การวิเคราะห์โครงสร้างของพระธาตุหริภุญชัย

STRUCTURAL ANALYSIS OF HARIPHUNCHAI PAGODA

เจษฎา เกษมเศรษฐ์ 1, ดำรงค์ ปึ้งสุวรรณ2

1รองศาสตราจารย์, 2นักวิจัย

ภาควิชาวิศวกรรมโยธา คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเชียงใหม่

บทคัดย่อ: โครงการวิจัยนี้ศึกษาถึงความเค้นที่เกิดขึ้นในโครงสร้างพระธาตุหริภุญชัย โดยใช้โปรแกรมไฟในท์เอลิเมนท์ STRAP (Structure Analysis Program) ภายใต้การกระทำของน้ำหนักตัวเอง แรงลม และ แรงจากแผ่นดินไหวโดยวิเคราะห์แบบแรงสถิตย์เทียบเท่า รูปแบบ ขนาดสันฐาน และวัสดุขององค์พระธาตุหริภุญชัย ได้ดำเนินการสำรวจในสนามจริง ร่วมกับข้อมูลการบูรณะครั้งหลังสุด และโครงสร้างขององค์พระธาตุถูกจำลองเป็นชิ้นส่วนโครงสร้างเปลือกบางโดยมีจุดเชื่อมต่อจำนวน 2499 จุด และ ชิ้นส่วนจำนวน 3103 ชิ้นส่วน ผลการวิเคราะห์แสดงในรูปกราฟฟิกสามมิติ และตารางแสดงผล ซึ่งพบว่าค่าความเค้นอัด และความเค้นดึงสูงสุดมีค่าเท่ากับ 7.38 และ 2.74 กก/ซม2 ตามลำดับ โดยเกิดขึ้นในกรณีน้ำหนักตัวเองรวมกับแรงแผ่นดินไหว ค่าส่วนปลอดภัยในความเค้นทั้งสองเมื่อเทียบกับกำลังของกำแพงอิฐมีค่าเท่ากับ 5.3 และ 2.1 ตามลำดับ ซึ่งแสดงว่าองค์พระธาตุหริภุญชัยอยู่ในสภาพที่ปลอดภัย

ABSTRACT: This research project investigates the stress analysis of Hariphunchai Pagoda using the finite element program STRAP (Structure Analysis Program) under the action of self weight, wind and earthquake forces (equivalent static force condition). The size, shape and material of the Hariphunchai Pagoda was measured by field survey in connection with the last renovation record. The structural model of the Hariphunchai Pagoda was discretized as thin shell elements with interconnected nodes of 2499 nodes and 3103 elements. The results obtained were presented in three dimensional graphical modes and tabulated results. The critical mode due to self weight and earthquake force indicates a maximum compressive and tensile stresses of 7.38 and 2.74 ksc respectively. The model material properties gives a respective factor of safety in compressive and tensile stresses of 5.3 and 2.1 which shows that the Hariphunchai Pagoda is in a safe condition.

KEYWORDS: Structural Analysis, Finite Element Method, Ancient Structure.

For further details, contact Assoc. Prof. Chesada Kasemset , Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Chiang Mai University, Chiang Mai, Thailand. Tel.(053) 944155-9

HOME ! NEXT PAGE