ 5500 1/min) 6
280 2746 115 kW/ 5500 1/min 6
280 E 2746 130 kW/ 6000 1/min (ab 78 136 kW/ 5800 1/min) 6
200 D 1988 40 kW/ 4200 1/min (ab 79 44 kW/ 4400 1/min) 4
220 D 2197 44 kW/ 4200 1/min 4
240 D 2404 48 kW/ 4200 1/min (ab 78 53 kW/ 4400 1/min) 4
300 D 3005 59 kW/ 4000 1/min (ab 79 65 kW/ 4400 1/min) 5
300 D Turbo 3005 89 kW/ 4350 1/min (ab 82 92 kW/ 4350 1/min) 5
Motorcodes findet man unter Typenbezeichnungen

Getriebe

Art Übersetzungen

200 D

220 D

240 D

300 D

300 D T

200

200

230

230 E

 250

280

280 E
4 Gang I: 3,90 II: 2,30 III: 1,41 IV: 1,00 R: 3,66

-9.80

x

-9.80

x

-

x

 - x - - 4.77 - 4.77 - 4.77
4 Gang I: 3,91 II: 3,32 III: 1,42 IV: 1,00 R: 3,66

10.80 - 8.83

-

10.80 - 8.83

-

-

 - - - - - - -
4 Gang* I: 3,91 II: 3,32 III: 1,42 IV: 1,00 R: 3,66 - - - - - - - 8.83 - - 8.83 - - -
4 Gang I: 4,23 II: 2,36 III: 1,49 IV: 1,00 R: 4,10

9.83 -

-

9.83 -

-

-

 - - - - - - -
4 Gang* I: 3,91 II: 2,17 III: 1,37 IV: 1,00 R: 3,78

-

-

-

-

-

 - 9.83 - - 9.83 - - - -
4 Gang I: 3,98 II: 2,29 III: 1,45 IV: 1,00 R: 3,74

-

-

-

-

-

 - - - - 5.77 - 5.77 - 5.77 -
5 Gang I: 3,82 II: 2,20 III: 1,40 IV:1,00 V: 0,81 R: 3,71

2.82 -

-

2.82 -

2.82 -

-

 - 2.82 - - 2.82 - 10.81 - - 10.81 -
Automatik I: 3,98 II: 2,39 III: 1,46 IV: 1,00 R: 5,47

- 6.83

x

- 6.83

- 6.83

-

 - - 6.83 x - 6.83 - 9.81 x - 9.81
Automatik I: 3,90 II: 2,30 III: 1,41 IV: 1,00 R: 3,66

7.83 -

-

-

-

-

 - - - - - - -
Automatik I: 4,25 II: 2,41 III: 1,49 IV: 1,00 R: 5,67

-

-

7.83 -

7.83 -

-

 - 7.83 - - 7.83 - - - -
Automatik I: 3,68 II: 2,41 III: 1,44 IV: 1,00 R: 5,14

-

-

-

-

x

 - - - - 10.81 - - 10.81 -
x nur dieses Getriebe, während der Fahrzeugbauzeit keine Übersetzungsänderung
- nicht eingebaut
* Vollaluminiumgetriebe, nur M102 (Starter auf anderer Seite)

Abmessungen

Länge x Breite x Höhe Normal USA-Ausführung
Limousine 4725x1786x1438 4848x1786x1438
Coupé 4640x1786x1395 4848x1786x1385
T-Limousine 4725x1786x1425

WAS hat es WIE OFT gegeben?

Karosserien:

Limousine
  Normal Fahrgestelle
200 158772 -
200 (M102) 217315 -
230 195920 265
230E 245588 294
250 114756 -
280 33206 -
280E 126004 -
200D 378138 -
220D 56738 -
240D 448986 794
300D 324718 -
300DT 75261 -
gesamt 2376755
Coupé
230C 18675
230CE 29858
280C 3704
280CE 32138
300CD 7502
300CDT 8007
gesamt 99884
T-Limousine
200T 18860
230T 6884
230TE 42284
250T 7704
280TE 19789
240TD 38903
300TD 36874
300TDT 28219
gesamt 199517
Langversion
  Normal Fahrgestelle
250 5180 2888
280E - 371
240D 3841 1159
300D 4679 2602
gesamt 20720
Gesamtstückzahl 2696876

Motoren:

M115 380516 14,1 % 200, 230
M102 554199 20,5 % 200, 230E
M123 130528 4,8 % 250
M110 215212 8,0 % 280, 280E
OM615 434876 16,1 % 200D, 220D
OM616 493683 18,4 % 240D
OM617 487862 18,1 % 300D, 300DT

Berücksichtigt man alle Baureihen, in denen die Motoren der Baureihe 123 auch verbaut waren, sieht das Ergebnis so aus:

M115 889936 13,4 % Baureihen 115, 123, Puch G
M102 2300507 34,5 % Baureihen 123, 201, 124, Puch G
M123 130528 1,9 % Baureihe 123
M110 831320 12,5 % Baureihen 107, 114, 116, 123, 126, Puch G
OM615 1195083 17,9 % Baureihen 115, 123
OM616 632647 9,5 % Baureihen 115, 123, Puch G
OM617 683156 10,3 % Baureihen 115, 116, 123, 126, Puch G

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